[發明專利]一種推焦車推焦、平煤強拉出系統

在審

• 申請號: 201810696661.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN108559532A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 葉虎;田華偉
• 申請（專利權）人: 安徽業圳工業科技有限公司
• 主分類號: C10B33/08
• 分類號: C10B33/08;C10B41/04
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

本發明公開了一種推焦車推焦、平煤強拉出系統，包括原強拉出系統，控制斷路器加入到變壓器輸出端后依次連接強拉啟動、第一KA繼電器，主接觸器、推焦桿后退接觸器KB、強拉繼電器聯動電阻器K9三者相互并聯后，一端連接強拉啟動、第一繼電器之間，另一端依次連接推焦桿后限、第二繼電器、控制斷路器；后限假信號并聯于推焦桿后限兩端；強拉繼電器聯動電阻器K9兩端連接原強拉出系統。本發明在使用過程中，發生不能后退的情況下采用本發明即可完成電路操作，如果還不能后退，只要將后限假信號QF2送上就可以拉回，當回到后退減速K15時渦流制動器自動投入運行，確保推焦桿在高速運轉時能夠降速制動，確保設備的安全運行。

技術領域

本發明涉及推焦車推焦、平煤技術領域，尤其涉及一種推焦車推焦、平煤強拉出系統。

背景技術

在正常情況下推焦車采用的自動和手動，但是在特殊情況下，比如在前進過程中正常，在后退時因為震動所產生的限位內部故障或者控制線路故障。此時迅速采用強拉裝置，將推焦桿拉出后進行維修。如圖1所示為原強拉出系統電路圖，但是經過以前的檢修經驗，發生故障時大多數都是控制電源、推焦桿后限手搖定位位置和后超限發生線路脫落或者限位內部凸輪損壞，推焦桿無法迅速的退出，采用現有系統的強拉也無法拉出。基于此，現研究一種推焦車推焦、平煤強拉出系統，很好的解決了這個問題。

發明內容

本發明的所要解決的技術問題在于克服背景技術所提出的缺陷，提供了一種推焦車推焦、平煤強拉出系統。

本發明是通過以下技術方案實現的：一種推焦車推焦、平煤強拉出系統，包括原強拉出系統，還包括控制斷路器、第一繼電器、第二繼電器、主接觸器、強拉啟動、推焦桿后限、后限假信號、推焦桿后退接觸器KB、強拉繼電器聯動電阻器K9，所述控制斷路器加入到變壓器輸出端后依次連接強拉啟動、第一KA繼電器，所述主接觸器、推焦桿后退接觸器KB、強拉繼電器聯動電阻器K9三者相互并聯后，一端連接強拉啟動、第一繼電器之間，另一端依次連接推焦桿后限、第二繼電器、控制斷路器；所述后限假信號并聯于推焦桿后限兩端；所述強拉繼電器聯動電阻器K9兩端連接原強拉出系統。

作為本發明的優選方式之一，所述控制斷路器為10A控制斷路器。

作為本發明的優選方式之一，所述第一繼電器為第一KA繼電器，所述第二繼電器為第二KA繼電器。

作為本發明的優選方式之一，所述主接觸器為主接觸器KM。

作為本發明的優選方式之一，當所述后限假信號QF2開啟，強拉啟動。

本發明相比現有技術的優點在于：本發明在使用過程中，發生不能后退的情況下采用本發明即可完成電路操作，如果還不能后退，只要將后限假信號QF2送上就可以拉回，當回到后退減速K15時渦流制動器自動投入運行，確保推焦桿在高速運轉時能夠降速制動，確保設備的安全運行。

附圖說明

圖1是原強拉出系統電路圖；

圖2是本發明改進的強拉系統電路圖。

具體實施方式

下面對本發明的實施例作詳細說明，本實施例在以本發明技術方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護范圍不限于下述的實施例。

如圖1所示：在啟動強拉按鈕SB4后經過連鎖，手搖定位K7，定位置后K31，推焦桿強拉繼電器K8和K9工作，K8常開觸電吸合后，在經過定位置K31，推焦桿后限K102后退接觸器KB方可啟動工作。如果在后退工作過程中任何參與后退連鎖的繼電器和限位發生故障，推焦桿都無法退回，而推焦桿在焦爐內，不可能長時間的高溫烘烤，等待檢修工來處理問題。若長時間推焦桿退不出爐膛會造成推焦桿損壞，一根推焦桿價值七十萬，后續造成的生產影響也巨大的，價值無法估量。