[發明專利]一種裝載機用閥體鑄件及其鑄造工藝

在審

• 申請號: 201810631531.9
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108705043A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 石慧亮
• 申請（專利權）人: 如皋巖達機械工業有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22C9/10;B22C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝載機用閥體鑄件的鑄造工藝，包括制芯、配殼、造型、澆注和鑄件清理檢驗步驟，其特征在于，

為解決排氣問題，在兩主孔放排氣針，對鑄件內部泥芯無法直接排氣的部分鉆排氣孔，通過繞路的方法，將所述排氣孔連接到泥芯頭排氣孔處，除了泥芯頭排氣孔不補平外，連通后其他泥芯孔均用泥芯修補膏補平。

2.根據權利要求1所述的一種裝載機用閥體鑄件的鑄造工藝，其特征在于，所述制芯步驟中，主芯采用直徑5mm的鋼筋做芯骨；用直徑2mm的麻花鉆頭對所述泥芯鉆排氣孔。

3.根據權利要求1所述的一種裝載機用閥體鑄件的鑄造工藝，其特征在于，所述澆注步驟中，澆注溫度為1370℃-1430℃，澆注時間為4s-6s。

4.根據權利要求1所述的一種裝載機用閥體鑄件的鑄造工藝制作的閥體鑄件，其特征在于，所述閥體內部設有主流道和輔助流道，所述主流道包括第一主流道(2)和第二主流道(3)，所述第一主流道(2)和所述第二主流道(3)相互平行且均貫穿所述閥體相對的兩個表面；所述輔助流道包括橫向流道、縱向流道(9)和斜向流道(10)，所述主流道和所述輔助流道相連接，所述閥體表面設有流道口(12)。

5.根據權利要求4所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述第一主流道(2)上設有八個油槽，依次為第一主流道(2)的第一油槽(21)至第八油槽(28)，所述第二主流道(3)上設有八個油槽，依次為第二主流道(3)的第一油槽(31)至第八油槽(38)。

6.根據權利要求5所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述橫向流道包括第一橫向流道(4)、第二橫向流道(5)、第三橫向流道(6)、第四橫向流道(7)和第五橫向流道(8)。

7.根據權利要求6所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述縱向流道(9)位于所述主流道的一側，與所述主流道相互平行且位于同一平面，所述第一橫向流道(4)、所述第三橫向流道(6)、所述第四橫向流道(7)與所述縱向流道(9)構成了一個E型流道(11)。

8.根據權利要求7所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述第一主流道(2)的第一油槽(21)通過第一橫向流道(4)與所述第二主流道(3)的第一油槽(31)相連，所述第一主流道(2)的第五油槽(25)通過第三橫向流道(6)與所述第二主流道(3)的第五油槽(35)相連，所述第一主流道(2)的第三油槽(23)通過第二橫向流道(5)與所述第二主流道(3)的第三油槽(33)相連，所述第一主流道(2)的第六油槽(26)通過斜向流道(10)與所述第二主流道(3)的第七油槽(37)相連。

9.根據權利要求8所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述第五橫向流道(8)與所述縱向流道(9)相連，所述第五橫向流道(8)與所述縱向流道(9)垂直且位于同一平面。

10.根據權利要求4-9任意一項所述的一種裝載機用閥體鑄件，其特征在于，所述閥體鑄件通過鑄造一體成型。