[發明專利]汽車啟動電池保護方法及裝置

在審

• 申請號: 201810634059.4
• 申請日: 2018-06-20
• 公開（公告）號: CN110504498A
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 謝銳;張德松
• 申請（專利權）人: 深圳市銳創新科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H02J7/00
• 代理公司: 44217 深圳市順天達專利商標代理有限公司
• 代理人: 高占元<國際申請>=<國際公布>=<進入

一種汽車啟動電池保護方法及裝置，通過電量檢測模塊實時檢測所述汽車啟動電池的電量，并向控制模塊發送電量信號；判斷所述電量信號是否小于或等于最低電量，如果是，由所述控制模塊發送斷開信號至開關模塊；由所述開關模塊根據所述斷開信號斷開汽車啟動電池與汽車用電設備之間的連接。本發明的汽車啟動電池保護方法及裝置，在長時間停駛及車載設備意外耗電等情況下，可有效降低汽車啟動電池虧電和損壞的風險，延長啟動電池壽命，并有效避免救援造成的資源浪費等有益效果。

技術領域

本發明涉及汽車啟動電池的電量管理領域，尤其涉及一種汽車啟動電池保護方法及裝置。

背景技術

汽車長時間停駛與車載設備意外耗電，啟動電池容易發生虧電與損壞的情況，從而導致汽車無法正常啟動，只能等待救援。而且，如果多次出現上述情況，會在很大程度上減小啟動電池的壽命。現有的用于汽車啟動電池沒有針對啟動電池設置保護方案，無法避免汽車長時間停駛與車載設備意外耗電時啟動電池虧電的風險。

發明內容

本發明的目的在于提出一種簡易的嵌入式汽車啟動電池的電量管理解決方案，解決現有方案無法實現的汽車啟動電池自動保護問題，提供了一種操作容易、設計簡單的汽車啟動電池保護方法及裝置。

本發明所提出的技術方案如下：

本發明提出了一種汽車啟動電池保護裝置，所述汽車啟動電池電性連接汽車用電設備，所述保護裝置包括控制盒、安裝在所述控制盒內的主控板、安裝在控制盒上的按鍵模塊以及串聯在所述汽車啟動電池與汽車用電設備之間的開關模塊；所述保護裝置包括電量檢測模塊及控制模塊，所述電量檢測模塊和控制模塊分別固定在所述控制盒內；所述電量檢測模塊的輸入端與所述汽車啟動電池電性連接并根據汽車啟動電池的輸出電流實時檢測汽車啟動電池電量；所述電量檢測模塊的輸出端電性連接所述控制模塊并向所述控制模塊輸出電量信號；所述控制模塊通信連接所述開關模塊，且該控制模塊與按鍵模塊電性連接，并根據所述電量檢測模塊的輸出使所述汽車啟動電池向汽車用電設備供電。

本發明的汽車啟動電池保護裝置中，所述電量檢測模塊包括電量檢測電路，所述電量檢測電路連接到控制模塊并將實時采集的電量信號向控制模塊輸出。

本發明的汽車啟動電池保護裝置中，所述開關模塊包括磁保持繼電器，所述磁保持繼電器串聯在汽車啟動電池與汽車用電設備之間，并與所述控制模塊通信連接；所述磁保持繼電器根據來自所述控制模塊的控制信號控制所述汽車啟動電池與汽車用電設備的斷開。

本發明的汽車啟動電池保護裝置中，所述控制模塊包括主控芯片，所述主控芯片分別電性連接電量檢測電路、通信連接磁保持繼電器；在輸入的電量信號小于或等于最低電量時，所述主控芯片輸出斷開信號控制磁保持繼電器斷開。

本發明上述的汽車啟動電池保護裝置中，所述保護裝置還包括與主控芯片共陽極電性連接的電量顯示電路，所述電量顯示電路包括第二控制芯片和顯示屏；主控芯片讀取和分析所述電量檢測模塊輸出的電量信號，并通過所述電量顯示電路實時顯示當前汽車啟動電池當前電量。

本發明上述的汽車啟動電池保護裝置中，所述主控芯片電性連接按鍵模塊；在所述電量檢測模塊輸出的電量信號大于最低電量時，所述按鍵模塊通過主控芯片控制所述汽車啟動電池與汽車用電設備的導通。

本發明上述的汽車啟動電池保護裝置中，所述控制模塊還包括與控制模塊電性連接的程序燒錄模塊，所述程序燒錄模塊采用燒錄器。

本法明還提供了一種汽車啟動電池保護方法，包括以下步驟：

S1、通過電量檢測模塊實時檢測所述汽車啟動電池的電量，并向控制模塊發送電量信號；

S2、判斷所述電量信號是否小于或等于最低電量，如果是，由所述控制模塊發送斷開信號至開關模塊；

S3、由所述開關模塊根據所述斷開信號斷開汽車啟動電池與汽車用電設備之間的連接。