[發明專利]一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置

有效

• 申請號: 201810602112.2
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN108795474B
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發明（設計）人: 帕提古麗·奧布力
• 申請（專利權）人: 濉溪泰高科技有限公司
• 主分類號: B01D53/22
• 分類號: B01D53/22;C10G5/06;C10G5/00
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 洪美

本發明公開了一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，包括脫硫醇汽油入口，所述脫硫醇汽油入口設置在集油罐一端，所述集油罐頂部設有空氣過濾器，所述空氣過濾器上方連接有油氣回收倉，所述油氣回收倉中間水平固定有膜分離器，所述膜分離器兩端與固定臺相連，所述固定臺通過螺栓連接在安裝架頂部，所述油氣回收倉中間設置有主通氣管，本發明一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，通過空氣過濾器和膜分離器對油氣中的雜質進行預先處理，確保油氣回收的純度，使其燃燒充分，降低對大氣環境的污染，壓縮機可以對油氣實現壓縮、蒸發的制冷循環，利用冷凝器能把氣體或蒸氣轉變成液體，便于脫硫醇汽油中油氣的充分回收。

技術領域

本發明涉及一種油氣回收裝置，特別涉及一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，屬于石化行業技術領域。

背景技術

隨著工業的發展，人們生活水平的不斷提高，汽車已成為人們漸漸依賴的交通工具之一，據統計汽車的增長量正在逐年增加，因而對汽油的需求量也逐年提升，現在的汽油大多數較為低劣，含硫醇量較高，汽油中較多的含硫醇化合物經過燃燒轉化為硫氧化物，排到空氣中后對空氣造成嚴重的影響，加快空氣質量的惡化。

目前，催化裝置汽油脫硫醇系統尾氣設計由再生煙氣煙囪高空放空，以減少環境污染，而尾氣中含有部分汽油揮發油氣，隨尾氣放空會造成能源浪費嚴重，而且還存在著很大的安全問題。油氣回收技術多用于加油站，而在汽油脫硫醇裝置沒有應用。因此我們對此做出改進，提出一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，以解決上述背景技術中提出的傳統汽油脫硫醇裝置中油氣難以回收利用的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，包括脫硫醇汽油入口，所述脫硫醇汽油入口設置在集油罐一端，所述集油罐頂部設有空氣過濾器，所述空氣過濾器上方連接有油氣回收倉，所述油氣回收倉中間水平固定有膜分離器，所述膜分離器兩端與固定臺相連，所述固定臺通過螺栓連接在安裝架頂部，所述油氣回收倉中間設置有主通氣管，所述主通氣管兩側的同一水平方向上對稱設有分通氣管，所述分通氣管一端分別連接有第一吸附罐和第二吸附罐，所述油氣回收倉邊側安裝有壓縮機，所述壓縮機一端與油氣回收倉接通，所述壓縮機另一端安裝有冷凝器，所述冷凝器一側開設有冷凝水出口，且冷凝器頂端與主通氣管相連。

作為本發明的一種優選技術方案，所述空氣過濾器內部均勻分布有透氣孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一吸附罐與第二吸附罐底端之間橫置有連接管，所述連接管一端安裝有閥門。

作為本發明的一種優選技術方案，所述固定臺與分通氣管之間豎直固定有連接柱。

作為本發明的一種優選技術方案，所述主通氣管與兩個所述分通氣管之間通過三通接頭相連，且主通氣管和分通氣管與三通接頭的連接端口處卡接有密封圈。

作為本發明的一種優選技術方案，所述油氣回收倉內部安裝有抽風機，且抽風機對應在膜分離器正上方。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明一種汽油脫硫醇油氣回收再利用裝置，具有方便油氣回收利用，安全穩定的優點，在具體的使用中，與傳統的回收裝置相比較而言，本裝置通過空氣過濾器和膜分離器對油氣中的雜質進行預先處理，確保油氣回收的純度，使其燃燒充分，降低對大氣環境的污染，壓縮機可以對油氣實現壓縮、蒸發的制冷循環，利用冷凝器能把氣體或蒸氣轉變成液體，便于脫硫醇汽油中油氣的充分回收。

附圖說明

圖1為本發明正面結構示意圖；

圖2為本發明的冷凝器與壓縮機安裝結構示意圖；