[發(fā)明專利]一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810653455.1
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN109026204A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭勇強(qiáng);李東峰;任相寧;王順利;張利軍;劉揚(yáng);劉棟輝;楊莉;徐鵬晶;白楊
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F01D25/30;F01D11/00
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 岳昕

一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)，涉及一種法蘭結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有高、中壓外缸水平中分面法蘭在汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行時，中分面易漏汽的問題。本發(fā)明所述的法蘭結(jié)構(gòu)上半部分的中分面上開有凹槽，所述凹槽的面積是中分面面積的60％～70％，法蘭結(jié)構(gòu)下半部分開有抽氣通道，當(dāng)法蘭結(jié)構(gòu)上下兩部分貼合時，抽氣通道能夠?qū)疾叟c外界連通。本發(fā)明適用于汽輪機(jī)機(jī)組高、中壓外缸管道的連接，能夠有效防止汽缸內(nèi)部蒸汽泄露在汽缸外部。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于一種法蘭結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前高、中壓外缸水平中分面法蘭受限于加工制造能力的因素，在汽輪機(jī)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行的情況下，很難保證中分面不產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有高、中壓外缸水平中分面法蘭在汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行時，中分面易漏汽的問題，現(xiàn)提供一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)。

一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于，法蘭結(jié)構(gòu)上半部分的中分面上開有凹槽1，所述凹槽1的面積是中分面面積的60％～70％，

法蘭結(jié)構(gòu)下半部分開有抽氣通道2，當(dāng)法蘭結(jié)構(gòu)上下兩部分貼合時，抽氣通道2能夠?qū)疾?與外界連通。

一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)，與傳統(tǒng)的法蘭結(jié)構(gòu)相比，通過采用上半開槽，使得上、下半法蘭接觸面積減少，在同樣螺栓預(yù)緊力下，受力面積減少，壓強(qiáng)增大，接觸面接觸更加緊密，有效防止汽缸內(nèi)部蒸汽泄露在汽缸外部。

同時，中分面下半法蘭面開抽氣通道，在機(jī)組運(yùn)行過程特殊情況下，即使有部分蒸汽由內(nèi)部泄露，也會漏至上半的槽中，再由下半抽氣通道抽出，形成第二道密封，防止泄露到廠房外部。

附圖說明

圖1為一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)上半部分的仰視圖；

圖2為一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)上、下部分貼合時的截面圖；

圖3為一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)下半部分抽汽口處的局部剖視圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一、參照圖1～圖3具體說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的一種高、中壓外缸中分面法蘭結(jié)構(gòu)，

如圖1所示，法蘭結(jié)構(gòu)上半部分的中分面上開有2個條形凹槽1，2個條形凹槽1沿法蘭結(jié)構(gòu)邊緣延伸，類似于括號的形狀。所述凹槽1的面積是中分面面積的60％～70％，且凹槽1深度為2mm。如圖2所示，當(dāng)法蘭結(jié)構(gòu)上、下部分貼合時，中間會空出凹槽的位置，這樣會在中分面上減少受力面積增大壓強(qiáng)的方法來減少漏汽。

如圖3所示，法蘭結(jié)構(gòu)下半部分開有2組抽氣通道2，分別處置在法蘭結(jié)構(gòu)的兩側(cè)，抽氣通道2包括第一部分21和第二部分22，所述第一部分21和第二部分22相互垂直連通，第一部分21垂直于中分面，且開口于中分面處；第二部分22沿法蘭結(jié)構(gòu)的寬度方向設(shè)置。當(dāng)法蘭結(jié)構(gòu)上下兩部分貼合時，抽氣通道2能夠?qū)疾?與外界連通，將漏汽引入相應(yīng)管道上，即使在惡劣情況下有漏汽，也會隨抽氣通道2排入相應(yīng)管道上，從而有效防止高、中壓外缸上產(chǎn)生漏汽。