[發明專利]用于機動車輛的光學單元

有效

• 申請號: 201810579364.8
• 申請日: 2018-06-07
• 公開（公告）號: CN109017540B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: R·佩龍
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/04
• 分類號: B60Q1/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

本發明涉及一種用于機動車輛的光學單元(1)，所述光學單元(1)包括適用于接收至少一個光源的殼體(10)以及與所述殼體(10)聯接的至少一個固定凸片(20)，所述至少一個固定凸片包括用于固定在機動車輛的結構上的固定區域、適用于在關閉所述車輛的發動機蓋時接收一部分傳輸能量的吸收區域、以及能夠在所述光學單元(1)承受碰撞時發生變形的使固定凸片(20)與殼體(10)聯結的多個聯結分支。

技術領域

本發明大體涉及用于機動車輛的光學單元領域，并且更具體地涉及一種安全化光學單元，所述安全化光學單元能夠吸收由與行人(特別是行人頭部)的碰撞而產生的一部分能量以便減輕這種碰撞對所述行人的后果。

背景技術

機動車輛已知地包括裝配在所述車輛的前部和后部的光學單元或探照燈。這些光學單元一方面能夠照亮車輛環境以改善駕駛員的可見度(特別是在夜間條件下)，另一方面向其它道路使用者指示車輛的位置。

每個前部光學單元包括一個或多個固定凸片，所述一個或多個固定凸片能夠將所述光學單元固定在車輛上。在前部光學單元的已知形式中，上部固定凸片能夠借助螺釘和螺母將所述光學單元固定在車輛的前翼子板上。

該上部固定凸片的尺寸需確定成符合安全標準(例如EuroNCAP標準)，該標準要求限制車輛前方的阻力以限制對車輛本身以及對該車輛的環境的損害。尤其是，在光學單元與所述行人(特別是該行人頭部)之間發生碰撞的情況下期望限制對行人造成的損害。

文件FR2844757公開了一種包括在碰撞下易碎的聯接凸片的前部光學單元。然而，在該解決方案中，上部固定凸片不適用于接收在關閉發動機蓋時由該發動機蓋產生的碰撞，這可損害光學單元并且具有第一缺點。此外，所述易碎的聯接凸片僅允許在一個方向上壓下所述光學單元，這無法充分地限制在碰撞中對行人頭部造成的損害并且具有第二缺點。

發明內容

因此，本發明旨在通過提供一種前部光學單元來解決這些缺點，該前部光學單元能夠在碰撞的情況下(特別是與行人頭部碰撞的情況下)有效地變形，同時能夠在關閉車輛發動機蓋時吸收一部分傳輸能量。

為實現該結果，本發明涉及一種用于機動車輛的光學單元，所述光學單元包括適用于接收至少一個光源的殼體以及與所述殼體聯接的至少一個固定凸片，所述至少一個固定凸片包括用于固定在機動車輛的結構上的固定區域、適用于在關閉所述車輛的發動機蓋時接收一部分傳輸能量的吸收區域、以及能夠在所述光學單元承受碰撞時發生變形的使所述固定凸片與所述殼體聯結的多個聯結分支。

所述多個聯結分支能夠在與外部實體(例如行人頭部)碰撞時使所述光學單元的殼體平移和/或旋轉移動幾毫米。所述多個聯結分支尤其構成可在所述光學單元承受劇烈碰撞的情況下容易斷裂的熔斷區域，尤其用于限制對行人頭部的損害。此外，所述多個聯結分支為聯接凸片提供了伸縮性，所述伸縮性有利地能夠在關閉車輛發動機罩時使所述吸收區域有效地吸收一些傳輸能量。

優選地，所述殼體包括由塑料材料制成的本體，所述固定凸片和所述本體一體成型。

有利地，所述多個聯結分支中的至少其中一個聯結分支包括凹口，所述凹口能夠便于所述固定凸片的扭轉或斷裂。

優選地，所述多個聯結分支中的每個聯結分支包括凹口，以便在劇烈碰撞的情況下使固定凸片容易斷裂。

在一個實施方式中，所述多個聯結分支中的至少一個聯結分支使所述殼體和所述固定區域聯接，并且所述多個聯結分支中的至少一個聯結分支使所述殼體和所述吸收區域聯接。這能夠在所述光學單元上不發生碰撞的情況下使所述殼體牢固地固定在固定區域和吸收區域上。

根據本發明的一個方面，所述多個聯結分支的尺寸確定成當所述光學單元裝配在機動車輛上時平行于豎直軸線施加大于或等于40daN的力時斷裂。