[發(fā)明專(zhuān)利]一種大偏距車(chē)輪的加工工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810650094.5
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108788645B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬會(huì)民;陳漢杰;郭好強(qiáng);彭斌強(qiáng);許賢飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宏源精工車(chē)輪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P15/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P15/00;B60B3/00
• 代理公司: 北京市廣友專(zhuān)利事務(wù)所有限責(zé)任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種大偏距車(chē)輪的加工工藝，其特征在于，大偏距車(chē)輪包括：呈環(huán)形結(jié)構(gòu)的筒體和位于所述筒體兩端內(nèi)圈的擋圈與輻板焊接組成；

加工工藝包括：

筒體加工，所述筒體加工中的車(chē)加工采用兩端同時(shí)夾緊的雙頭車(chē)床加工，車(chē)加工工裝采用擴(kuò)漲塊之間軟連接結(jié)構(gòu)，加工后獲得所述筒體；

擋圈加工，擋圈坯件經(jīng)車(chē)加工后獲得所述擋圈；

組焊一，將所述筒體與所述擋圈組焊后獲取組焊件；

輻板加工，加工后獲得所述輻板；

組焊二，將所述組焊件中的所述筒體與所述輻板組焊后經(jīng)數(shù)控立車(chē)車(chē)加工，獲得大偏距車(chē)輪結(jié)構(gòu)，所述輻板與所述筒體組焊采用保護(hù)焊打底；

所述筒體加工包括：

下料，采用液壓剪板機(jī)對(duì)開(kāi)平卷板剪切下料，獲得筒體坯件；

卷圓，采用上壓輥對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)的卷圓機(jī)卷制所述筒體坯件，獲得卷圓后坯件；

對(duì)口點(diǎn)焊，采用氣動(dòng)對(duì)口機(jī)對(duì)所述卷圓后坯件對(duì)口，并進(jìn)行點(diǎn)焊，獲得對(duì)口點(diǎn)焊后坯件；

焊接，采用脈沖焊機(jī)焊接所述對(duì)口點(diǎn)焊后坯件，獲得焊接后坯件；

精整，采用精整模具對(duì)所述焊接后坯件進(jìn)行內(nèi)直徑定徑，獲得精整后坯件；

車(chē)加工，車(chē)加工后獲得所述筒體；

所述輻板加工包括：

下料，采用數(shù)控切割機(jī)切割鋼板下料，獲得輻板坯件；

冷壓成形，采用輻板冷壓成形模具，在1000T及其以上噸位的油壓機(jī)上對(duì)所述輻板坯件壓制成形，獲得成型后坯件；

車(chē)加工，采用數(shù)控立車(chē)對(duì)所述成型后坯件進(jìn)行車(chē)加工，獲得車(chē)加工后坯件；

鉆孔，采用多孔鉆專(zhuān)用裝置對(duì)所述車(chē)加工后坯件進(jìn)行鉆孔，多個(gè)所述鉆孔一次成形，獲得鉆孔后坯件；

去除毛刺，采用專(zhuān)用去毛刺工具對(duì)所述鉆孔后坯件除去螺孔毛刺，獲得輻板；

所述擋圈坯件由數(shù)控切割機(jī)與其它零件一起套料切割，所述擋圈坯件上的4個(gè)缺口一次切割成形；

所述筒體與所述輻板組焊采用二氧化碳保護(hù)焊打底焊，埋弧焊成形焊接。