[發明專利]信號交叉口防鎖死控制系統及方法在審
| 申請號： | 201810632098.0 | 申請日： | 2018-06-19 |
| 公開（公告）號： | CN108765991A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發明（設計）人： | 周晨靜;鄭思思;文琰杰;王代鐵;王晴 | 申請（專利權）人： | 北京建筑大學 |
| 主分類號： | G08G1/08 | 分類號： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 單晶 |
| 地址： | 100044*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 信號交叉口 防鎖死 車輛檢測 感應裝置 控制系統 交叉口 交通路口 城市交通擁堵 微波檢測裝置 信號控制中心 高清攝像機 隨時間變化 車輛信息 地感線圈 發明信號 交通環境 警力不足 控制中心 通行效率 信號燈組 有效解決 車流量 受阻 傳輸 通行 緩解 檢測 | ||
1.一種信號交叉口防鎖死控制系統，包括設置在交通路口的車輛檢測感應裝置，車輛檢測感應裝置包括：高清攝像機、地感線圈和微波檢測裝置，車輛檢測感應裝置將檢測感應到的車輛信息傳輸到信號控制中心，其特征在于：控制中心根據信號交叉口受阻狀況對交通路口的信號燈組通行進行控制。
2.根據權利要求1所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：信號交叉口受阻狀況包括信號交叉口內部受阻和信號交叉口外部受阻。
3.根據權利要求2所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
所述信號交叉口劃分為A、B、C、D四個區域；其中A區域與B區域在同一直線上；C區域和D區域在同一直線上； BA區域車輛通行方向與CD區域車輛通行方向相互平行；A C區域車輛通行方向與DB區域車輛通行方向相互平行。
4.根據權利要求3所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
BA區域車輛通行方向為車輛自東向西通行；
CD區域車輛通行方向為車輛自西向東通行；
A C區域車輛通行方向為車輛自北向南通行；
DB區域車輛通行方向為車輛自南向北通行。
5.根據權利要求4所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
A區域有車輛滯留，西直、東左、西左、南直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
6.根據權利要求5所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
B區域有車輛滯留，西直、北左、南左、北直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
7.根據權利要求6所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
C區域有車輛滯留，東直、北左、南左、南直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
8.根據權利要求7所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
D區域有車輛滯留，東直、東左、西左、北直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
9.根據權利要求4所述信號交叉口防鎖死控制系統，其特征在于：
BD區域有車輛滯留，北直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
10.一種信號交叉口防鎖死控制方法，控制中心根據信號交叉口受阻狀況對交通路口的信號燈組通行進行控制， 信號交叉口受阻狀況包括信號交叉口內部受阻和信號交叉口外部受阻，其特征在于：
所述信號交叉口劃分為A、B、C、D四個區域；其中A區域與B區域在同一直線上；C區域和D區域在同一直線上； BA區域車輛通行方向與CD區域車輛通行方向相互平行；A C區域車輛通行方向與DB區域車輛通行方向相互平行；
BA區域車輛通行方向為車輛自東向西通行；
CD區域車輛通行方向為車輛自西向東通行；
A C區域車輛通行方向為車輛自北向南通行；
DB區域車輛通行方向為車輛自南向北通行；
A區域有車輛滯留，西直、東左、西左、南直信號燈組放行，其他通行方向禁行；
B區域有車輛滯留，西直、北左、南左、北直信號燈組放行，其他通行方向禁行；
C區域有車輛滯留，東直、北左、南左、南直信號燈組放行，其他通行方向禁行；
D區域有車輛滯留，東直、東左、西左、北直信號燈組放行，其他通行方向禁行。
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