[發明專利]一種光束切線的調節方法及相關設備在審
| 申請號: | 201810696819.4 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN109017541A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 劉均;燕葳;趙小兵;劉國柱 | 申請(專利權)人: | 深圳市鵬巨術信息技術有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/076 | 分類號: | B60Q1/076;B60Q1/08;H05B37/02 |
| 代理公司: | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;熊永強 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市福田區梅林*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 切線 車燈 振動傳感 車輛行駛過程 行車安全系數 行駛 申請 檢測 | ||
1.一種光束切線的調節方法,其特征在于,所述方法包括:
當檢測到車輛的車燈開啟時,獲取所述車輛行駛過程中的振動傳感數據;
根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度;
根據所述行駛速度,調節所述車輛的車燈的光束切線。
2.如權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述行駛速度,調節所述車輛的車燈的光束切線包括:
確定所述行駛速度所屬的速度區間;
從所述第一預設列表中查找與所述速度區間對應的目標高度,所述第一預設列表中包括所述速度區間與所述目標高度的對應關系;
根據所述目標高度,調節所述車輛的車燈的光束切線。
3.如權利要求2所述的方法,其特征在于,所述根據所述目標高度,調節所述車輛的車燈的光束切線包括:
從第二預設列表中查找與所述目標高度對應的遮擋率,所述第二預設列表中包括所述目標高度與所述遮擋率的對應關系;
根據所述遮擋率,調節所述光源的遮擋面積以便調節所述光束切線。
4.如權利要求1-3任一項所述的方法,其特征在于,所述根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度之前,包括:
記錄所述車輛的行駛數據生成日志信息;
按照預設的時間間隔從所述日志信息中提取所述振動傳感數據。
5.如權利要求4所述的方法,其特征在于,所述振動傳感數據包括振動位移、振動速度和振動加速度中的至少一項;
所述根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度包括:
根據所述振動位移、所述振動速度和所述振動加速度中的至少一項,確定所述行駛速度。
6.如權利要求5所述的方法,其特征在于,所述根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度之前,還包括:
對所述振動傳感數據進行去噪處理。
7.一種光束切線的調節裝置,其特征在于,所述裝置包括:
獲取模塊,用于當檢測到車輛的車燈開啟時,獲取所述車輛行駛過程中的振動傳感數據;
確定模塊,用于根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度;
調節模塊,用于根據所述行駛速度,調節所述車輛的車燈的光束切線。
8.一種電子設備,其特征在于,包括:處理器、存儲器、通信接口和總線;
所述處理器、所述存儲器和所述通信接口通過所述總線連接并完成相互間的通信;
所述存儲器存儲可執行程序代碼;
所述處理器通過讀取所述存儲器中存儲的可執行程序代碼來運行與所述可執行程序代碼對應的程序,以用于執行如權利要求1-6任一項所述的光束切線的調節方法。
9.一種車輛車燈,其特征在于,所述車輛車燈包括振動傳感器、切線控制器、切線擋板以及切線擋板驅動器,其中:
所述振動傳感器,用于當檢測到所述車輛車燈開啟時,獲取車輛行駛過程中的振動傳感數據,并向所述切線控制器發送所述振動傳感數據;
所述切線控制器,與所述振動傳感器連接,用于根據所述振動傳感數據,確定所述車輛的行駛速度,并根據所述行駛速度向所述切線擋板驅動器發送切線調節信號;
所述切線擋板驅動器,與所述切線控制器連接,用于根據所述切線調節信號,驅動所述切線擋板移動位置以便調節光束切線。
10.一種計算機可讀存儲介質,其特征在于,所述計算機可讀存儲介質存儲有多條指令,所述指令適于由處理器加載并執行如權利要求1-6任一項所述的光束切線的調節方法。
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