[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810634497.0 | 申請日: | 2018-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN108833750B | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 章麒 | 申請(專利權(quán))人: | 溫州嘉博乳膠制品有限公司 |
| 主分類號: | H04N5/225 | 分類號: | H04N5/225;B60R11/04 |
| 代理公司: | 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530 | 代理人: | 喬浩剛 |
| 地址: | 325400 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 新能源 汽車 攝像頭 保護(hù) 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu),包括安裝箱(1),其特征在于,所述安裝箱(1)的一側(cè)內(nèi)壁固定連接有水平設(shè)置的驅(qū)動電機(jī)(2),所述驅(qū)動電機(jī)(2)的輸出軸末端固定連接有螺桿(3),所述螺桿(3)的外圈螺紋套接有連接塊(4),所述連接塊(4)的兩側(cè)均鉸接有第一連接桿(5),兩個(gè)所述第一連接桿(5)遠(yuǎn)離連接塊(4)的一端鉸接有連接板(6),兩個(gè)所述連接板(6)相互靠近的一側(cè)均焊接有水平設(shè)置的固定桿(14),所述固定桿(14)遠(yuǎn)離連接板(6)的一端固定連接有攝像頭主體(15),兩個(gè)所述連接板(6)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均鉸接有第二連接桿(7),兩個(gè)所述第二連接桿(7)遠(yuǎn)離連接板(6)的一端均鉸接有第三連接桿(8),相互鉸接的所述第三連接桿(8)和第二連接桿(7)相互靠近的一端均鉸接有水平設(shè)置的活動板(9),兩個(gè)所述活動板(9)相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均連接有彈簧(10),兩個(gè)所述彈簧(10)遠(yuǎn)離活動板(9)的一端與安裝箱(1)的內(nèi)壁連接,兩個(gè)所述第三連接桿(8)遠(yuǎn)離第二連接桿(7)的一端均鉸接有固定塊(12),兩個(gè)所述固定塊(12)遠(yuǎn)離第三連接桿(8)的一端均焊接有沿豎直方向設(shè)置擋板(13),所述安裝箱(1)的頂部外壁和底部外壁均滑動安裝有水平設(shè)置的安裝板(17),兩個(gè)所述安裝板(17)靠近攝像頭主體(15)的一側(cè)均連接有噴頭(18),兩個(gè)所述連接板(6)的內(nèi)部均開設(shè)有第一通孔,兩個(gè)所述第一通孔的內(nèi)部均活動套接有水平設(shè)置的第一導(dǎo)向桿(16),兩個(gè)所述第一導(dǎo)向桿(16)與安裝箱(1)的內(nèi)壁焊接,兩個(gè)所述第一導(dǎo)向桿(16)靠近擋板(13)的一端均焊接有第一限位板,所述第一限位板的外徑大于第一通孔的內(nèi)徑,兩個(gè)所述活動板(9)遠(yuǎn)離擋板(13)的一側(cè)均設(shè)有貫穿活動板(9)的第二通孔,兩個(gè)所述第二通孔的內(nèi)部均活動套接有沿豎直方向設(shè)置的第二導(dǎo)向桿(11),兩個(gè)所述第二導(dǎo)向桿(11)相互靠近的一端均焊接有第二限位板,且第二限位板的外徑大于第二通孔的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝箱(1)的一側(cè)箱壁開設(shè)有安裝孔(19),且攝像頭主體(15)貫穿安裝孔(19),所述安裝孔(19)的頂部和底部均開設(shè)有貫穿安裝箱(1)箱壁的連接孔(20),且固定塊(12)貫穿連接孔(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述安裝板(17)的內(nèi)部沿其長度方向均開設(shè)有輸水通道,所述輸水通道與噴頭(18)連通,所述輸水通道遠(yuǎn)離噴頭(18)的一側(cè)連接有微型水泵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,兩個(gè)所述安裝板(17)遠(yuǎn)離噴頭(18)的一端相互靠近的一側(cè)焊接有固定板,所述安裝箱(1)的頂部內(nèi)壁和底部內(nèi)壁沿其長度方向均開設(shè)有第三通孔,且固定板貫穿安裝箱(1)第三通孔,所述安裝箱(1)遠(yuǎn)離擋板(13)的一側(cè)外壁固定連接有兩個(gè)推桿電機(jī),且推桿電機(jī)的輸出軸末端與固定板焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于新能源汽車后視攝像頭的保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,所述擋板(13)靠近安裝箱(1)的一側(cè)設(shè)有毛刷。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于溫州嘉博乳膠制品有限公司,未經(jīng)溫州嘉博乳膠制品有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810634497.0/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺
- 一種新能源汽車的監(jiān)測平臺的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲介質(zhì)





