[發明專利]一種機械式貨車卸貨設備

有效

• 申請號: 201810700520.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108793019B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 萬旭芬
• 申請（專利權）人: 溫州涂屋信息科技有限公司
• 主分類號: B66F9/24
• 分類號: B66F9/24;B66F9/20;B66F9/075
• 代理公司: 北京恒泰銘睿知識產權代理有限公司 11642
• 代理人: 周成金

本發明涉及一種貨車卸貨設備，尤其涉及一種機械式貨車卸貨設備。要解決的技術問題為：提供一種加快貨車卸貨速度、卸貨安全的機械式貨車卸貨設備。本發明的技術方案是：一種機械式貨車卸貨設備，包括有底板、輪子、安裝板、電機、第一軸承座、第一轉軸、第一齒輪、鏈條、導桿、導套、連接桿等；底板底部安裝有輪子，底板頂部左側設有安裝板前側下部設有電機，安裝板前側上部設有第一軸承座，第一軸承座內設有第一轉軸，第一轉軸前端和電機前側的輸出軸上均連接有第一齒輪。本發明達到了加快貨車卸貨速度、卸貨安全的效果，本發明通過放置板的升降，可以方便快速的將貨車上的貨物卸下，傳輸裝置可以將傳送帶上的貨物輸送到底板右側，可以更加方便用戶卸貨。

技術領域

本發明涉及一種貨車卸貨設備，尤其涉及一種機械式貨車卸貨設備。

背景技術

隨著物流的發展，物流公司會有大量的貨物，但貨物都是通過貨車進行運輸，運輸至目的地時，都需要將貨物取下，由于貨車因為高度高，裝載的東西也多，所以在卸貨時就會非常的慢，而且時間一長，人的手易酸痛從而造成抓貨不穩，致使貨物易掉落在地面上，同時由于人工的腳也在地面上，如此容易砸到工人的腳上，從而發生安全事故，目前對貨車進行卸貨時，通常是通過多個工人進行對貨物進行轉交來完成卸貨，如此便需要大量的勞動力。

綜上，目前需要研發一種加快貨車卸貨速度、卸貨安全的機械式貨車卸貨設備。

發明內容

為了克服現有技術中貨車卸貨速度慢、卸貨時容易發生安全事故的缺點，要解決的技術問題為：提供一種加快貨車卸貨速度、卸貨安全的機械式貨車卸貨設備。

本發明的技術方案是：一種機械式貨車卸貨設備，包括有底板、輪子、安裝板、電機、第一軸承座、第一轉軸、第一齒輪、鏈條、導桿、導套、連接桿、放置板、L形支撐板和螺栓，底板底部安裝有輪子，底板頂部左側設有安裝板前側下部設有電機，安裝板前側上部設有第一軸承座，第一軸承座內設有第一轉軸，第一轉軸前端和電機前側的輸出軸上均連接有第一齒輪，上下兩側的第一齒輪上繞有鏈條，底板頂部左側設有導桿，導桿在安裝板右側，導桿上滑動式連接有導套，導套左側與鏈條右側下部之間連接有連接桿，導套右側鉸接連接有放置板，導套底部右側連接有L形支撐板，L形支撐板右部開有螺紋孔，螺紋孔內旋有螺栓，螺栓頂端與放置板底部右側接觸。

在其中一個實施例中，還包括有傳輸裝置，底板頂部右側設有傳輸裝置，傳輸裝置包括有第一支桿、第二軸承座、第二轉軸、第二齒輪、第一皮帶輪、第二皮帶輪、第一平皮帶、小皮帶輪、滾筒、傳送帶、大皮帶輪和第二平皮帶，底板頂部左側設有兩根第一支桿，第一支桿頂端均連接有第二軸承座，第二軸承座內設有第二轉軸，左側的第二轉軸后端連接有第一皮帶輪，下側的第一齒輪前側中心連接有第二皮帶輪，第二皮帶輪與第一皮帶輪之間繞有第一平皮帶，第二轉軸前端均連接有第二齒輪，左右兩側的第二齒輪嚙合，右側的第二齒輪前側中心設有小皮帶輪，底板頂部右側設有兩個滾筒，滾筒上繞有傳送帶，左側的滾筒前側中心設有大皮帶輪，大皮帶輪與小皮帶輪之間繞有第二平皮帶。

在其中一個實施例中，還包括有推桿和推手，底板頂部左側設有推桿，推桿頂部設有推手。

在其中一個實施例中，還包括有固定裝置，底板前側和后側右部均設有固定裝置，固定裝置包括有卡塊、卡桿、連接塊、彈簧、電動繞線輪和拉線，輪子外側左部和右部均設有卡塊，底板前側和后側右部均鉸接連接有卡桿，卡桿左側下部開有卡槽，底板前側和后側右部均連接有連接塊，連接塊在卡桿右側，前后兩側的連接塊底部與前后兩側的卡桿右側上部之間均連接有彈簧，彈簧處于壓縮狀態，底板前側和后側右部均設有電動繞線輪，電動繞線輪在連接塊右側，電動繞線輪上繞有拉線，拉線底端分別連接在對應的卡桿右側下部。

在其中一個實施例中，還包括有第二支桿、吹風機、第三軸承座和第三轉軸，底板頂部中間設有第三軸承座，第三軸承座內設有第三轉軸，第三轉軸頂端連接有第二支桿，第二支桿頂端連接有吹風機。