[發明專利]一種汽車配件點焊用的調整固定裝置

在審

• 申請號: 201810583829.7
• 申請日: 2018-06-08
• 公開（公告）號: CN108788597A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 邵敏
• 申請（專利權）人: 蒙城縣傲尊電子科技有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K11/36
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種汽車配件點焊用的調整固定裝置，包括導向框、抬升板和電機，所述導向框的兩側分別設有一個滑槽,導向框的中心位置處安裝有齒框，所述抬升板上表面設有兩個呈對稱設置的調節滑槽,兩個對稱設置的調節滑槽之間設有兩個移動橫板,兩個移動橫板上分別固定有第一伸縮桿和第二伸縮桿，第一伸縮桿上端固定有第一限位套管,第二伸縮桿上端固定有第二限位套管，所述電機的輸出軸上固定有轉動軸，轉動軸穿插在第二傳動箱內部，轉動軸末端固定有第二錐形齒，第二錐形齒和第一錐形齒嚙合，第一錐形齒固定在第二轉軸上。本發明汽車配件點焊用的調整固定裝置，點焊范圍大，效率高，適用多種汽車配件，工作舒適度高。

技術領域

本發明涉及一種調整固定裝置，具體是一種汽車配件點焊用的調整固定裝置。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

目前針對汽車配件點焊的固定固定裝置一次只能一面點焊需要重新安裝，同時不便于調節，適用范圍窄，操作舒適度低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車配件點焊用的調整固定裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車配件點焊用的調整固定裝置，包括導向框、抬升板和電機，所述導向框下端固定在固定底板上，導向框在固定底板上對稱設置有兩個，固定底板下端設置有四個呈矩形陣列分布的支撐墊，導向框的兩側分別設有一個滑槽,導向框的中心位置處安裝有齒框，所述抬升板四個拐角處分別固定有一個限位滑塊，限位滑塊穿插在滑槽內部，抬升板上表面設有兩個呈對稱設置的調節滑槽,兩個對稱設置的調節滑槽之間設有兩個移動橫板,移動橫板和調節滑槽通過固定銷固定，調節滑槽上配合固定銷設有陣列分布的安裝孔，兩個移動橫板上分別固定有第一伸縮桿和第二伸縮桿，第一伸縮桿上端固定有第一限位套管,第一限位套管內部穿插有轉把，轉把和第一限位套管通過第二限位銷固定，轉把上設有環形陣列分布的第二限位孔，轉把右端固定有左側夾具,第二伸縮桿和第一伸縮桿設有相同的結構，第二伸縮桿上端固定有第二限位套管，第二限位套管內部穿插有轉動柱，轉動柱和第二限位套管通過第三限位銷固定，轉動柱上配合設有環形陣列分布的第三限位孔，轉動柱左端固定有右側夾具，所述電機固定在抬升板下端，電機的輸出軸上固定有轉動軸，轉動軸穿插在第二傳動箱內部，轉動軸末端固定有第二錐形齒，第二錐形齒和第一錐形齒嚙合，第一錐形齒固定在第二轉軸上，第二轉軸穿插在第二傳動箱內部，第二轉軸在第二傳動箱內部固定有第一皮帶轉輪,第一皮帶轉輪通過皮帶連接有第二皮帶轉,第二皮帶轉固定在第一轉軸上，第一轉軸穿插在第一傳動箱內部，第一傳動箱和第二傳動箱上配合皮帶設有缺口，第一轉軸和第二轉軸的兩端都分別固定有一個齒輪,齒輪穿插嚙合在齒框內，第一轉軸和第二轉軸上都套設有固定套管,固定套管與第一轉軸和第二轉軸連接處設有軸承套，固定套管上端固定在抬升板上。

作為本發明進一步的方案：所述齒框設置呈矩形狀且兩側的內側邊上都設有齒條。

作為本發明再進一步的方案：所述第一伸縮桿是由支撐外套管和支撐內桿組成，支撐外套管套設在支撐內桿上，支撐外套管和支撐內桿通過第一限位銷固定，支撐內桿上配合限位銷設有陣列分布的第一限位孔。

作為本發明再進一步的方案：所述轉把設置呈Z型。

作為本發明再進一步的方案：所述電機上設有手動控制開關。