[發明專利]減振降沖軸承在審
| 申請號: | 201810621826.8 | 申請日: | 2018-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN108757727A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 何澤銀;唐偉迤;黃春旭;孫世政 | 申請(專利權)人: | 重慶交通大學 |
| 主分類號: | F16C27/04 | 分類號: | F16C27/04;F16C27/06;F16C33/58 |
| 代理公司: | 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 趙小安 |
| 地址: | 402247 重*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滾動體 內圈 減振 軸承 設備使用壽命 獨立運作 減小振動 柔性材料 凸起部 緩沖 凸起 凸向 | ||
本發明公開了一種減振降沖軸承,包括外圈、內圈及若干設在外圈與內圈之間的滾動體,所述滾動體采用柔性材料制成;所述內圈的外面設有凸向外圈內面的凸起部,相鄰所述滾動體由凸起部分隔而獨立運作;本發明可以實現緩沖與減小振動的功能,提高設備使用壽命及穩定性。
技術領域
本發明涉及一種軸承,尤其涉及一種減振降沖軸承。
背景技術
軸承是現代機械設備中一種重要零部件,它的主要功能是支撐機械旋轉零件,降低其運動過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。針對非整周轉動(類似于往復擺動)、沖擊較大的場合,旋轉角度不大的工況,即軸承主要起支撐作用狀況下,就需要能夠起到減振降沖作用的軸承;而現有的軸承,由于其滾動體為全剛性結構,其并不具備減振降沖的作用。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的在于提供一種減振降沖軸承,以實現緩沖與減小振動的功能,提高設備使用壽命及穩定性。
本發明的減振降沖軸承,包括外圈、內圈及若干設在外圈與內圈之間的滾動體,所述滾動體采用柔性材料制成;所述內圈的外面設有凸向外圈內面的凸起部,相鄰所述滾動體由凸起部分隔而獨立運作。
作為本發明的一種優選技術方案,所述柔性材料為橡膠。
作為本發明的一種優選技術方案,所述滾動體為圓柱滾子結構。
作為本發明的一種優選技術方案,所述凸起部與內圈一體成型。
作為本發明的一種優選技術方案,所述內圈的縱截面呈正N邊形,所述N≥3,滾動體的數量也為N個;所述內圈的角形成凸起部;所述外圈的內孔的縱截面呈與內圈相似的正N邊形;每一所述滾動體被容置在內圈的一條邊與外圈內孔的一個角之間。
作為本發明的一種優選技術方案,所述正N邊形的角為圓弧過渡結構。
作為本發明的一種優選技術方案,所述內圈的軸孔的縱截面也呈與內圈相似的正N邊形,且內圈軸孔的角與內圈的角具有相同指向。
作為本發明的一種優選技術方案,所述N=3或者N=4。
作為本發明的一種優選技術方案,所述內圈的縱截面呈M條“L”形曲線依次相連的組合形狀,所述M≥3,滾動體的數量也為M個;“L”形曲線的縱部為弧線或者螺線,每一“L”形曲線的縱部與相鄰“L”形曲線的橫部相連;每一“L”形曲線的縱部與其橫部的過渡連接處形成凸起部;所述外圈的內孔的縱截面呈與內圈相似的形狀;每一所述滾動體被容置在內圈“L”形曲線的橫部與外圈內孔“L”形曲線的橫部之間。
作為本發明的一種優選技術方案,所述內圈的軸孔的縱截面也呈與內圈相似的形狀。
通過上述公開內容,本發明具有以下有益技術效果:
本發明的的減振降沖軸承,滾動體采用柔性材料制成具有較好的彈性,受外力作用發生變形時,具有迅速復原的能力;使用時,若外圈與支撐結構過盈配合,內圈軸孔與運動輸入結構過盈配合,當輸入結構運動時,內圈壓柔性滾動體,不同于剛性結構的滾動體,內圈與滾動體的接觸力使滾動體發生變形,將吸收減小運動沖擊;同理,若內圈軸孔與運動輸入結構過盈配合,外圈與外部結構過盈配合,當外部結構運動時,外圈壓滾動體,也將吸收減小運動沖擊,從而可以實現緩沖與減小振動的功能,提高了設備使用壽命及穩定性;同時,滾動體由內圈的凸起部進行分隔而容置在外圈與內圈之間,不僅有效防止了相鄰滾動體滾動相接觸而引起磨損的現象,而且還無需設置傳統的保持架結構,使得軸承結構更為簡單。
附圖說明
圖1為本發明實施例一的立體示意圖;
圖2為本發明實施例一的剖面示意圖;
圖3為本發明實施例二的立體示意圖;
圖4為本發明實施例二的剖面示意圖;
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