[發明專利]一種鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置

在審

• 申請號: 201810628000.4
• 申請日: 2018-06-19
• 公開（公告）號: CN108974575A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張素平
• 申請（專利權）人: 張素平
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置，包括固定座、固定底板、液壓油泵、控制器，所述固定座上方設置有鋼圓筒護岸，所述固定座下方設置有所述固定底板，所述固定座上方位于所述鋼圓筒護岸內側設置有第二液壓缸和第二固定塊，所述第二固定塊上設置有所述第二壓力傳感器，所述固定座上方位于所述鋼圓筒護岸外側設置有第一固定塊，所述固定座正面設置有控制面板和防護門，所述控制面板位于所述防護門后方。有益效果在于：本發明結構簡單，使用操作方便，可以便捷的對鋼圓筒護岸進行固定，而且固定效果更好，從而提高了鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置的實用性。

技術領域

本發明涉及航運設備領域，具體涉及一種鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置。

背景技術

護岸是在原有的海岸岸坡上采取人工加固的工程措施，用來防御波浪、水流的侵襲和淘刷及地下水作用，維持岸線穩定。護岸建筑形式與海堤相似，按其外坡形式可分斜坡式護岸、陡墻式護和由兩者混合的護岸。斜坡式護岸的護面結構及護面范圍與斜坡堤相同，坡頂為陸地面。鋼圓筒護岸結構是海上人工島施工中的新興技術。該結構具有施工快捷、工廠化制造、對環境影響小等特點，是實現人工島快速建造的關鍵技術。鋼圓筒護岸結構多為海上施工，其加工廠距離施工區域相隔較遠，海上運輸不可避免，運輸過程中需要對鋼圓筒護岸結構進行固定，但是目前市面上提供的鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置結構復雜，使用操作起來很不方便，而且固定效果差，影響了鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置的實用性。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的：

一種鋼圓筒護岸結構海上運輸固定裝置，包括固定座、固定底板、液壓油泵、控制器，所述固定座上方設置有鋼圓筒護岸，所述固定座下方設置有所述固定底板，所述固定座上方位于所述鋼圓筒護岸內側設置有第二液壓缸和第二固定塊，所述第二固定塊上設置有所述第二壓力傳感器，所述固定座上方位于所述鋼圓筒護岸外側設置有第一固定塊，所述固定座正面設置有控制面板和防護門，所述控制面板位于所述防護門后方，所述固定座內頂部設置有連接塊和第一液壓缸，所述第一液壓缸上設置有第一壓力傳感器，所述固定座內設置有所述液壓油泵，所述液壓油泵一側設置有液壓油箱，所述液壓油泵另一側設置有電磁換向閥，所述電磁換向閥另一側設置有所述控制器，所述控制器另一側設置有處理器，所述電磁換向閥和所述液壓油泵分別通過導線連接到所述控制器，所述控制器、所述第一壓力傳感器、所述第二壓力傳感器和所述控制面板分別通過導線連接到所述處理器，所述液壓油箱通過螺釘固定在所述固定座內，所述液壓油泵通過螺釘固定在所述固定座內，所述電磁換向閥通過螺釘固定在所述固定座內，所述控制器通過螺釘固定在所述固定座內，所述處理器通過螺釘固定在所述固定座內，所述防護門和所述固定座之間是滑動連接，所述控制面板通過螺釘固定在所述固定座上，所述第二液壓缸通過螺栓固定在所述固定座上，所述第一液壓缸通過螺栓固定在所述固定座內，所述第二壓力傳感器通過螺釘固定在所述第二液壓缸上，所述第一壓力傳感器通過螺釘固定在所述第一液壓缸上。