[發(fā)明專利]一種閉式系統(tǒng)集成切換閥及控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810660593.2
• 申請日: 2018-06-25
• 公開（公告）號: CN108545612B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜偉;姜洪;王震山;王清送;史浙安;胡金萍;柯穩(wěn);陳釗汶;鄭志雨;林俊策
• 申請（專利權(quán)）人: 圣邦集團有限公司;上海圣邦液壓有限公司;徐州圣邦機械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;F15B11/08;F15B13/04;F16K11/048
• 代理公司: 溫州金甌專利事務(wù)所(普通合伙) 33237
• 代理人: 張利靖

一種閉式系統(tǒng)集成切換閥及控制方法。解決了現(xiàn)有切換閥不能適配大流量工況且工作中存在發(fā)熱量大，抖動等的問題。它控制切換回路、變幅控制回路和伸縮控制回路，所述的控制切換回路包括第一壓力口、第二壓力口、第一換向閥、第二換向閥、第一插裝閥、第二插裝閥、第一滑閥、第二滑閥和梭閥；所述的變幅控制回路包括第三插裝閥、第三換向閥，通過換向閥及插裝閥的位置變換控制系統(tǒng)輸出。本發(fā)明的有益效果是，采用閉式泵作為動力源，即可以驅(qū)動卷揚系統(tǒng)，也可以驅(qū)動伸縮、變幅系統(tǒng)，并采用雙泵系統(tǒng)可以實現(xiàn)復(fù)合動作。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，動作可靠，壓損少，沖擊小，密封性能好，零泄漏使用壽命長等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓控制系統(tǒng)，具體涉及一種閉式系統(tǒng)集成切換閥及控制方法。

背景技術(shù)

大噸位起重機，尤其是200噸以上產(chǎn)品，由于功率大、流量大、壓力高，卷揚系統(tǒng)一般采用閉式系統(tǒng)，其容積調(diào)速的特點可以避免節(jié)流調(diào)速帶來的壓損，降低系統(tǒng)發(fā)熱量。所謂容積調(diào)速，即利用對泵排量的調(diào)節(jié)來控制系統(tǒng)速度，這對馬達驅(qū)動的進回油基本一致的起升系統(tǒng)非常有利。但是大噸位起重機工況復(fù)雜，除馬達驅(qū)動的起升系統(tǒng)外，還有油缸驅(qū)動的伸縮和變幅系統(tǒng)，這種系統(tǒng)典型的特征是進回油量差別很大，一般采用開式系統(tǒng)進行控制，但這并不代表無法采用閉式系統(tǒng)進行控制，在適當增加部分補油功能時，是完全可以采用閉式系統(tǒng)進行控制的。

工程機械大流量控制系統(tǒng)中一般用二通邏輯插裝閥實現(xiàn)開關(guān)換向功能，這是因為普通的工業(yè)用電磁閥已經(jīng)不能滿足系統(tǒng)通流量大的要求，如果強行用普通電磁閥通流大流量，會帶來高壓損、發(fā)熱量大等系統(tǒng)性問題。工程機械大流量液壓系統(tǒng)經(jīng)常用到雙泵或多泵系統(tǒng)，各執(zhí)行元件根據(jù)需求來確定是使用單泵還是雙泵提供流量，基于這種需求就需要對雙泵或多泵系統(tǒng)的供油油路開啟和關(guān)閉，以實現(xiàn)單泵、雙泵或多泵供油。

對于大流量系統(tǒng)而言，傳統(tǒng)的切換閥多采用二通邏輯插裝閥配合先導(dǎo)級的換向閥來實現(xiàn)上述功能，通常共有ABC三個油口，當C口通高壓時，A與B口無法連通，實現(xiàn)截止功能；當C口壓力釋放時，A和B口得以溝通，實現(xiàn)連通功能。綜上所述可以看出，二通換向邏輯插裝閥本質(zhì)是一個二位二通邏輯開關(guān)閥，其特點是可以實現(xiàn)大流量、低壓損工作。

現(xiàn)有的二通插裝閥能滿足一般的雙泵控制系統(tǒng)，但是對于大噸位移動式起重機，特別是對于一些有特殊要求的場合，比如需要對流量進行節(jié)流控制，以獲得良好的控制速度時，傳統(tǒng)的二通邏輯插裝閥因為其開關(guān)特性就無法實現(xiàn)節(jié)流調(diào)速，從而對執(zhí)行元件造成沖擊大，使得車體抖動，影響產(chǎn)品使用壽命，且二通插裝閥在大流量密封性能差。

發(fā)明內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中現(xiàn)有切換閥不能適配大流量工況且工作中存在發(fā)熱量大，抖動等的問題，本發(fā)明提供一種閉式系統(tǒng)集成切換閥及控制方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種閉式系統(tǒng)集成切換閥，包括控制切換回路、變幅控制回路和伸縮控制回路，所述的控制切換回路包括第一壓力口、第二壓力口、第一換向閥、第二換向閥、第一插裝閥、第二插裝閥、第一滑閥、第二滑閥和梭閥；所述的變幅控制回路包括第三插裝閥、第三換向閥；

梭閥，用于選取第一壓力口和第二壓力口的壓力油，并輸出給第一換向閥、第二換向閥、第三換向閥；

第一換向閥，具有使得第一插裝閥控制腔與油箱相連接并接受梭閥處壓力油供給給第一滑閥的第一位置，換向后使得第一滑閥控制腔與油箱相連接并接受梭閥處壓力油供給給第一插裝閥的第二位置；

第二換向閥，具有使得第二插裝閥控制腔與油箱相連接并接受梭閥處壓力油供給給第二滑閥的第一位置，換向后使得第二滑閥控制腔與油箱相連接并接受梭閥處壓力油供給給第二插裝閥的第二位置；

第一插裝閥，具有打開使得第一壓力口與第一輸出口相連通的第一位置，由梭閥處壓力油經(jīng)第一換向閥控制關(guān)閉的第二位置；

第二插裝閥，具有打開使得第二壓力口與第二輸出口相連通的第一位置，由梭閥處壓力油經(jīng)第二換向閥控制關(guān)閉的第二位置；