[發明專利]電池模組、電源裝置及電池安全檢測裝置在審
| 申請號: | 201810717628.1 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN108539306A | 公開(公告)日: | 2018-09-14 |
| 發明(設計)人: | 李樹民;韓雷;蘇俊松;勞力;王揚;周鵬 | 申請(專利權)人: | 華霆(合肥)動力技術有限公司 |
| 主分類號: | H01M10/48 | 分類號: | H01M10/48 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 戈豐 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電芯 電池模組 光纖 鼓包 光接收器 鋸齒部 纖體 電池安全 電源裝置 光發射器 檢測裝置 處理器 安全事故 接收器 檢測光 外沿 電池 膨脹 檢測 移動 申請 | ||
本申請提供一種電池模組、電源裝置及電池安全檢測裝置,電池模組包括多個電芯及光纖,光纖包括光發射器、光接收器及連接于光發射器和光接收器之間的光纖纖體。每個電芯的外沿設置有鋸齒部,光纖繞設于多個電芯之間,使得每個電芯上的鋸齒部與光纖纖體接觸,以在該電芯鼓包膨脹時帶動鋸齒部移動并破壞光纖纖體。光接收器連接有處理器,處理器用于檢測光接收器是否接收到光信號,如果沒有接收到光信號,則確定電池模組中的電芯發生了鼓包。如此,可以及時檢測出電池模組中的電芯是否發生鼓包,從而避免因電池鼓包導致的安全事故。
技術領域
本申請涉及動力電池技術領域,具體而言,涉及一種電池模組、電源裝置及電池安全檢測裝置。
背景技術
電池模組作為電動汽車上的主要儲能元件,是電動汽車的關鍵部件,直接影響電動汽車的性能。在使用過程中,電池模組中的電芯(或單體電池)會出現鼓包膨脹的現象,
電池模組中的電芯在使用過程中可能需要進行加熱或散熱,從而避免電芯長時間處于低溫或高溫狀態,進而影響電芯的性能,降低電芯的使用壽命。在一些方式中,通常會在電池模組中安裝液冷扁管,并向液冷扁管中注入相應溫度的液體的方式,來為電芯加熱或散熱。
然而,液冷扁管在剛成型時由于材料還未固化,液冷扁管的側壁容易向內凹陷,使得最終成型的液冷扁管無法滿足需求。
發明內容
有鑒于此,本申請的目的在于提供一種電池模組、電源裝置及電池安全檢測裝置,以至少部分地改善上述問題。
為了達到上述目的,本申請實施例采用如下技術方案:
第一方面,本申請實施例提供一種電池模組,所述電池模組包括多個電芯以及光纖,所述光纖包括光發射器、光接收器及連接于所述光發射器和所述光接收器之間的光纖纖體;
每個電芯的外沿設置有鋸齒部,所述光纖繞設于所述多個電芯之間,使每個電芯上的鋸齒部與所述光纖纖體接觸,以在該電芯鼓包膨脹時帶動所述鋸齒部移動并破壞所述光纖纖體;
所述光接收器與一處理器電性連接,所述處理器用于檢測所述光接收器是否接收到光信號,并在所述光接收器沒有接收到光信號時,確定所述電池模組中存在鼓包膨脹的電芯。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,所述多個電芯被劃分為多層子模組,相鄰兩層子模組的電芯上的鋸齒部相對交錯設置。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,每個電芯的外沿的第一位置和與該第一位置相對的第二位置分別設置有一個鋸齒部,所述第一位置和所述第二位置的連線穿過該電芯的中心軸,相鄰兩層子模組中的電芯相對交錯設置,所述多層子模組沿從所述第一位置到所述第二位置的方向層疊設置。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,每個電芯的外沿設置有三個鋸齒部,所述三個鋸齒部分別設置在該電芯的外沿的第三位置和與該第三位置所成夾角相同的兩個第四位置;相鄰兩層子模組中的電芯一一對應設置,所述多層子模組沿從所述電芯的第三位置到所述電芯的兩個第四位置的中點的方向層疊設置。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,所述鋸齒部為三棱柱,該三棱柱的其中一個側面貼合于所在電芯的外沿,該三棱柱上與該側面相對的棱邊朝向該電芯的外側。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,所述三棱柱的高度與所述電芯的長度相同。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,所述處理器與遠程終端通信連接,所述處理器用于在確定所述電池模組中存在鼓包膨脹的電芯時輸出報警信息到所述遠程終端。
可選地,根據本申請實施例第一方面提供的電池模組,所述電池模組還包括液冷扁管,所述液冷扁管的上表面和下表面分別沿長度方向鋪設有所述光纖,所述液冷扁管繞設于所述多個電芯之間。
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