[發明專利]一種軌道交通疊合裝配式集成預制管廊的施工方法

在審

• 申請號: 201810636264.4
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108930287A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 袁莉雯
• 申請（專利權）人: 德陽瑞方智能交通設備科技有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 蔣秀清;李春芳

1.一種軌道交通疊合裝配式集成預制管廊的施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)外側墻的制備：將鋼筋籠以及各附屬設施的預埋件放置于短板現澆模具內，鋼筋籠的長度方向與短板現澆模具的長度方向平行，向短板現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到單面預制板；將單面預制板進行翻面且放入長板現澆模具內，在單面預制板長度方向的兩側放置傾斜鋼筋網，傾斜鋼筋網的傾斜底面與長板現澆模具底部接接觸，向長板現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到外側墻；

2)內側墻的制備：將鋼筋籠以及各附屬設施的預埋件放置于第一現澆模具內，鋼筋籠的長度方向與第一現澆模具的長度方向平行，向第一現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到單面內側預制板；將單面內側預制板進行翻面且放入第一現澆模具內，向第一現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到內側墻；

3)頂板的制備：將鋼筋籠和各附屬設施的預埋件放置于第二現澆模具中，第二現澆模具一端的內側底部向上傾斜，鋼筋籠的長度方向與第二現澆模具的長度方向平行，向第二現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到頂板；

4)底板的制備：將鋼筋籠和各附屬設施的預埋件放置于第三現澆模具內，第三現澆模具一端的內側底部向上傾斜，鋼筋籠的長度方向與第三現澆模具的長度方向平行，向第三現澆模具內澆筑混凝土至設定高度，待混凝土完全凝固后得到底板；

5)清理安裝現場的基槽，將步驟1)所制得的兩塊外側墻分別放置于基槽內，每一塊外側墻長度方向與所述基槽的墊層垂直；

將步驟4)所制得的兩塊底板分別放置于基槽內，每一塊底板有鋼筋籠的一側向上，每一塊外側墻中的短預制板與底板接觸；將步驟2)所制得的內側墻設置于兩塊外側墻之間，內側墻的兩個單面預制墻分別與兩塊底板的上表面接觸；將步驟3)所制得的兩塊頂板分別搭接在內側墻和兩塊外側墻之間，形成架體；向架體內澆筑混凝土，待混凝土完全凝固后得到疊合裝配式集成預制管廊。