[發明專利]一種機車玻璃及其制造方法在審
| 申請號: | 201810583598.X | 申請日: | 2018-06-08 |
| 公開(公告)號: | CN108995326A | 公開(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發明(設計)人: | 鮑立祥;林軍;王采芳;鐘開生 | 申請(專利權)人: | 福建省萬達汽車玻璃工業有限公司 |
| 主分類號: | B32B17/10 | 分類號: | B32B17/10;B32B27/08;B32B27/36;B32B27/40;B32B33/00;C03B23/023;C03B27/03;C03C27/12 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 350301 福建省福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 復合板 機車 玻璃 玻璃板 鋁隔框 夾層玻璃結構 制造 表面設置 光學功能 內層玻璃 熱壓工藝 熱壓粘合 外層玻璃 硬化涂層 中空結構 抗穿透 能力強 輕量化 粘接 | ||
1.一種機車玻璃,所述機車玻璃包括第一復合板、第二復合板、鋁隔框,所述第一復合板和第二復合板均由一層PC板和一層玻璃板通過熱壓工藝粘合而成,所述第一復合板和第二復合板面對面粘接在鋁隔框兩側并形成中空腔,其特征在于:所述第一復合板與第二復合板的PC板作為外層玻璃或內層玻璃,所述PC板和玻璃板經過熱壓工藝形成夾層玻璃結構,其中PC板與玻璃板之間設置TPU膜片,PC板的另一個表面設置有硬化涂層。
2.根據權利要求1所述的機車玻璃,其特征在于:所述鋁隔框內設有空腔,所述空腔內灌裝有分子篩。
3.根據權利要求1所述的機車玻璃,其特征在于:所述TPU膜片為一種低模量熱塑性光學級聚氨酯薄膜。
4.根據權利要求1所述的機車玻璃,其特征在于:所述中空腔內填充有惰性氣體。
5.根據權利要求1所述的機車玻璃,其特征在于:所述PC板為外層玻璃時,所述玻璃板與中空腔接觸的內表面設置有一層鍍膜,所述鍍膜為雙銀鍍膜、low-e鍍膜、單銀鍍膜等調光鍍膜中的至少一種。
6.一種權利要求1所述機車玻璃的制造方法,所述方法包括以下步驟:
(1)PC成型前處理:清潔PC板表面和模具的上下型面,并在模具的上下型面上各鋪一層PET膜片;
(2)PC成型加工:把PC板放入模具型腔內,將PC板加熱到預定溫度后恒溫30-60min,放下上模,并將PC板通過風冷冷卻至40℃以下后取出;
(3)淋涂:撕下PC板表面的PET膜片,用UV硬化液在PC板的一個表面淋涂一層硬化涂層,淋涂后烘干;
(4)粘貼防涂鴉膜層:清潔PC板表面,在PC板的兩個表面各粘貼一層PET防涂鴉膜層;
(5)玻璃板成型:玻璃板進行烘彎和化學鋼化;
(6)夾層合片:清潔玻璃板和PC板,將TPU膜片鋪設在玻璃板表面,撕下PC板兩個表面的PET防涂鴉膜層,再將PC板淋涂有硬化涂層的一面朝上放置在TPU膜片上,將合片后的夾層玻璃放入真空袋內并密封后放入真空釜,抽真空并進行高壓;得到夾層玻璃;
(7)中空合片:將鋁條彎折大小和形狀與夾層玻璃相匹配的鋁隔框,在鋁隔框空腔內灌裝分子篩,對鋁隔框進行涂布丁基膠,對所述夾層玻璃進行活化清潔、底涂,然后將夾層玻璃進行中空合片,在玻璃四周打中空膠,最后固化;得到機車玻璃。
7.根據權利要求6所述的機車玻璃的制造方法,其特征在于:步驟(2)所述預定溫度為140-180℃。
8.根據權利要求6所述的機車玻璃的制造方法,其特征在于:步驟(2)放下上模后,模具上下模型面間隙為PC板厚度和PET膜片厚度之和。
9.根據權利要求6所述的機車玻璃的制造方法,其特征在于:步驟(6)真空參數為真空≤-0.09MPA,抽真空時間≥8h;高壓參數為溫度控制在65-110℃范圍內,恒溫時間:60-180min,高壓壓力為:5-15bar;高壓后降溫速度降低,速度約為:1-2℃/min。
10.根據權利要求6所述的機車玻璃的制造方法,其特征在于:步驟(7)固化參數為固化溫度:30-35℃,濕度:50-70%,固化時間≥24h。
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