[發(fā)明專利]座套部件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810645352.0 | 申請日: | 2018-06-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109106142A | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 上村知行;二川目友世;北川一樹;井關(guān)賢太郎;近藤英樹;和泉拓朗;西田智 | 申請(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會(huì)社;TB川島株式會(huì)社;世聯(lián)株式會(huì)社;森織汽車內(nèi)飾株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | A47C31/11 | 分類號(hào): | A47C31/11;B60N2/60;B32B27/02;B32B27/12;B32B27/36;B32B27/30;B32B7/12 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 玉昌峰;紀(jì)秀鳳 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 粘合 粘合劑 表皮 立體織物 襯層 座套 不粘 背面 方格圖案 聚酯樹脂 立體編織 不規(guī)則 紗線 可裝拆 通氣性 網(wǎng)眼狀 點(diǎn)狀 座椅 配置 | ||
一種座套部件,表皮與襯層即立體織物通過粘合劑粘合,通過使立體織物與表皮之間具有粘合劑粘著的粘合部分以及粘合劑不粘著的非粘合部分等,能夠?qū)崿F(xiàn)“確保通氣性”和“縮短干燥時(shí)間”等。一種可裝拆的座椅(S)的座套部件(1),至少具有表皮(2)和位于表皮(2)的背面(2b)側(cè)的襯層(3),襯層(3)是通過粘合劑(4)粘合于表皮(2)的背面(2b)側(cè)的立體織物(3),所述立體織物(3)與表皮(2)之間,具有粘合劑(4)粘著的粘合部分(5)和粘合劑(4)不粘著的非粘合部分(5’)。而且,立體織物(3)可以是由聚酯樹脂制的紗線編成的立體編織料(3’),粘合部分(5)是網(wǎng)眼狀、點(diǎn)狀或方格圖案狀中任一個(gè)并且不規(guī)則地配置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明關(guān)于可裝拆且耐洗滌的座椅的座套部件(所謂可洗座套)。
背景技術(shù)
以往公知能夠利用于座椅(座位)等的緩沖材(參照專利文獻(xiàn)1)。
此緩沖材是一張或多張立體編織物以及/或者立體編織物與其他原材料各自一張或多張層疊,外周由緣部覆蓋材覆蓋并縫合的緩沖材,立體編織物的表面、背面編織料中至少一方的編織料由網(wǎng)孔編織料構(gòu)成,該網(wǎng)孔編織料的縱向的網(wǎng)孔的最大直徑A為1~6mm,網(wǎng)孔間的縱向的編織料寬度B為0.8~5mm,外周的縫合部的針腳長度C為1.5~5.0mm/針腳,編織料寬度B與針腳長度C的比(C/B)為0.5~5.0,從立體編織物端部到縫合部為止的距離為5~20mm。
專利文獻(xiàn)1:日本專利申請公開第2006-207058號(hào)公報(bào)。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
但是,專利文獻(xiàn)1中所記載的緩沖材,在將該緩沖材與表皮粘合作為座套利用時(shí),無法確保其座套整體的通氣性。
此外,在洗滌這樣的無法確保通氣性的座套時(shí),存在洗滌后的干燥花費(fèi)時(shí)間的問題。
本發(fā)明以此為借鑒,通過粘合劑將表皮與襯層即立體織物粘合,立體織物與表皮之間具有粘合劑粘著的粘合部分以及粘合劑不粘著的非粘合部分等,以提供一種將“確保通氣性”、“縮短干燥時(shí)間”等同時(shí)實(shí)現(xiàn)的座套部件為目的。
解決課題的手段
本發(fā)明的座套部件1是可裝拆的座椅的座套部件,其第一特征在于,上述座套部件至少具有表皮和位于上述表皮的背側(cè)的襯層,上述襯層是通過粘合劑粘合于上述表皮的背側(cè)的立體織物,上述立體織物與表皮之間,具有上述粘合劑粘著的粘合部分以及上述粘合劑不粘著的非粘合部分。
本發(fā)明的座套部件1的第二特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一特征以外,上述立體織物是由聚酯樹脂制的線編成的立體編織料。
本發(fā)明的座套部件1的第三特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一或者第二特征以外,上述粘合部分是網(wǎng)眼狀、點(diǎn)狀或方格圖案狀中任一個(gè)。
本發(fā)明的座套部件1的第四特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一或者第二特征以外,上述粘合部分為不規(guī)則地配置。
本發(fā)明的座套部件1的第五特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一或者第二特征以外,上述粘合部分所占的區(qū)域比上述非粘合部分所占的區(qū)域更狹窄,上述粘合部分存在多個(gè)且互相不連續(xù),上述非粘合部分存在一個(gè)且連續(xù),上述粘合部分配置為被上述非粘合部分圍繞。
本發(fā)明的座套部件1的第六特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一至五的特征以外,上述立體織物是把聚酯樹脂制的經(jīng)紗編成的兩張經(jīng)編料之間通過連結(jié)線連結(jié)的雙層拉舍爾編織料,上述表皮是聚酯樹脂制的經(jīng)紗編成的經(jīng)編料。
本發(fā)明的座套部件1的第七特征在于以下的點(diǎn),即除了上述第一至六的特征以外,上述粘合部分在每單位面積中所占的比例即粘著率在10%以上90%以下。
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