[發明專利]一種鋁合金零件的熱處理方法在審
| 申請號: | 201810634904.8 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN109695011A | 公開(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發明(設計)人: | 唐軒;石春梅;白云嶺;王柏雨;宋唯佳;高亮;舒丹;李碩;劉運飛;代陳緒;張林茂;程銘;加瑞喬治 | 申請(專利權)人: | 蔚來汽車有限公司 |
| 主分類號: | C22F1/04 | 分類號: | C22F1/04 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 段菊蘭;萬雪松 |
| 地址: | 中國香港中環*** | 國省代碼: | 中國香港;81 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋁合金零件 熱處理 初級熱處理 次級熱處理 加熱 保溫 冷卻 縮短生產周期 產品性能 有效處理 傳統的 應用 生產 | ||
本發明涉及一種鋁合金零件的熱處理方法,其包括以下步驟:i)初級熱處理:將鋁合金零件加熱至110?170℃之間的溫度T1并保溫0.5?8小時,然后冷卻;ii)次級熱處理:將經過所述初級熱處理的鋁合金零件加熱至160?220℃之間的溫度T2并保溫0.1?1小時;和iii)將經過所述次級熱處理的鋁合金零件冷卻至室溫。本發明的熱處理方法可實現鋁合金零件的快速有效處理。與傳統的熱處理方法相比,本發明的熱處理方法采用的熱處理時間較短,應用于批量生產后,可有效縮短生產周期,降低生產成本,并且可獲得良好的產品性能。
技術領域
本發明屬于金屬制品加工領域。具體地,本發明涉及一種鋁合金零件的熱處理方法。
背景技術
鋁合金因為高性能重量比、有利的耐腐蝕性及其它因素而得到廣泛應用。某些鋁合金通常用于在常溫(通常為-10至40℃)下使用的應用中。
已用于汽車工業的鋁合金主要有2xxx(Al-Cu-Mg)、5xxx(Al-Mg)、6xxx(Al-Mg-Si)和7xxx(Al-Zn-Mg-Cu)系列。其中5xxx系列鋁合金具有優良的成形性,可熱處理強化型2xxx系列鋁合金具有高的強度和良好的焊接性和鍛造性,6xxx系列鋁合金同時兼具T4/T4P態良好的成形性和較高的烤漆時效硬化響應能力(烤漆前后合金屈服強度的增量)。7xxx系列鋁合金是典型的可熱處理強化鋁合金。
熱處理工藝過程是使鋁合金材料獲得高強度與其它綜合性能匹配最為關鍵的工藝環節之一。為此,自上世紀50年代以來,材料工作者一直致力于開發出能改善組織性能的熱處理新工藝。
CN102796973B公開了一種多級熱處理方法,其包括95-120℃之間某一溫度保溫5-18小時的低溫區預熱(時效)處理,在165-200℃之間的相差不大于15℃的兩個溫度下分別保溫0.1-3小時的高溫區熱處理和在120-140℃之間的某一溫度下保溫8-14小時的低溫區再熱處理。
CN103481582B公開了一種用于7xxx系列鋁合金鑄錠的熱處理方法,其包括擠壓步驟和雙級熱處理步驟,所述雙級熱處理步驟包括在110℃保溫4小時的第一級熱處理和在160℃保溫8小時的第二級熱處理。
CN106435417A公開了一種用于提高7xxx系列鋁合金綜合性能的多級形變時效方法,其包括在100-130℃保溫10-30小時的一級低溫時效處理、在190-240℃保溫10-60分鐘的二級回歸時效處理和在80-100℃保溫20-30小時的三級低溫時效處理。
現有的鋁合金多級熱處理工藝中采用的熱處理時間通常比較長,很大程度上影響了生產節奏,并且增加了生產成本與設備能耗,不利于批量生產,因此需要優化現有的工藝,提高生產效率并且節省生產成本。
發明內容
本發明的目的在于提供一種對采用鋁合金材料通過固溶處理和成型處理后獲得的鋁合金零件進行熱處理的方法,以提高生產效率并且節省生產成本。
根據本發明的一個方面,提供一種鋁合金零件的熱處理方法,其包括以下步驟:
i)初級熱處理:將鋁合金零件加熱至110-170℃之間的溫度T1并保溫0.5-8小時,然后冷卻;
ii)次級熱處理:將經過所述初級熱處理的鋁合金零件加熱至160-220℃之間的溫度T2并保溫0.1-1小時;和
iii)將經過所述次級熱處理的鋁合金零件冷卻至室溫。
根據本發明的另一方面,提供一種鋁合金零件,其已通過上述熱處理方法處理。
根據本發明的還一方面,提供一種汽車零件,其已通過上述熱處理方法處理。
根據本發明的又一方面,提供一種汽車,其包括上述鋁合金零件或汽車零件。
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