[發(fā)明專利]車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810599344.7
• 申請日: 2018-06-12
• 公開（公告）號: CN109018012B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·F·申;J·J·桑德
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車工程及制造北美公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B60R19/02;B60R21/34
• 代理公司: 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038
• 代理人: 趙培訓(xùn)

1.一種車輛，包括：

具有頭燈殼體和支架部的頭燈組件，所述支架部包括在車輛縱向方向上向前延伸越過所述頭燈殼體的前端部；

在車輛橫向方向上延伸的上保險(xiǎn)杠組件，所述上保險(xiǎn)杠組件相對于所述支架部在車輛縱向方向上定位于前方；和

附接至所述支架部的加強(qiáng)支架，所述加強(qiáng)支架的剛度高于所述支架部的剛度，當(dāng)所述上保險(xiǎn)杠組件響應(yīng)于對所述上保險(xiǎn)杠組件的前部沖擊而在車輛縱向方向上向后偏移時(shí)，所述加強(qiáng)支架接合所述上保險(xiǎn)杠組件，由此，所述加強(qiáng)支架加強(qiáng)所述支架部，從而抑制所述上保險(xiǎn)杠組件在車輛縱向方向上向后運(yùn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述支架部由塑料材料形成，并且所述加強(qiáng)支架由金屬材料形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述加強(qiáng)支架在車輛縱向方向上的前端部與所述上保險(xiǎn)杠組件的后表面間隔開。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述加強(qiáng)支架包括底部壁和從所述底部壁在車輛豎向方向上向上延伸的一對側(cè)壁，以限定腔，并且其中，所述支架部的一部分被接收于所述一對側(cè)壁的內(nèi)表面之間的所述腔中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述支架部與所述頭燈殼體一體地模制成一件式單體結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛，其中，所述加強(qiáng)支架包括第一部分、第二部分和連接所述第一部分和所述第二部分的橫向部分。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛，其中，所述第一部分包括所述加強(qiáng)支架的前端部，并且所述第二部分包括所述加強(qiáng)支架的后端部。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，其中，所述第一部分和所述第二部分通過緊固件固定至所述支架部。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，所述車輛還包括側(cè)部支撐梁，

其中，所述加強(qiáng)支架的所述后端部響應(yīng)于對所述上保險(xiǎn)杠組件的前部沖擊而接觸所述側(cè)部支撐梁，以抑制所述上保險(xiǎn)杠組件在車輛縱向方向上的向后運(yùn)動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛，所述車輛還包括側(cè)部支撐梁，

其中，所述加強(qiáng)支架的所述后端部包括在車輛豎向方向上向下延伸的凸緣，所述凸緣響應(yīng)于對所述上保險(xiǎn)杠組件的前部沖擊而接觸所述側(cè)部支撐梁，以抑制所述上保險(xiǎn)杠組件在車輛縱向方向上的向后運(yùn)動(dòng)。