[發(fā)明專利]一種尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810582132.8 | 申請日： | 2018-06-05 |
| 公開（公告）號： | CN108507421A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳檔財 | 申請（專利權(quán)）人： | 陳檔財 |
| 主分類號： | F42B6/00 | 分類號： | F42B6/00 |
| 代理公司： | 北京崇智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11605 | 代理人： | 程旭輝 |
| 地址： | 361199 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 尾翼 可轉(zhuǎn)動 鏢桿 卡接部 卡槽 套筒 飛鏢 可活動 地卡 活動卡接結(jié)構(gòu) 緩沖 受力 翼片 鏢頭 轉(zhuǎn)動 | ||
一種尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢，包括鏢桿、設(shè)在所述鏢桿前端的鏢頭和設(shè)在所述鏢桿后端的尾翼，所述尾翼可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述鏢桿上，所述鏢桿的后端設(shè)有尾翼連接部，所述尾翼包括套筒和設(shè)在所述套筒上的多個翼片，所述尾翼連接部上設(shè)有第一卡接部和第二卡接部，所述套筒內(nèi)設(shè)有第一卡槽和第二卡槽；所述尾翼連接部插入所述套筒，所述第一卡接部可活動地卡裝在所述第一卡槽中，所述第二卡接部可活動地卡裝在所述第二卡槽中。按照本發(fā)明提供的尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：本發(fā)明采用雙活動卡接結(jié)構(gòu)將尾翼可轉(zhuǎn)動地安裝在尾翼連接部上，發(fā)生碰撞時可以通過尾翼轉(zhuǎn)動來緩沖受力強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及飛鏢運動中的飛鏢，尤其涉及一種尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢。
背景技術(shù)
飛鏢作為一項非常文明、高雅、健康的運動和低消費的鍛煉、休閑、交流、聯(lián)誼方式，特別適合現(xiàn)代都市快節(jié)奏、工作緊張的人們對健康生活的需求。同時因其趣味性、對抗性、娛樂性很強,且又不受年齡、性別、身體、場地、氣候等條件限制，所以適用場合非常廣泛。在發(fā)達國家和地區(qū)，飛鏢倍受白領(lǐng)階層和上班族的青睞。被人們與臺球、保齡球并稱為最具群眾性的三大體育、休閑運動。飛鏢運動訓(xùn)練人的注意力、協(xié)調(diào)性、精巧性、特別是心理素質(zhì)。可以緩解緊張的精神壓力、消除視覺疲勞、恢復(fù)各種原因造成的肌肉酸痛或疲勞、調(diào)·節(jié)全身各臟器的功能。近年來，飛鏢運動已趨于職業(yè)化，出現(xiàn)了職業(yè)協(xié)會、職業(yè)比賽以及大量的職業(yè)運動員。隨著飛鏢運動的普遍化、職業(yè)化，使用者對飛鏢本身的質(zhì)量與實用性要求更高。
一般來說，在飛鏢比賽中，有時會有在先投出的飛鏢刺入靶子的狀態(tài)下，繼續(xù)投出下一支飛鏢的情況，此時，經(jīng)常會正好刺到已經(jīng)刺入靶子的飛鏢上。會因碰撞而在兩個飛鏢上產(chǎn)生較大應(yīng)力，這樣的碰撞重復(fù)出現(xiàn)的話，飛鏢也會因疲勞破損而損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種發(fā)生碰撞時可以通過尾翼轉(zhuǎn)動來緩沖受力強度的尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢。
按照本發(fā)明提供的尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢采用的主要技術(shù)方案為：包括鏢桿、設(shè)在所述鏢桿前端的鏢頭和設(shè)在所述鏢桿后端的尾翼，所述尾翼可轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述鏢桿上，所述鏢桿的后端設(shè)有尾翼連接部，所述尾翼包括套筒和設(shè)在所述套筒上的多個翼片，所述尾翼連接部上設(shè)有第一卡接部和第二卡接部，所述套筒內(nèi)設(shè)有第一卡槽和第二卡槽；所述尾翼連接部插入所述套筒，所述第一卡接部可活動地卡裝在所述第一卡槽中，所述第二卡接部可活動地卡裝在所述第二卡槽中。
本發(fā)明提供的尾翼可轉(zhuǎn)動的飛鏢還采用如下附屬技術(shù)方案：
所述第一卡接部為沿周向設(shè)在所述尾翼連接部上的環(huán)形凸起，所述第二卡接部包括多個卡塊，多個所述卡塊沿周向設(shè)在所述尾翼連接部上。
所述環(huán)形凸起靠近尾翼連接部前端一側(cè)的外徑大于靠近尾翼連接部后端一側(cè)的外徑。
所述卡塊的投影為腰形。
所述尾翼連接部的前端與所述鏢桿連接，所述尾翼連接部的后端設(shè)有導(dǎo)正凸塊，所述套筒內(nèi)設(shè)有導(dǎo)正凹槽，所述導(dǎo)正凸塊與所述導(dǎo)正凹槽配合。
所述尾翼連接部的前端與所述鏢桿連接，所述尾翼連接部的橫截面為圓形，所述尾翼連接部的外徑為前粗后細的過渡結(jié)構(gòu)。
所述套筒內(nèi)設(shè)有過渡凹槽，所述尾翼連接部上設(shè)有避晃凸塊，所述避晃凸塊為多個并沿周向設(shè)在所述尾翼連接部上，所述避晃凸塊與所述過渡凹槽配合。
所述避晃凸塊位于所述第一卡接部和所述第二卡接部之間。所述避晃凸塊的投影為圓形。
凹槽是由于第二卡接部的插入而設(shè)置，避晃凸塊因凹槽而設(shè)置。
所述尾翼連接部的前端與所述鏢桿連接，所述尾翼連接部的前端邊沿設(shè)有避晃部，所述避晃部為沿周向設(shè)在所述尾翼連接部上的避晃凸環(huán)。
所述套筒上設(shè)有多個提敏孔，所述提敏孔與所述第二卡槽相通，所述提敏孔的口部靠近所述套筒末端的一側(cè)設(shè)有檔筋。
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