[發明專利]減少擁擠的高層循環電梯

在審

• 申請號: 201810691220.1
• 申請日: 2018-06-28
• 公開（公告）號: CN108750877A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 田家林;熊潔;朱志;楊琳;黃鏡霖
• 申請（專利權）人: 西南石油大學
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/04;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種減少擁擠的高層循環電梯，包括動力總成和循環總成。所述的動力總成由電機和鏈輪組成，循環總成由鏈條、電梯廂、吊耳和銷桿組成，通過電機帶動鏈條向一個方向循環運動，電梯廂通過吊耳和校桿固定在鏈條上，電梯廂在鏈條上是均勻分布，同時滿足每層樓有一對電梯廂，電梯廂前后有兩個門，上樓和下樓只打開相對應的門，在同一樓層一個電梯廂只提供上樓，另外一個電梯廂只提供下樓。本發明結構相對簡單，利用電梯廂來相互配重，能量的消耗減少，使用壽命延長，解決了在高樓層等待電梯時間過長和乘坐電梯擁擠的難題。

技術領域

本發明是關于一種用于生活中上下高樓層的代步工具，尤其涉及一種減少擁擠的高層循環電梯。

背景技術

隨著人口的增多和生活水平的提高，樓層越來越高，電梯成為現在建筑必不可少的代步工具；但隨著樓層居住人員的增多，乘坐的電梯也越來越擁擠，在上下班的時候，電梯的使用人員最多，使電梯存在的安全隱患也越大；尤其是當電梯的電機損壞，容易出現人員被困于電梯里面，對于一般電梯出現故障，維修時間長，耽擱時間長，有時候可能等個電梯需要花上半個小時以上，給乘坐人員帶來極大的不便。由此，本發明人憑借相關行業的經驗與實踐，提出了一種減少擁擠的高層循環電梯，以克服現有技術的缺陷。

發明內容

為了解決在現實生活中等待電梯時間長，電梯容易出現故障，導致乘客被困于電梯內。本發明提供減少擁擠的高層循環電梯，通過電機帶動鏈條向一個方向循環運動，電梯廂通過吊耳和校桿固定在鏈條上，電梯廂在鏈條上是均勻分布，同時滿足每層樓有一對電梯廂，電梯廂前后有兩個門，上樓和下樓只打開相對應的門，在同一樓層一個電梯廂只提供上樓，另外一個電梯廂只提供下樓，大大提高了電梯的安全質量，節約了能源。

本發明的技術方案是：所述的減少擁擠的高層循環電梯由動力總成和循環總成組成，所述的動力總成是由上電機、上鏈輪、下電機和下鏈輪組成，上電機和上鏈輪成對使用，并安裝在高樓的樓頂，下鏈輪個下電機成對使用，安裝在高樓的地下室；所述的循環總成是由銷桿、吊耳、電梯廂和鏈條組成，吊耳焊接在電梯廂的上頂板中心，銷桿穿過吊耳將電梯廂安裝在一對鏈條上，電梯廂均勻分布在鏈條上，并保證高樓每層都有一對電梯廂，電梯廂前后各有一個門，在鏈條上的電梯廂的個數必須是偶數，電機帶動鏈輪向一個方向循環運動，一邊只能提供上樓，另一邊只能提供下樓，當整個高樓無人使用電梯時會停下來，保證每層樓的電梯廂門和樓層門對齊；該減少擁擠的高層循環電梯實現乘客無需等待很長時間進入電梯廂，大大減少乘坐時間，電梯的是靠電梯廂相互配重，實現電機的耗電量減少。

上述方案中所述的減少擁擠的高層循環電梯，其特征在于：所述的電梯廂前后有兩個門，每層樓需要兩個電梯，一個為只能上樓，另外一個只能下樓，同時需要人為標記防止進錯電梯廂，對于很高樓層的大樓選擇多個減少擁擠的高層循環電梯，可以幾層對應一個電梯廂減少整體的重量。

上述方案中所述的減少擁擠的高層循環電梯，其特征在于：所述的電梯廂的個數為偶數，這樣可以很好的實現電梯廂的相互配重，在電梯不工作時候可以實現鏈輪兩邊的電梯廂數量相等，不會產生額外的扭矩，這樣電機也不用提供扭矩浪費電能。

上述方案中所述的減少擁擠的高層循環電梯，其特征在于：所述的上電機和上鏈輪、下電機和下鏈輪都是成對使用，這樣一共是個電機提供動力，每個電機需要提供的扭矩力小，當其中一個或者兩個電機出現問題，還有電機能工作，就能保證整個電梯正常運轉，不會出現乘客被困在電梯的事故。

上述方案中所述的減少擁擠的高層循環電梯，其特征在于：所述的銷桿是電梯廂的承載桿，并保證電梯廂永遠豎直向下，銷桿是代替了鏈條的銷，和鏈條的銷的直徑一樣大。