[發明專利]一種充電系統與電動汽車

有效

• 申請號: 201810636090.1
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN108879827B
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 周傳樹;楊煒;劉立綱
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;吉利四川商用車有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L53/60;B60L53/66
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 金相允

1.一種充電系統，其特征在于，所述充電系統包括充電接口、寬電壓繼電器、電源管理模塊、第一電源以及第二電源，所述第一電源與所述寬電壓繼電器電連接，所述寬電壓繼電器與所述電源管理模塊的充電喚醒端口電連接，所述寬電壓繼電器還與所述充電接口電連接，所述電源管理模塊也與所述充電接口電連接，所述第二電源與所述充電接口電連接，所述充電接口用于與一供電設備電連接，所述繼電器用于在所述供電設備處于供電狀態時閉合并喚醒所述電源管理模塊，以使所述供電設備為所述第二電源充電；

所述充電系統還包括控制單元，所述控制單元與所述電源管理模塊電連接，所述電源管理模塊用于獲取所述供電設備為所述第二電源充電時的數據信息，并將所述數據信息傳輸至所述控制單元，所述控制單元用于當所述數據信息處于預設定的數值范圍之外時，控制的所述寬電壓繼電器斷開；

所述充電系統還包括車載五合一模塊，所述車載五合一模塊分別與所述第一電源、所述充電接口電連接，所述車載五合一模塊用于將所述供電設備的電壓進行轉換，以對所述第一電源充電。

2.如權利要求1所述的充電系統，其特征在于，所述充電系統還包括繼電器，所述繼電器分別與所述車載五合一模塊、所述控制單元電連接，所述控制單元用于依據所述數據信息控制所述繼電器閉合，以使所述車載五合一模塊處于工作狀態。

3.如權利要求2所述的充電系統，其特征在于，所述控制單元與所述電源管理模塊、所述繼電器均通過CAN總線連接。

4.如權利要求3所述的充電系統，其特征在于，所述車載五合一模塊包括喚醒端口與電源端口，所述控制單元包括喚醒端口，所述控制單元與所述車載五合一模塊的喚醒端口均與所述寬電壓繼電器電連接，所述車載五合一模塊的電源端口與所述第一電源電連接。

5.如權利要求1所述的充電系統，其特征在于，所述充電系統還包括車載終端，所述車載終端與所述控制單元電連接，所述控制單元還用于將所述數據信息傳輸至所述車載終端，所述車載終端用于與一智能終端通信連接，并將所述數據信息發送至所述智能終端。

6.如權利要求5所述的充電系統，其特征在于，所述車載終端包括電源端口與喚醒端口，所述電源端口與所述第一電源電連接，所述喚醒端口與所述寬電壓繼電器。

7.如權利要求1所述的充電系統，其特征在于，所述寬電壓繼電器包括線圈與常開開關，所述線圈的正極與所述充電接口電連接，所述線圈的負極接地，所述常開開關的其中一個觸點與所述第一電源電連接，所述常開開關的另一個觸點與一喚醒線路電連接，所述線圈用于在通電時吸附所述常開開關，以使所述常開開關閉合。

8.一種電動汽車，其特征在于，所述電動汽車包括汽車本體與如權利要求1至7任意一項所述的充電系統，所述充電系統安裝于所述汽車本體。