[發明專利]一種電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試方法和裝置

有效

• 申請號: 201810621161.0
• 申請日: 2018-06-15
• 公開（公告）號: CN108963368B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 陸群;陳殿領
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/66;G01F1/00
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 張馳;宋志強

1.一種電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試方法，其特征在于，所述熱管理管路包括冷卻液主回路及分別連接到所述冷卻液主回路的多個分支管路，每個分支管路中布置有包含水室的電池包，該方法包括：

在所述熱管理管路的冷卻液主回路中布置接觸式流量計、加熱部件和制冷部件，并記錄所述接觸式流量計的第一流量讀數；

在所述熱管理管路的冷卻液主回路中拆除所述接觸式流量計、加熱部件和制冷部件，在所述冷卻液主回路中布置第一非接觸式流量計和調節閥，拆除每個分支管路中的所述電池包，并在每個分支管路中分別布置水室；

調節所述調節閥的開度，以使得所述第一非接觸式流量計的流量讀數等于所述第一流量讀數；

利用第二非接觸式流量計讀取每個分支管路中的流量讀數。

2.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試方法，其特征在于，該方法還包括：

判斷第二非接觸式流量計的流量讀數與預定讀數之間的差值是否大于預定門限值，如果是，判定該第二非接觸式流量計所在分支管路不合格。

3.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試方法，其特征在于，所述利用第二非接觸式流量計讀取每個分支管路中的流量讀數包括：

在每個分支管路中分別布置所述第二非接觸式流量計；

同時讀取各個所述第二非接觸式流量計的流量讀數。

4.根據權利要求1所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試方法，其特征在于，所述利用第二非接觸式流量計讀取每個分支管路中的流量讀數包括：

在分支管路中布置所述第二非接觸式流量計以測量該分支管路的流量；

拆除該分支管路中的第二非接觸式流量計，并將第二非接觸式流量計布置到另外的分支管路中，以測量另外的分支管路的流量。

5.一種電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試裝置，其特征在于，所述熱管理管路包括冷卻液主回路及分別連接到所述冷卻液主回路的多個分支管路，每個分支管路中布置有包含水室的電池包，所述流量測試裝置包括：

第一布置模塊，用于在所述熱管理管路的冷卻液主回路中布置接觸式流量計、加熱部件和制冷部件，并記錄所述接觸式流量計的第一流量讀數；

第二布置模塊，用于在所述熱管理管路的冷卻液主回路中拆除所述接觸式流量計、加熱部件和制冷部件，在所述冷卻液主回路中布置第一非接觸式流量計和調節閥，拆除每個分支管路中的所述電池包，并在每個分支管路中分別布置水室和第二非接觸式流量計；

調節模塊，用于調節所述調節閥的開度，以使得所述第一非接觸式流量計的流量讀數等于所述第一流量讀數；

讀取模塊，用于利用第二非接觸式流量計讀取每個分支管路中的流量讀數。

6.根據權利要求5所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試裝置，其特征在于，

讀取模塊，還用于判斷第二非接觸式流量計的流量讀數與預定讀數之間的差值是否大于預定門限值，如果是，判定該第二非接觸式流量計所在分支管路不合格。

7.根據權利要求5所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試裝置，其特征在于，

讀取模塊，用于在每個分支管路中分別布置所述第二非接觸式流量計；同時讀取各個所述第二非接觸式流量計的流量讀數。

8.根據權利要求5所述的電動汽車動力電池熱管理管路的流量測試裝置，其特征在于，

讀取模塊，用于在每個分支管路中布置第二非接觸式流量計以讀取該分支管路的流量讀數；拆除該分支管路中的第二非接觸式流量計，并將第二非接觸式流量計布置到另外的分支管路中，以讀取另外的分支管路的流量讀數。

9.一種電池管理系統，其特征在于，包括如權利要求5所述的流量測試裝置。

10.一種電動汽車，其特征在于，包括如權利要求9所述的電池管理系統。