[發明專利]一種可實現多方位放置的行車記錄儀

在審

• 申請號: 201810649148.6
• 申請日: 2018-06-22
• 公開（公告）號: CN108545032A
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 陳仕錚
• 申請（專利權）人: 陳仕錚
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04;G07C5/08;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可實現多方位放置的行車記錄儀，包括殼體和吸盤，所述殼體的后端靠近攝像頭的頂端設置有超聲波探頭，且殼體的一端嵌入設置有散熱扇，所述殼體的頂端和底端均開設有T型凹槽，所述底座的兩側均設置有外桿，所述外桿的前端設置有第一螺栓，且外桿的底端嵌入設置有內桿，所述連接桿的底端嵌入設置有卡板，所述卡板的內側設置有彈簧，且卡板的外側設置有按鈕。本發明本發明結構科學合理，使用安全可靠，設置有T型凹槽，可以改變連接桿與殼體的位置，設置有第一螺栓，可以調節行車記錄儀的高度，設置有散熱扇，可以對行車記錄儀進行散熱，設置有超聲波探頭，可以檢測正前方車輛的速度的變化。

技術領域

本發明涉及行車記錄儀技術領域，具體為一種可實現多方位放置的行車記錄儀。

背景技術

隨著科技的發展，汽車已經走進了千家萬戶，公路上的汽車越來越多，不免發生事故，而往往事故雙方都認為是對方的責任，這給交警處理事故帶來的很多不確定性因素，而行車記錄儀可以記錄車輛行駛的全過程，幫助事故雙方還原事故的過程，為交通事故提供證據。

但是目前市場上的行車記錄儀存在以下不足：沒有設置T型凹槽，不能改變連接桿與殼體的位置，沒有設置第一螺栓，不能調節行車記錄儀的高度，沒有設置散熱扇，不能對行車記錄儀進行散熱，沒有設置超聲波探頭，不能檢測正前方車輛的速度的變化，故而設計了一種可實現多方位放置的行車記錄儀。

發明內容

本發明提供一種可實現多方位放置的行車記錄儀，可以有效解決上述背景技術中提出的沒有設置T型凹槽，不能改變連接桿與殼體的位置，沒有設置第一螺栓，不能調節行車記錄儀的高度，沒有設置散熱扇，不能對行車記錄儀進行散熱，沒有設置超聲波探頭，不能檢測正前方車輛的速度的變化的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可實現多方位放置的行車記錄儀，包括殼體和吸盤，所述殼體的前端嵌入設置有顯示屏，且殼體的后端設置有攝像頭，所述殼體的后端靠近攝像頭的頂端設置有超聲波探頭，且殼體的一端嵌入設置有散熱扇，所述殼體的頂端和底端均開設有T型凹槽，所述吸盤的底端設置有底座，所述底座的兩側均設置有外桿，所述外桿的前端設置有第一螺栓，且外桿的底端嵌入設置有內桿，所述內桿的內側設置有轉軸，且內桿的一端嵌入設置有第二螺栓，所述轉軸的底端設置有連接桿，所述連接桿的底端嵌入設置有卡板，所述卡板的內側設置有彈簧，且卡板的外側設置有按鈕，所述顯示屏、散熱扇和攝像頭和超聲波探頭均與外部電源電性連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述連接桿的內部開設有孔槽，所述卡板和連接桿通過孔槽連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述殼體和卡板通過T型凹槽連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述外桿的內部開設有孔洞，所述外桿與內桿通過孔洞滑動連接，所述內桿的前端開設有螺紋孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述殼體的一端靠近散熱扇的一側設置有濾網。

作為本發明的一種優選技術方案，所述殼體的內部設置有PJ-1280C型微電腦芯片，PJ-1280C型微電腦芯片與外部電源電性連接。

與現有技術相比，本發明提供了一種可實現多方位放置的行車記錄儀，具備以下有益效果：

1、本發明通過吸盤吸附在汽車的前擋風玻璃上，使行車記錄儀保持正常工作，當使用者不習慣前擋風玻璃上有障礙物時，可以通過擠壓按鈕，從殼體頂端的T型凹槽中拿出卡板，再通過擠壓按鈕，把卡板放入殼體底端的T型凹槽中，讓外殼向上，吸盤向下，使吸盤吸附在汽車的儀表臺上，提高了行車記錄儀的實用性。

2、本發明通過內桿在外桿內部滑動，再通過第一螺桿固定外桿和內桿，

可以調節行車記錄儀的高度，使行車記錄儀適應不同身高的人群，從而不遮擋其視線，而不需要移動吸盤的位置，為使用者提供了便捷。