[發明專利]一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置在審
| 申請號: | 201810593375.1 | 申請日: | 2018-06-11 |
| 公開(公告)號: | CN108516472A | 公開(公告)日: | 2018-09-11 |
| 發明(設計)人: | 馮尚宣 | 申請(專利權)人: | 上海和平發展起重設備廠有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C9/08;B66C9/14;B66C13/00 |
| 代理公司: | 貴陽中新專利商標事務所 52100 | 代理人: | 商小川 |
| 地址: | 201089 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂升油缸 鋼絲繩 導向滑輪組 龍門架 吊具 兩組 多功能集裝箱 起升裝置 搬運機 定滑輪 左端 鋼絲繩連接 集裝箱貨物 吊具兩端 獨立升降 缸桿端部 高度調整 前后對稱 傾斜控制 升降控制 水平旋轉 地連接 固定架 軸對稱 缸筒 聯動 繞過 豎直 鋼絲 纏繞 傾倒 升降 | ||
1.一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置,其特征在于:包括兩組頂升油缸(201)和鋼絲繩(202),兩組頂升油缸(201)和鋼絲繩(202)的安裝相對豎直軸對稱,其中一組的頂升油缸(201)的缸筒(204)通過固定架(203)固定連接在龍門架(1)頂部右側并朝向龍門架(1)長度方向,頂升油缸(201)的缸桿(205)端部連接有水平旋轉的定滑輪一(206),鋼絲繩(202)繞過定滑輪一(206)后通過導向滑輪組纏繞后兩端前后對稱地連接到吊具(3)左端,導向滑輪組安裝在龍門架(1)左端,另外一組的頂升油缸(201)安裝在左端,與其連接的鋼絲繩(202)連接到吊具右端。
2.根據權利要求2所述的一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置,其特征在于:導向滑輪組包括水平對稱的定滑輪二(207)和定滑輪三(208)以及兩對稱的改向輪一(209)和改向輪二(210),定滑輪二(207)左側和定滑輪三(208)可水平轉動地連接在龍門架(1)左端頂部,改向輪一(209)和改向輪二(210)縱向可旋轉地連接到龍門架(1)左端,鋼絲繩(202)繞過定滑輪一(206)后一端經過定滑輪二(207)和定滑輪三(208)交錯纏繞后連接到改向輪一(209),經改向輪一(209)后懸垂向下,鋼絲繩(202)另一端經改向輪二(210)后懸垂向下,定滑輪一(206)、定滑輪二(207)、定滑輪三(208)、改向輪一(209)和改向輪二(210)保持鋼絲繩(202)在水平段保持水平。
3.根據權利要求2所述的一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置,其特征在于:定滑輪一(206)、定滑輪二(207)、定滑輪三(208)、改向輪一(209)和改向輪二(210)均設置有兩鋼絲繩防脫器(211),兩鋼絲繩防脫器(211)均分別安裝在定滑輪一(206)、定滑輪二(207)、定滑輪三(208)、改向輪一(209)或改向輪二(210)的鋼絲繩(202)入口和出口處。
4.根據權利要求2所述的一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置,其特征在于:定滑輪一(206)、定滑輪二(207)、定滑輪三(208)、改向輪一(209)和改向輪二(210)均固定連接在套筒(212)上,套筒(212)可軸向伸縮地套接在龍門架(1)頂部縱向梁(217)上,套筒(212)表面鉸接到橫移油缸(213)的橫移杠桿(214),橫移油缸(213)的橫移缸筒(215)鉸接在龍門架(1)頂部橫向梁(216)上,龍門架(1)的兩頂部縱向梁(217)均安裝有套筒(212)和橫移油缸(213)。
5.根據權利要求4所述的一種用于多功能集裝箱搬運機的起升裝置,其特征在于:套筒(212)內壁上設置有抗磨塊(218)。
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