[發明專利]一種便于取料的汽車零部件浸油裝置

有效

• 申請號: 201810655766.1
• 申請日: 2018-06-23
• 公開（公告）號: CN108787316B
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 章成;趙帥
• 申請（專利權）人: 揚州市生態科技新城杭集中小企業服務中心有限公司
• 主分類號: B05C3/10
• 分類號: B05C3/10;B05C11/10;B05C11/11;B05C13/00
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 郭智

本發明公開了一種便于取料的汽車零部件浸油裝置，包括殼體、支撐柱和真空泵，所述殼體的側面壁體上鉸接有密封門，且殼體的頂端表面螺栓固定有液壓缸，并且殼體頂端表面開設有通孔，所述液壓缸的活塞桿延伸至殼體的內部，并且液壓缸通過活塞桿與升降圓盤螺栓固定為一體，所述升降圓盤上設置有活動柱，且活動柱與固定座焊接為一體，所述固定座上設置有零部件放置室，且固定座頂端通過伸縮桿連接有密封板，所述密封板上粘接有密封橡膠圈，所述支撐柱與殼體之間為密封焊接，且支撐柱的頂端延伸至殼體內部，并且支撐柱頂端連接有加熱桿，所述加熱桿上設置有盛油桶，所述真空泵螺栓固定于殼體的外壁上。

技術領域

本發明涉及自動化設備技術領域，具體為一種便于取料的汽車零部件浸油裝置。

背景技術

汽車零部件在加工時需要對其進行浸油，其目的是為了排除掉汽車零部件空隙中的空氣，進而可以增加粉汽車零部件的抗腐蝕性、提高耐磨性，延長其使用壽命，現有的汽車零部件在浸油時，均是直接將汽車零部件放置于機油中，這種方式不僅工作效率慢，而且取出不方便，實用性不強，不能滿足人們的使用需求，鑒于以上現有技術中存在的缺陷，有必要將其進一步改進，使其更具備實用性，才能符合實際使用情況。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于取料的汽車零部件浸油裝置，以解決上述背景技術提出的現有的汽車零部件在浸油時，均是直接將汽車零部件放置于機油中，這種方式不僅工作效率慢，而且取出不方便，實用性不強的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于取料的汽車零部件浸油裝置，包括殼體、支撐柱和真空泵，所述殼體的側面壁體上鉸接有密封門，且殼體的頂端表面螺栓固定有液壓缸，并且殼體頂端表面開設有通孔，所述液壓缸的活塞桿延伸至殼體的內部，并且液壓缸通過活塞桿與升降圓盤螺栓固定為一體，所述升降圓盤上設置有活動柱，且活動柱與固定座焊接為一體，所述固定座上設置有零部件放置室，且固定座頂端通過伸縮桿連接有密封板，所述密封板上粘接有密封橡膠圈，所述支撐柱與殼體之間為密封焊接，且支撐柱的頂端延伸至殼體內部，并且支撐柱頂端連接有加熱桿，所述加熱桿上設置有盛油桶，所述真空泵螺栓固定于殼體的外壁上，且真空泵通過抽真空管與殼體相連通，并且抽真空管與殼體之間為法蘭密封連接，所述活動柱的軸線位于密封板的正下方，且活動柱的兩側外壁向外凸出形成有“T”形的滑動軌，并且活動柱上軸承活動連接有旋轉桿，同時活動柱上開設有開口槽，所述旋轉桿底端延伸至活動柱內部，且旋轉桿上焊接有呈半圓形的卡板，所述滑動軌嵌入至升降圓盤的內壁上，所述卡板和開口槽個數均為2個，兩者的水平中心線處于同一直線上，且開口槽的結構呈“凵”形結構，并且卡板的旋轉軌跡不與開口槽相接觸，同時2個卡板之間的間距與升降圓盤的厚度一致，所述密封板縱截面為“T”形，且密封板的底端直徑與通孔內徑一致。

優選的，所述活動柱為中空結構，且活動柱底端表面與固定座的底端表面之間的間距小于盛油桶的高度。

優選的，所述零部件放置室呈方形體結構，且其一面呈開口狀，并且其余的表面呈篩網狀結構，同時零部件放置室與固定座焊接為一體。

優選的，所述伸縮桿包括有伸縮外桿和伸縮內桿，且伸縮桿的最大伸縮長度與盛油桶頂端表面與殼體頂端之間的間距一致，所述伸縮外桿的頂端固定與密封板焊接，且伸縮外桿為中空結構，所述伸縮內桿延伸至伸縮外桿的內部，且伸縮內桿整體呈“T”形結構，并且其頂端的直徑與伸縮外桿的內徑一致。

優選的，所述加熱桿包括有連接桿、加熱絲、加熱盤，所述連接桿的兩端均與加熱盤和支撐柱為焊接，且加熱盤的縱截面為“凹”形結構，并且連接桿和支撐柱均為空心結構并相連通，所述加熱盤的頂端表面卡合有呈螺旋狀的加熱絲，且加熱絲與電源線電性連接，并且電源線通過支撐柱延伸至連接桿的內部，同時加熱盤與盛油桶為螺紋可拆卸式連接。

優選的，所述盛油桶為頂端為開口狀的空心圓柱形，且盛油桶與零部件放置室均成環形分布并上下一一對應，并且上下對齊的盛油桶與零部件放置室軸線處于同一垂直上，同時盛油桶的內徑大于零部件放置室的對角線長度，盛油桶的外徑與固定座的外徑一致。