[發(fā)明專利]一種輸送鏈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410335655.4
• 申請日: 2014-07-15
• 公開（公告）號: CN104108567A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周斌
• 申請（專利權(quán)）人: 長興華銳機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G17/38
• 分類號: B65G17/38
• 代理公司: 杭州華鼎知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于涂裝流水線的輸送鏈。

背景技術(shù)

在涂裝流水線上，一般使用輸送鏈輸送產(chǎn)品到預(yù)定工藝段實(shí)現(xiàn)聯(lián)合作業(yè)，現(xiàn)有涂裝流水線上的輸送鏈，一般使用常規(guī)的輸送鏈。但是，由于涂裝流水線的工作環(huán)境比較特殊，常規(guī)輸送鏈容易出現(xiàn)故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供一種用于涂裝流水線的輸送鏈，避免出現(xiàn)過多故障。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種輸送鏈，所述輸送鏈包括等間距平行設(shè)置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板連接，其特征在于：所述鏈輪軸上下兩端設(shè)有水平導(dǎo)向輪，在底部連接鏈板上安裝有垂直導(dǎo)向輪，所述鏈輪軸由平衡軸和承載主軸組成，所述承載主軸間隔設(shè)置在至少兩根平衡軸之間，所述承載主軸上端設(shè)有延伸的加長部使承載主軸長度長于平衡軸，所述承載主軸的上端加長部配合一次夾具固定產(chǎn)品，所述鏈輪軸在連接鏈板上下側(cè)均設(shè)有限位擋圈，所述垂直導(dǎo)向輪間隔設(shè)置在兩根鏈輪軸之間。

優(yōu)選的，所述垂直導(dǎo)向輪通過L型的導(dǎo)向輪安裝板安裝在連接鏈板上，導(dǎo)向輪安裝板一側(cè)邊和連接鏈板固定，另一側(cè)邊垂直穿過一螺栓，在螺栓上套接有套筒，所述垂直導(dǎo)向輪安裝在套筒上。

本發(fā)明中上下兩組水平導(dǎo)向輪及垂直導(dǎo)向輪配合特制“凹”字形的輸送鏈軌道輸送，運(yùn)行平穩(wěn)，承重主軸配合一次夾具固定產(chǎn)品，每個支撐點(diǎn)可承載25KG，因此可顯著降低故障率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為輸送鏈的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為輸送鏈與輸送鏈軌道配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種用于涂裝流水線的輸送鏈，該輸送鏈1在橫截面呈“凹”字形的輸送鏈軌道2中運(yùn)動。所述輸送鏈包括等間距平行設(shè)置的若干根鏈輪軸，相鄰的兩鏈輪軸之間通過連接鏈板12連接，所述鏈輪軸在連接鏈板上下側(cè)均設(shè)有限位擋圈15。所述鏈輪軸與輸送鏈軌道內(nèi)腔底壁垂直，所述鏈輪軸上下兩端設(shè)有水平導(dǎo)向輪13與輸送鏈軌道內(nèi)腔兩側(cè)壁配合，在底部連接鏈板上安裝有垂直導(dǎo)向輪14與輸送鏈軌道內(nèi)腔底壁配合，所述鏈輪軸由平衡軸10和承載主軸11組成，所述承載主軸間隔設(shè)置在至少兩根平衡軸之間，所述承載主軸上端設(shè)有延伸的加長部111使承載主軸長度長于平衡軸，所述承載主軸的上端加長部配合一次夾具固定產(chǎn)品，每個支撐點(diǎn)可承載25KG。上下兩組水平導(dǎo)向輪及垂直導(dǎo)向輪配合特制“凹”字形的輸送鏈軌道輸送，運(yùn)行平穩(wěn)，

所述輸送鏈軌道包括“凹”字形的軌道本體20，所述軌道本體底壁及兩側(cè)壁上固定有C型鋼襯板21。所述軌道本體內(nèi)腔底部的底壁及兩側(cè)壁上設(shè)有供C型鋼襯板卡入的卡槽201。C型鋼襯板21采用合金鋼，耐磨損，為了降低成本，軌道本體可采用其他金屬材質(zhì)。

所述導(dǎo)向輪采用全金屬高溫軸承。可在300℃以內(nèi)的環(huán)境中長期工作，且不會出現(xiàn)卡鏈等現(xiàn)場。

所述鏈輪軸上端設(shè)有臺階肩，水平導(dǎo)向輪底面抵靠在臺階肩上并通過防松螺母16固定，所述鏈輪軸下端設(shè)有緊固螺絲17將水平導(dǎo)向輪壓緊固定。所述垂直導(dǎo)向輪間隔設(shè)置在兩根鏈輪軸之間。所述垂直導(dǎo)向輪通過L型的導(dǎo)向輪安裝板安裝在連接鏈板上，導(dǎo)向輪安裝板一側(cè)邊和連接鏈板固定，另一側(cè)邊垂直穿過一螺栓，在螺栓上套接有套筒，所述垂直導(dǎo)向輪安裝在套筒上。由于整組結(jié)構(gòu)均采用螺栓類連接件固定，拆卸及更換配件方便。

所述鏈輪軸頂端之間設(shè)有不銹鋼擋油板18，所述不銹鋼擋油板位于輸送鏈軌道上方且寬度大于輸送軌道內(nèi)腔寬度。所述不銹鋼擋油板兩端設(shè)有通孔，所述不銹鋼擋油板通過通孔套接于鏈輪軸上。不銹鋼擋油板將輸送鏈軌道口部遮蔽，可保護(hù)導(dǎo)向輪不被油漆粘附，保養(yǎng)式相當(dāng)方便，易于清理，保證輸送鏈長時間運(yùn)行不出現(xiàn)故障。

所述鏈輪軸上設(shè)有徑向貫通的散熱孔19。解除了輸送鏈長期在冷熱交替環(huán)境下作業(yè)因散熱不均造成整體變形。