[發明專利]一種降低冷源溫度用以提高發電效率的方法和裝置

在審

• 申請號: 201810581993.4
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN108590793A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 羅振波
• 申請（專利權）人: 羅振波
• 主分類號: F01K25/10
• 分類號: F01K25/10;F01K13/00;F01K17/06;F01D15/10;F03G6/00;F03G7/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及能源技術領域，具體涉及一種降低冷源溫度用以提高發電效率的方法和裝置。采用的技術方案包括以下步驟：a.將高溫高壓氣態工質輸入汽輪機內，汽輪機旋轉帶動發電機發電；b.高溫高壓氣態工質對汽輪機做功后變成低溫低壓氣態工質；c.低溫低壓氣態工質進入氣液相變裝置，變成低溫低壓液態工質；d.將低溫低壓液態工質抽至或者放至蒸發器，加熱變成高溫高壓氣態工質。本發明的有益效果在于，本發明利用第二工質對在氣液相變裝置的低溫低壓氣態第一工質做功，變成低溫低壓液態第一工質，降低了冷源溫度，從而提高了發電效率，減少了投資和運營成本。本發明用于太陽能熱發電以及海水發電時，可還世界一個蔚藍的天空。

技術領域

本發明涉及能源技術領域，具體涉及一種降低冷源溫度用以提高發電效率的方法和裝置。

背景技術

目前，世界能源緊缺。

火力發電、太陽能熱發電、地熱能和海水溫差發電都是在加熱器將低溫低壓液態第一工質加熱變成高溫高壓氣態第一工質，高溫高壓氣態第一工質輸入汽輪機內，汽輪機旋轉帶動發電機發電；高溫高壓氣態第一工質對汽輪機做功后變成低溫低壓氣態第一工質，低溫低壓氣態第一工質進入冷凝器被冷水冷凝變成低溫低壓液態第一工質。

根據卡諾定理效率=1-熱力學冷源溫度/熱力學熱源溫度，可知在熱源溫度不變情況下熱力學冷源溫度越低，效率越高。由于水在常壓下零度時已結冰，所以用水作冷源時冷源溫度不低于零度即熱力學中的273度。用水作冷源造成冷源溫度偏高，效率偏低，致使發電裝置投資和運營成本偏高。

大海中有大量的海水溫差能，由于效率偏低致使不能普及。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對用水作冷源造成冷源溫度偏高，效率偏低，致使發電裝置投資和運營成本偏高這一缺憾，提供一種降低冷源溫度用以提高發電效率的方法和裝置。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是一種降低冷源溫度用以提高發電效率的方法，包括以下步驟：

a.將高溫高壓氣態工質輸入汽輪機內，汽輪機旋轉帶動發電機發電；

b. 高溫高壓氣態工質對汽輪機做功后變成低溫低壓氣態工質；

c. 低溫低壓氣態工質進入氣液相變裝置，變成低溫低壓液態工質；

d.將低溫低壓液態工質抽至或者放至蒸發器，加熱變成高溫高壓氣態工質。一種降低冷源溫度用以提高發電效率的裝置，所述裝置包括第一氣液相變裝置、蒸發器、壓縮機、第一汽輪機、第一發電機、第一開關、第二開關、第三開關和第四開關；所述第一氣液相變裝置包括殼體、導熱管和彈性氣囊；殼體設置有第一工質入氣口、第二工質入氣口和第二工質出氣口，底部設置有第一工質排液口；導熱管和彈性氣囊設置在殼體里面，彈性氣囊設置有彈性氣囊入氣口，底部設置有彈性氣囊排液口；第一工質入氣口與導熱管入氣口相連，導熱管出氣口與彈性氣囊入氣口相連，彈性氣囊排液口與第一工質排液口相連；蒸發器工質出口與第一汽輪機的入氣口相連，第一汽輪機的出氣口通過第四開關與第一氣液相變裝置的第一工質入氣口相連，第一氣液相變裝置的第一工質排液口與第一開關相連，第一開關通過液壓泵與蒸發器工質入口相連或者直接與蒸發器工質入口相連；壓縮機出氣口通過高壓管和第二開關與第一氣液相變裝置的第二工質入氣口相連，第二工質出氣口通過第三開關與壓縮機入氣口相連；第一汽輪機與第一發電機相連。