[發明專利]一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置

在審

• 申請號: 201810584632.5
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108505131A
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 童鈞
• 申請（專利權）人: 蘇州聯暢特種纖維有限公司
• 主分類號: D01D5/30
• 分類號: D01D5/30;D01D5/088;D01D10/02;D06M11/76;D06M101/06
• 代理公司: 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313
• 代理人: 鄭麗玲

本發明公開了一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置，包括：從上至下依次分布的噴絲板、負離子板以及復合箱，所述負離子板與所述噴絲板之間設置有冷卻箱，所述負離子板與所述復合箱之間設置有加熱箱，且所述負離子板的一端連通電源，所述負離子板的另一端接地，所述復合箱內部真空，且在所述復合箱的真空中飄散有復合粉末，通過上述方式，本發明實現負離子纖維的制備，并且通過采用在噴絲后再進行負離子吸附以及功能性復合的方式，相比于傳統的混棉后再熔噴的方式，能夠具備有負離子吸附更加穩固的特點。

技術領域

本發明涉及一種纖維加工設備，特別涉及一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置。

背景技術

目前，隨著紡織技術以及生活品味、質量的提高，單一功能的服裝面料已經不能滿足人們的生活需求，因此多功能化是服裝面料發展的必然趨勢。

其中，復合纖維就是多功能化服裝面料發展的重要方向，而目前在車用內飾中由于汽車中金屬所含正離子過多，人們長時間駕駛會過渡疲勞，因此需要一種汽車內飾用的負離子纖維對其進行中和，提高人們的駕駛精神，但是傳統的纖維在復合的過程中均采用混棉后熔噴，不僅負離子附加度不夠，而且其負離子交容易分散流失，影響使用。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置，能夠實現負離子纖維的制備，并且通過采用在噴絲后再進行負離子吸附以及功能性復合的方式，相比于傳統的混棉后再熔噴的方式，能夠具備有負離子吸附更加穩固的特點。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置，包括：從上至下依次分布的噴絲板、負離子板以及復合箱，所述負離子板與所述噴絲板之間設置有冷卻箱，所述負離子板與所述復合箱之間設置有加熱箱，且所述負離子板的一端連通電源，所述負離子板的另一端接地，所述復合箱內部真空，且在所述復合箱的真空中飄散有復合粉末。

在本發明一個較佳實施例中，所述負離子板為電氣石板。

在本發明一個較佳實施例中，所述電源為220V的交流電。

在本發明一個較佳實施例中，所述復合粉末至少包括有珍珠粉。

在本發明一個較佳實施例中，所述復合粉末還包括有抗菌粉、潤滑粉。

在本發明一個較佳實施例中，所述噴絲板和所述負離子板上的噴絲孔排布一致。

本發明的有益效果是：本發明一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置，通過采用在噴絲后再進行負離子吸附以及功能性復合的方式，具體為通過采用先冷卻后負離子附加，再加熱最終功能性復合的方式，能夠同時完成負離子纖維的制備以及功能性纖維的復合，相比于傳統的混棉后再熔噴的方式，能夠具備有負離子吸附更加穩固的特點，并且也能取消混棉的過程，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置在一較佳實施例中的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、噴絲板，2、負離子板，3、復合箱，4、冷卻箱，5、加熱箱，6、電源。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種負離子車用內飾纖維用熔噴裝置，包括：從上至下依次分布的噴絲板1、負離子板2以及復合箱3；

所述負離子板2與所述噴絲板1之間設置有冷卻箱4，用于將從噴絲板1中噴出的高溫纖維絲進行冷卻，既可防止高溫纖維絲損壞負離子板2，又可減輕后續纖維絲中負離子的附加難度；