[發(fā)明專利]一種基于自散熱計(jì)算機(jī)的虛擬駕駛系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810647590.5
• 申請(qǐng)日: 2018-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN110634347A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 成都康元多商貿(mào)有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于自散熱計(jì)算機(jī)的虛擬駕駛系統(tǒng)，其特征在于，包括計(jì)算機(jī)、顯示器、第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、第二信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊、座椅系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)散熱模塊、方向盤位置傳感器、剎車踏板位移傳感器和油門踏板位移傳感器；所述方向盤位置傳感器設(shè)置在方向盤上；所述剎車踏板位移傳感器設(shè)置在剎車踏板上；所述油門踏板位移傳感器設(shè)置在油門踏板上；所述方向盤位置傳感器、剎車踏板位移傳感器和油門踏板位移傳感器連接至第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊；所述第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊連接至計(jì)算機(jī)；所述計(jì)算機(jī)分別與顯示器、計(jì)算機(jī)散熱模塊、第二信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊相連接；所述第二信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊與座椅系統(tǒng)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于自散熱計(jì)算機(jī)的虛擬駕駛系統(tǒng)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)散熱模塊與計(jì)算機(jī)上的散熱風(fēng)扇相連接；所述計(jì)算機(jī)散熱模塊包括風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制單元和風(fēng)扇轉(zhuǎn)向控制單元；所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制單元包括轉(zhuǎn)速控制器和溫度傳感器，所述溫度傳感器與轉(zhuǎn)速控制器相連；所述轉(zhuǎn)速控制器與散熱風(fēng)扇相連；所述風(fēng)扇轉(zhuǎn)向控制單元包括步進(jìn)電機(jī)、控制電路和計(jì)時(shí)器；所述計(jì)時(shí)器與控制電路相連；所述控制電路與步進(jìn)電機(jī)相連；所述步進(jìn)電機(jī)與散熱風(fēng)扇相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于自散熱計(jì)算機(jī)的虛擬駕駛系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度傳感器設(shè)置在計(jì)算機(jī)主板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于自散熱計(jì)算機(jī)的虛擬駕駛系統(tǒng)，其特征在于，所述第一信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊和第二信號(hào)轉(zhuǎn)換模塊均采用型號(hào)為AD573的A/D轉(zhuǎn)換器。