[發(fā)明專(zhuān)利]一種織軸滿(mǎn)軸運(yùn)輸車(chē)及其放置架

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810712861.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108639131A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊繼華;李振聰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 鹿寨大蘑王科技服務(wù)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/04
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/04;B62B5/00;D02H13/38
• 代理公司: 南寧東智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 45117
• 代理人: 汪治興;巢雄輝

本發(fā)明公開(kāi)了一種織軸滿(mǎn)軸運(yùn)輸車(chē)及其放置架，涉及紡織裝備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括織軸，還包括運(yùn)輸放置架和運(yùn)輸車(chē)，運(yùn)輸車(chē)包括第一支撐平板和第一滑動(dòng)托塊；第一支撐平板一表面開(kāi)有若干第一矩形通孔；若干第一矩形通孔一相對(duì)內(nèi)壁間固定有第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿；第一支撐平板一表面線(xiàn)性排列固定有若干第一托塊；第一托塊表面開(kāi)有第一圓弧形槽口；第一圓弧形槽口表面開(kāi)有第一織軸限位槽口；第一織軸限位槽口與織軸一端周側(cè)面配合。本發(fā)明通過(guò)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸放置架和運(yùn)輸車(chē)，增加單次運(yùn)輸織軸的數(shù)量，運(yùn)輸放置架可以單獨(dú)使用進(jìn)行碼層擺放，解決了現(xiàn)有織軸運(yùn)輸車(chē)運(yùn)載能力低，不能進(jìn)行多層碼放的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于紡織裝備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種織軸滿(mǎn)軸運(yùn)輸車(chē)及其放置架。

背景技術(shù)

在紡織行業(yè)，將紡布的筒紗全卷繞到一個(gè)大的軸上，準(zhǔn)備放在織機(jī)上進(jìn)行織布，這個(gè)軸叫織軸。現(xiàn)有織軸運(yùn)輸車(chē)的作用就是將上述卷繞好筒紗的織軸從機(jī)位上運(yùn)送到車(chē)間的儲(chǔ)軸架上存放，再按生產(chǎn)需要將織軸運(yùn)送到各織機(jī)臺(tái)上準(zhǔn)備織布。織軸滿(mǎn)載的重量在600kg以上，一般由操作人員通過(guò)人工液壓車(chē)的運(yùn)輸方式來(lái)完成此項(xiàng)工作，但涉及車(chē)間之間的運(yùn)送，由于距離較遠(yuǎn)，單次采用具有液壓取放功能的織軸運(yùn)輸車(chē)來(lái)回運(yùn)輸，降低了液壓織軸運(yùn)輸車(chē)的取放使用價(jià)值，需要多臺(tái)具有液壓功能的織軸運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行完成，且搬運(yùn)效率低，液壓織軸運(yùn)輸車(chē)的取放高度有限，不能夠?qū)崿F(xiàn)多層滿(mǎn)載織軸的碼放，一部分織軸運(yùn)輸車(chē)只能運(yùn)輸特定長(zhǎng)度的織軸。

根據(jù)以上問(wèn)題，需要一種能夠有效在車(chē)間之間進(jìn)行織軸運(yùn)輸?shù)难b置以滿(mǎn)足車(chē)間織軸高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種織軸滿(mǎn)軸運(yùn)輸車(chē)及其放置架，通過(guò)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸放置架和運(yùn)輸車(chē)，增加單次運(yùn)輸織軸的數(shù)量，運(yùn)輸放置架可以單獨(dú)使用進(jìn)行碼層擺放，解決了現(xiàn)有織軸運(yùn)輸車(chē)運(yùn)載能力低，不能進(jìn)行多層碼放的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明為一種織軸滿(mǎn)軸運(yùn)輸車(chē)及其放置架，包括織軸，還包括運(yùn)輸放置架和運(yùn)輸車(chē)，所述運(yùn)輸車(chē)包括第一支撐平板和第一滑動(dòng)托塊；所述第一支撐平板一表面開(kāi)有若干第一矩形通孔；若干所述第一矩形通孔一相對(duì)內(nèi)壁間固定有第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿；所述第一支撐平板一表面線(xiàn)性排列固定有若干第一托塊；所述第一托塊表面開(kāi)有第一圓弧形槽口；所述第一圓弧形槽口表面開(kāi)有第一織軸限位槽口；所述第一織軸限位槽口與織軸一端周側(cè)面配合；所述第一矩形通孔內(nèi)壁與第一加強(qiáng)桿一側(cè)面間固定有兩第一導(dǎo)向柱；所述第一導(dǎo)向柱一側(cè)面開(kāi)有第一貫穿孔；兩所述第一導(dǎo)向柱周側(cè)面與第一滑動(dòng)托塊滑動(dòng)配合；所述第一支撐平板一側(cè)面固定有站立板，站立版用于人員站在上面控制運(yùn)輸車(chē)行駛；所述站立板一表面固定有滾輪；所述第一支撐平板一表面固定有行走機(jī)構(gòu)；所述行走機(jī)構(gòu)型號(hào)為MRT；所述運(yùn)輸放置架包括第二支撐平板和第二滑動(dòng)托塊；所述第二支撐平板一表面開(kāi)有若干第二矩形通孔；若干所述第二矩形通孔一相對(duì)內(nèi)壁間固定有第三加強(qiáng)桿和第四加強(qiáng)桿；所述第二支撐平板一相對(duì)表面均線(xiàn)性排列固定有若干第二托塊；所述第二托塊表面開(kāi)有第二圓弧形槽口；所述第二圓弧形槽口表面開(kāi)有第二織軸限位槽口；所述第一織軸限位槽口與織軸一端周側(cè)面配合；所述第二矩形通孔一內(nèi)壁與第三加強(qiáng)桿一側(cè)面間固定有兩第二導(dǎo)向柱；所述第二導(dǎo)向柱一側(cè)面開(kāi)有第二貫穿孔；兩所述第二導(dǎo)向柱周側(cè)面與第二滑動(dòng)托塊滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述站立板一表面固定有控制箱；所述控制箱一表面固定有控制面板。

進(jìn)一步地，所述第一滑動(dòng)托塊一側(cè)面開(kāi)有第三圓弧形槽口；所述第三圓弧形槽口表面開(kāi)有第三織軸限位槽口；所述第三織軸限位槽口與織軸一端周側(cè)面配合；所述第一滑動(dòng)托塊一側(cè)面開(kāi)有兩第三矩形通孔；所述第一滑動(dòng)托塊一表面開(kāi)有兩第一矩形槽口；所述第三矩形通孔和第一矩形槽口均與第一導(dǎo)向柱周側(cè)面滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述第二滑動(dòng)托塊一側(cè)面開(kāi)有四個(gè)第四矩形通孔；四個(gè)所述第四矩形通孔矩形排列；所述第二滑動(dòng)托塊一相對(duì)表面均開(kāi)有第四圓弧形槽口；所述第四圓弧形槽口表面開(kāi)有第四織軸限位槽口；所述第四織軸限位槽口與織軸一端周側(cè)面配合；所述第四圓弧形槽口與第二導(dǎo)向柱周側(cè)面滑動(dòng)配合。