[發明專利]一種蓄電池活化并網放電裝置在審
| 申請號: | 201810646523.1 | 申請日: | 2014-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN108964176A | 公開(公告)日: | 2018-12-07 |
| 發明(設計)人: | 尹強;熊澤成;趙啟良;羅治軍;任曉丹;于越;龐浩;王永峰;丁圓;王佰超 | 申請(專利權)人: | 許繼電氣股份有限公司;許繼電源有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01M10/42;H02J3/38 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 吳敏 |
| 地址: | 461000 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升壓電路 濾波電路 逆變電路 蓄電池活化 主電路單元 放電裝置 驅動電路 并網 連接驅動電路 蓄電池 控制器控制 輸出端連接 蓄電池連接 電能反饋 發熱方式 節能減排 能量損失 依次連接 控制器 電網 傳統的 功率管 輸入端 放電 驅動 政策 | ||
本發明涉及一種蓄電池活化并網放電裝置,包括主電路單元和控制單元,主電路單元包括依次連接的升壓電路、逆變電路和濾波電路,蓄電池連接升壓電路的輸入端,濾波電路的輸出端連接電網,控制單元包括控制器和驅動電路,控制器控制連接驅動電路,驅動電路用于對升壓電路和逆變電路中的功率管進行驅動。本發明通過升壓電路、逆變電路和濾波電路,將蓄電池的電能反饋給電網,取代傳統的發熱方式的放電方法,大大減少了能量損失并符合國家的節能減排政策。
本申請為下述原申請的分案申請,原申請的申請日:2014年12月09日,原申請的申請號:201410753896.0,原申請的發明名稱:一種蓄電池活化并網放電裝置。
技術領域
本發明涉及一種蓄電池活化并網放電裝置。
背景技術
在工業領域中,蓄電池作為備用電源一直起著重要的作用。蓄電池在日常使用和維護中,為了檢測電池容量狀態以及活化電池,必須定期進行放電試驗。隨著國家“節能減排”政策的深入人心,能饋式蓄電池放電裝置成為近年來的研究熱點。
蓄電池使用一段時間就需要維護,進行充放電以活化,而且蓄電池還需要進行周期性的核容放電以及內阻測量。傳統的蓄電池活化放電過程,是將電能通過電阻、電爐等負載消耗掉。這樣的放電方式存在以下缺點:(1)電池能量轉換成熱能耗散在空氣中,造成了能源的巨大浪費;(2)由于大量的熱量消耗,造成環境溫升,散熱處理比較繁瑣,影響安全(火災隱患和人身安全)和降低了設備的絕緣,加速了電阻的老化,大大降低了裝置的可靠性和安全性,縮短了周圍設備的使用壽命;(3)電池的放電電流的控制是有級調節,使得放電精度不高,而且在放電過程中,隨著蓄電池端電壓的變化及電阻值隨溫度的變化,放電電流不能保持恒定,對蓄電池的測量結果造成較大的偏差;(4)耗能元件往往體積大、重量重,因而整個放電裝置笨重;(5)維護人員的勞動強度大,不適合電站的完全無人值守。
發明內容
本發明的目的是提供一種蓄電池活化并網放電裝置,用以解決傳統的放電方式造成的能源浪費的問題。
為實現上述目的,本發明的方案包括一種蓄電池活化并網放電裝置,包括主電路單元和控制單元,主電路單元包括依次連接的LLC升壓電路、逆變電路和濾波電路,蓄電池連接LLC升壓電路的輸入端,濾波電路的輸出端連接電網,控制單元包括控制器和驅動電路,控制器控制連接驅動電路,驅動電路用于對LLC升壓電路和逆變電路中的功率管進行驅動。
控制單元還包括用于采集放電裝置的電參數的采樣電路、用于對主電路單元進行保護的保護電路和用于對外通信的通信電路,電參數至少包括蓄電池的電壓、蓄電池的電流、直流母線的電壓、電網電壓和電網電流,對主電路單元進行保護至少包括蓄電池輸入電壓的過/欠壓保護和輸出電網電壓的過/欠壓保護。
LLC升壓電路和逆變電路之間連接一個EMI濾波電路。
放電裝置還包括用于為控制單元提供工作電壓的兩個輔助電源單元:第一輔助電源單元和第二輔助電源單元,第一輔助電源單元輸入連接蓄電池的輸出端,第二輔助電源單元輸入連接電網。
放電裝置還包括一個用于設置和顯示放電裝置的電參數的人機接口單元。
LLC升壓電路由三路LLC諧振全橋升壓電路并聯構成。
本發明通過LLC升壓電路、逆變電路和濾波電路,將蓄電池的電能反饋給電網,取代傳統的發熱方式的放電方法,大大減少了能量損失并符合國家的節能減排政策。
另外,LLC升壓電路將蓄電池的低壓寬范圍電壓變換成較高的直流母線電壓,同時實現電池的恒流放電控制;濾波電路能有效濾除高頻分量。
附圖說明
圖1是本發明實施方式原理結構示意圖;
圖2是LLC升壓電路示意圖;
圖3是升壓控制示意圖;
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