[發明專利]儲運罐體及罐式集裝箱、臥式儲罐、公路罐車、鐵路罐車

在審

• 申請號: 201810675809.2
• 申請日: 2018-06-27
• 公開（公告）號: CN108609314A
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 黃政賢;何遠新;呂長樂;胡海濱;劉鳳偉;熊珍艷;楊清義;盧海;霍海波;李永莉;費錦華;黃圣;楊帥
• 申請（專利權）人: 中車長江車輛有限公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D90/12;B65D88/12;B60P3/22;B61D5/06;F17C1/12
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

本發明涉及儲運罐體及罐式集裝箱、臥式儲罐、公路罐車、鐵路罐車，儲運罐體包括：內容器、外殼、端部吊帶裝置及裙座支撐裝置，端部吊帶裝置設置在外殼與內容器的封頭之間，端部吊帶裝置連接內容器的封頭，將內容器的一部分重量傳遞到外殼上；裙座支撐裝置設置在外殼與內容器的筒體之間，裙座支撐裝置與內容器之間設置有多個呈圓周布置的連接固定點，裙座支撐裝置將內容器的剩余重量以及運行過程中產生的軸向載荷與徑向載荷傳遞到外殼上。該儲運罐體有效改善了內容器及外殼筒體部位的應力分布，增強罐體結構穩定性。

技術領域

本發明涉及儲運設備技術領域，特別涉及儲運罐體及罐式集裝箱、臥式儲罐、公路罐車、鐵路罐車。

背景技術

深冷液體儲運設備是一種由低溫罐體及其支撐等附屬裝置組成的，專門用于儲存和運輸深泠液體的容器設備，在工作時容器內部溫度非常低，可達到-160℃以下。罐體是深冷液體儲運設備中的核心裝置，通常由內膽、外殼以及內膽、外殼之間的連接固定裝置組成。其中，內膽用于儲存深泠液體，外殼與內膽套合后形成封閉夾層，將夾層抽真空后形成真空后具有良好的保溫效果，用于保證內膽的工作溫度。隨著液化天然氣(Liquid NatureGas，簡稱LNG)市場的蓬勃發展，LNG儲運設備備需求急劇增加，設備制造廠商之間的競爭也更加激烈，為此各廠商都在努力強化產品的質量，以提升競爭力。

傳統低溫容器罐體為保證內膽很好的懸空固定在外殼之內，通常采用沿筒體徑向分布的柱狀支撐，一端與外殼連接，另一端與內膽連接。內膽和裝載介質的重是載荷以及運動過程中的慣性載荷經由柱狀支撐傳遞到外部，從而實現了內膽的懸空固定。柱狀支撐數量一般為8個，簡稱8點支撐。

八點支撐位于內、外殼體圓柱筒節上，且呈點狀受力支撐模式，所有載荷均由八點支撐承擔，會在支撐部位產生較大的應力集中，特別是當內膽采用應變強化罐體時，由于應變強化后會在支撐部位產生較大的彎曲應力疊加，有導致該受力部位失效的風險，增加了設計難度。

因此，現有技術中的低溫容器罐體在支撐部位會產生較大的應力集中，導致該支撐部位存在失效風險。

發明內容

本申請提供了儲運罐體及罐式集裝箱、臥式儲罐、公路罐車、鐵路罐車，解決了或部分解決了現有技術中低溫容器罐體的支撐部位存在失效風險的技術問題。

本申請提供了一種儲運罐體，包括：內容器、外殼、端部吊帶裝置及裙座支撐裝置，其中：

所述內容器同軸設置在所述外殼的內部；

所述端部吊帶裝置設置在所述外殼與所述內容器的封頭之間，所述端部吊帶裝置連接所述內容器的封頭，將所述內容器的一部分重量傳遞到所述外殼上；

所述裙座支撐裝置設置在所述外殼與所述內容器的筒體之間，所述裙座支撐裝置與所述內容器之間設置有多個呈圓周布置的連接固定點，所述裙座支撐裝置將所述內容器的剩余重量以及運行過程中產生的軸向載荷與徑向載荷傳遞到所述外殼上。

作為優選，所述端部吊帶裝置包括：吊帶、吊帶連接板及管狀支撐，所述吊帶的端部分別固定一所述吊帶連接板，所述吊帶連接板與所述外殼固定連接，所述管狀支撐的一端與所述內容器的一端部封頭固定連接，所述管狀支撐滑動穿設在所述吊帶的中部；

所述裙座支撐裝置包括：裙座、外殼支撐及多個內容器支撐，所述裙座設置為圓環結構，套設在所述內容器外，所述外殼支撐設置為環形結構，所述外殼支撐的外側固定在所述外殼的內壁上，所述外殼支撐的內側固定在所述裙座的外壁上，所述內容器支撐設置在所述裙座與所述內容器之間，多個所述內容器支撐呈圓周固定在所述內容器的外壁上，所述內容器支撐與所述裙座固定連接。

作為優選，所述吊帶包括圓環體及多條帶板，其中：

所述圓環體與所述內容器及所述外殼同軸設置；