[發明專利]一種貨油泵性能的測試裝置及測試方法

有效

• 申請號: 201810697823.2
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN109162910B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 周闖;李洪強;王建國;溫新民;楊勤
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: F04B51/00
• 分類號: F04B51/00;G01D21/02
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

本發明公開了一種貨油泵性能的測試裝置及測試方法，屬于貨油泵領域。該測試裝置包括流量模塊、氣蝕模塊、壓力模塊、扭矩儀和計算控制模塊，流量模塊包括穩流罐、流量調節閥和流量計，穩流罐的第一進水口與流量調節閥的出水口連通，流量調節閥的進水口用于連通待測貨油泵的出水口，流量計設置在流量調節閥和待測貨油泵之間的管路上；氣蝕模塊包括氣蝕罐和真空泵，氣蝕罐的出水口與待測貨油泵的進水口連通，氣蝕罐的第一進水口與穩流罐的出水口連通，真空泵的進氣口分別與穩流罐和氣蝕罐的真空接口連通；壓力模塊包括進口測壓管和出口測壓管；扭矩儀與待測貨油泵的轉軸連接。本發明可以檢測貨油泵的工作性能。

技術領域

本發明屬于貨油泵領域，特別涉及一種貨油泵性能的測試裝置及測試方法。

背景技術

貨油泵是油船、化學品船或者FPSO(Floating Production Storage andOffloading，浮式生產儲油卸油裝置)上液貨裝卸系統的核心設備，其主要功能為抽送貨油或者油艙間駁油。

為了保證貨油泵能夠在實際工作時具有良好的工作性能，所以需要對貨油泵進行測試。然而，由于貨油泵的工作性能與多個參數相關，例如揚程、效率和有效汽蝕余量，所以現在往往需要分別多次測量，流程非常復雜，效率較低。

發明內容

本發明實施例提供了一種貨油泵性能的測試裝置及測試方法，可以檢測貨油泵的工作性能。所述技術方案如下：

一方面，本發明實施例提供了一種貨油泵性能的測試裝置，所述測試裝置包括流量模塊、氣蝕模塊、壓力模塊、扭矩儀和計算控制模塊，

所述流量模塊包括穩流罐、流量調節閥和流量計，所述穩流罐的第一進水口與所述流量調節閥的出水口連通，所述流量調節閥的進水口用于連通待測貨油泵的出水口，所述流量計設置在所述流量調節閥和所述待測貨油泵之間的管路上；

所述氣蝕模塊包括氣蝕罐和真空泵，所述氣蝕罐的出水口與所述待測貨油泵的進水口連通，所述氣蝕罐的第一進水口與所述穩流罐的出水口連通，所述真空泵的進氣口分別與所述穩流罐和所述氣蝕罐的真空接口連通；

所述壓力模塊包括進口測壓管和出口測壓管，所述進口測壓管設置在所述待測貨油泵的進水口，所述出口測壓管設置在所述待測貨油泵的出水口；

所述扭矩儀與所述待測貨油泵的轉軸連接；

所述計算控制模塊分別與所述流量計、所述進口測壓管、所述出口測壓管和所述扭矩儀電連接，所述計算控制模塊用于根據所述流量計、所述進口測壓管、所述出口測壓管和所述扭矩儀測量到的數據，計算得到所述待測貨油泵的性能曲線圖。

在本發明的一種實現方式中，所述流量模塊還包括第一截止閥，所述第一截止閥設置在所述穩流罐的第一進水口。

在本發明的另一種實現方式中，所述氣蝕模塊還包括第二截止閥，所述第二截止閥設置在所述氣蝕罐的出水口。

在本發明的又一種實現方式中，所述氣蝕模塊還包括真空閥，所述真空閥設置在所述真空泵的進氣口。

在本發明的又一種實現方式中，所述測試裝置還包括第三截止閥，所述第三截止閥的一端口分別與所述穩流罐的第二進水口和所述氣蝕罐的第二進水口連通。

另一方面，本發明實施例提供了一種貨油泵性能的測試方法，所述測試方法適用于上述測試裝置，所述測試方法包括：

獲取所述待測貨油泵的出水口相對所述待測貨油泵的進水口的高度差、所述待測貨油泵的出水口壓力、所述待測貨油泵的進水口壓力、所述待測貨油泵的出水口流量、所述待測貨油泵的進水口截面積和所述待測貨油泵的出水口截面積；