[發明專利]一種汽車輪轂轉運小車

在審

• 申請號: 201810665171.4
• 申請日: 2018-06-26
• 公開（公告）號: CN108657255A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 孫寅
• 申請（專利權）人: 孫寅
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車輪轂轉運小車，包括底板、固定桿、限位桿和套設柱，所述底板為矩形板狀結構，且底部四角均安裝有萬向輪，所述底板的上端面四角均設置有固定桿，所述固定桿為長方體桿狀結構，所述底板的上端面開設對稱開設有兩組矩形槽狀結構的滑動槽，所述滑動槽內對稱開設有兩組矩形槽狀結構的滑軌，兩組所述滑軌的上方安裝有多組矩形板狀結構的滑板，所述滑板的底部設置有與滑軌配合的滑輪，所述滑板的上表面固定設置有套設柱，所述套設柱為圓柱形結構，且套設柱的外圍貼附有橡膠層，所述套設柱外套設有多組輪轂。該汽車輪轂轉運小車，結構合理，方便運輸，且不易損壞輪轂，具有較高的使用價值。

技術領域

本發明屬于轉運車技術領域，具體涉及一種汽車輪轂轉運小車。

背景技術

汽車輪轂是用于安裝輪胎和支撐汽車行駛的主要汽車構件，在汽車輪轂的加工生產過程中，經常要對產品進行轉運，目前通常采用的是人工操作手推車進行轉運。

但是由于汽車輪轂為原型結構，并且鑄造的產品往往伴隨著高溫和氣體，因此在一般的小車上不容易固定擺放，也不能使輪轂堆積產生反應和變形，因此，需要設計一種新的輪轂轉運小車。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車輪轂轉運小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車輪轂轉運小車，包括底板、固定桿、限位桿和套設柱，所述底板為矩形板狀結構，且底部四角均安裝有萬向輪，所述底板的上端面四角均設置有固定桿，所述固定桿為長方體桿狀結構，所述底板的上端面開設對稱開設有兩組矩形槽狀結構的滑動槽；

所述滑動槽內對稱開設有兩組矩形槽狀結構的滑軌，兩組所述滑軌的上方安裝有多組矩形板狀結構的滑板，所述滑板的底部設置有與滑軌配合的滑輪；

所述滑板的上表面固定設置有套設柱，所述套設柱為圓柱形結構，且套設柱的外圍貼附有橡膠層，所述套設柱外套設有多組輪轂，多組所述輪轂間均設置有環形橡膠墊。

優選的，四組所述固定桿中右側的兩組固定桿間設置有限位桿，所述限位桿為長方體桿狀結構，且與固定桿間通過螺栓配合連接，所述限位桿的中間段構造有半圓環，所述半圓環與限位桿為一體成型件。

優選的，所述底板的右側中心開設有安裝槽，所述安裝槽內設置有固定軸，所述固定軸上滾動配合有軸套，所述軸套的外緣面焊接固定有拉桿，所述拉桿的頂端構造有拉環，所述拉環與拉桿間為一體成型構造。

優選的，四組所述固定桿中安裝在底板長邊上的兩組固定桿間設置有欄桿，所述固定桿上開設有卡接槽，所述欄桿與卡接槽配合卡接安裝后通過螺栓螺紋連接。

本發明的技術效果和優點：該汽車輪轂轉運小車，拉桿與半圓環配合使得拉桿受半圓環限位，不易翻倒，底板上的滑板與底板間通過滑動槽及其內開設的滑軌配合，使得滑板及其上的套設柱能沿底板上的滑動槽移動，使得套設的輪轂在需要卸下時，可將滑板連同套設柱沿底板上的滑動槽移動至需要安放的平臺，不需要將輪轂一個個卸下，當需要再次運輸時，將新的滑板及其上的套設柱安裝在滑動槽內即可，且套設柱的外圍貼附有橡膠層，防止輪轂與套設柱間碰撞損傷輪轂，同根套設柱上的輪轂間均設置有環形橡膠墊，有效防止輪轂間的摩擦導致輪轂損壞，該汽車輪轂轉運小車，結構合理，方便運輸，且不易損壞輪轂，具有較高的使用價值。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明未運輸輪轂時的結構示意圖；

圖3為本發明圖1中A處的結構示意圖；

圖4為本發明圖2中B處的結構示意圖。