[發明專利]一種升降機構、運輸裝置以及電池檢測裝置

在審

• 申請號: 201810642014.1
• 申請日: 2018-06-21
• 公開（公告）號: CN110626743A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 潘世榮;潘登;胡超;孫紅霞
• 申請（專利權）人: 米亞索樂裝備集成(福建)有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G37/00;B65G23/22;B65G43/08;B65G47/64;B65G15/20
• 代理公司: 11403 北京風雅頌專利代理有限公司
• 代理人: 王剛

本發明公開了一種升降機構、運輸裝置以及電池檢測裝置。其中，該升降機構包括：升降組件、第一傳送機構以及第二傳送機構，第一傳送機構和第二傳送機構間隔設置在升降組件上，第一傳送機構和第二傳送機構配合形成傳送平面，第一傳送機構的傳送方向為第一方向，第二傳送機構的傳送方向為第二方向，第一方向和第二方向具有夾角，以使位于傳送平面上的物品能夠沿第一方向或第二方向進行傳送。通過本發明提供的升降機構能夠解決現有技術在運送電池過程中易對電池造成損傷的問題。

技術領域

本發明涉及工業生產領域，特別是指一種升降機構、運輸裝置以及電池檢測裝置。

背景技術

目前，在對電池進行生產加工時，會將電池半成品送入測試機臺進行檢測。由于加工傳送帶的傳送方向與送入測試機臺的傳送帶的傳送方向不同，因此，現有技術中需要通過機械臂或抓手將電池半成品由加工傳送帶放置到測試機臺的傳送帶上。

現有技術中，在通過機械臂或抓手夾取電池半成品時，易對電池表面造成劃傷，形成外觀缺陷，并且易出現機械臂夾取不牢，電池半成品從傳送帶上掉落的情況發生，對電池造成損壞。因此，目前亟需一種新的傳送機構以解決現有技術在運送電池過程中易對電池造成損傷的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種升降機構、運輸裝置以及電池檢測裝置。

基于上述目的，本發明提供了一種升降機構，升降機構包括：升降組件、第一傳送機構以及第二傳送機構，第一傳送機構和第二傳送機構間隔設置在升降組件上，第一傳送機構和第二傳送機構配合形成傳送平面，第一傳送機構的傳送方向為第一方向，第二傳送機構的傳送方向為第二方向，第一方向和第二方向具有夾角，以使位于傳送平面上的物品能夠沿第一方向或第二方向進行傳送。

進一步地，第一傳送機構包括第一傳送單元，第二傳送機構包括兩個相對間隔設置的第二傳送單元，第一傳送單元位于兩個第二傳送單元之間。

進一步地，第一傳送機構包括多個第一傳送單元，第二傳送機構包括多個并排間隔設置的第二傳送單元，相鄰兩個第二傳送單元之間設置有一個第一傳送單元。

進一步地，第一傳送機構還包括第一驅動單元，第一驅動單元與第一傳送單元驅動連接；和/或第二傳送機構還包括第二驅動單元，第二驅動單元與第二傳送單元驅動連接。

進一步地，第二傳送機構還包括兩個間隔設置的轉軸，多個第二傳送單元位于兩個轉軸之間，多個第二傳送單元均設置在兩個轉軸上。

進一步地，第一傳送機構還包括多個支撐架，多個支撐架間隔設置在升降組件上，多個第一傳送單元一一對應地設置在多個支撐架上。

進一步地，升降機構還包括檢測件，檢測件用于檢測位于傳送平面上的物品。

進一步地，升降組件包括升降驅動單元、升降臺、底座以及導向件，升降驅動單元具有相對設置的固定端和伸縮端，固定端與底座連接，伸縮端與升降臺連接，導向件沿升降臺的移動方向固定設置在底座上，導向件用于對升降臺進行導向，第一傳送機構和第二傳送機構均設置在升降臺上。

本發明還提供了一種運輸裝置，運輸裝置包括第三傳送機構、第四傳送機構以及升降機構，升降機構為上述提供的升降機構，升降機構位于第三傳送機構和第四傳送機構之間，第三傳送機構與升降機構的第二傳送機構對應設置，第四傳送機構與升降機構的第一傳送機構對應設置，第四傳送機構的工作平面與第三傳送機構的工作平面之間具有高度差。

進一步地，運輸裝置包括多個第三傳送機構、多個第四傳送機構以及多個升降機構，多個第三傳送機構沿第三傳送機構的傳送方向依次間隔設置，每個第三傳送機構的末端設置有一個升降機構，多個第四傳送機構與多個升降機構一一對應設置。