[發明專利]分布式供能設備以及冷熱電解耦方法、裝置

有效

• 申請號: 201810574429.X
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108825369B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 楊波;黃旭銳;潘軍;朱以順
• 申請（專利權）人: 廣州供電局有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F01K23/02;F01K27/00;F25B27/00;F25B29/00
• 代理公司: 44224 廣州華進聯合專利商標代理有限公司
• 代理人: 余永文

1.一種分布式供能設備，其特征在于，包括中央控制器，以及連接所述中央控制器的燃氣內燃機、可再生能源發電裝置、有機朗肯發電機組、儲電裝置、電動熱泵機組以及吸收式熱泵機組；

所述有機朗肯發電機組通過輸送管道連接所述吸收式熱泵機組、所述燃氣內燃機，通過輸電線連接所述儲電裝置、所述吸收式熱泵機組；所述電動熱泵機組通過輸電線連接所述儲電裝置、所述再生能源發電裝置以及所述燃氣內燃機；所述儲電裝置通過輸電線連接所述可再生能源發電裝置、所述燃氣內燃機；

所述中央控制器在大運行模式下、且用戶端當前所需的電負荷大于或等于所述燃氣內燃機和所述可再生能源發電裝置的實時發電功率之和時，啟動所述儲電裝置給所述用戶端補充電能，以及啟動所述有機朗肯發電機組回收所述吸收式熱泵機組以及所述燃氣內燃機的余熱，所述有機朗肯發電機組基于回收的余熱給所述用戶端補充電能；

所述中央控制器在所述大運行模式下且所述用戶端當前所需的冷負荷大于或等于第一預設冷負荷時，啟動所述電動熱泵機組獲取所述儲電裝置、所述燃氣內燃機以及所述可再生能源發電裝置的電能，所述電動熱泵機組基于獲取的電能制冷，并給所述用戶端補充冷氣；

所述中央控制器在所述大運行模式下且所述用戶端當前所需的熱負荷大于或等于第一預設熱負荷時，啟動所述電動熱泵機組獲取所述儲電裝置、所述燃氣內燃機以及所述可再生能源發電裝置的電能，所述電動熱泵機組基于獲取的電能制熱，并給所述用戶端補充熱量；

其中，所述中央控制器在小運行模式下時關閉所述燃氣內燃機，并維持所述可再生能源發電裝置給所述用戶端供電。

2.根據權利要求1所述的分布式供能設備，其特征在于，所述大運行模式表示所述用戶端當前所需的電負荷大于或等于第一預設電負荷；

所述中央控制器在所述小運行模式下且所述用戶端當前所需的電負荷大于或等于所述可再生能源發電裝置的實時發電功率時，啟動所述儲電裝置給所述用戶端補充電能；

所述中央控制器在所述小運行模式下且所述用戶端當前所需的冷負荷大于或等于第二預設冷負荷時，啟動所述電動熱泵機組獲取所述儲電裝置以及所述可再生能源發電裝置的電能，所述電動熱泵機組基于獲取的電能制冷，并給所述用戶端補充冷氣；

所述中央控制器在所述小運行模式下且所述用戶端當前所需的熱負荷大于或等于第二預設熱負荷時，啟動所述電動熱泵機組獲取所述儲電裝置以及所述可再生能源發電裝置的電能，所述電動熱泵機組基于獲取的電能制熱，并給所述用戶端補充熱量；所述小運行模式表示所述用戶端當前所需的電負荷大于或等于第二預設電負荷且小于所述第一預設電負荷。

3.根據權利要求2所述的分布式供能設備，其特征在于，還包括通過輸電線連接所述儲電裝置的電動汽車；所述中央控制器連接所述電動汽車；

所述中央控制器在所述大運行模式下、且所述用戶端當前所需的電負荷大于或等于所述燃氣內燃機和所述可再生能源發電裝置的實時發電功率之和時，或所述中央控制器在所述小運行模式下且所述用戶端當前所需的電負荷大于或等于所述可再生能源發電裝置的實時發電功率時，啟動所述電動汽車給所述用戶端補充電能。

4.根據權利要求1所述的分布式供能設備，其特征在于，還包括太陽能光熱裝置；所述太陽能光熱裝置通過輸送管道連接所述吸收式熱泵機組；

所述吸收式熱泵機組向所述太陽能光熱裝置獲取熱量，并給所述用戶端供冷或供熱。

5.根據權利要求4所述的分布式供能設備，其特征在于，還包括通過輸送管道連接在所述太陽能光熱裝置以及所述吸收式熱泵機組之間的儲熱罐；

所述儲熱罐將所述太陽能光熱裝置輸送的熱量傳輸至所述吸收式熱泵機組。

6.根據權利要求1所述的分布式供能設備，其特征在于，所述可再生能源發電裝置包括以下設備中的任意一種或任意種組合：風力發電裝置、太陽能光伏發電裝置以及生物質-燃料電池發電裝置。

7.根據權利要求1至6任意一項所述的分布式供能設備，其特征在于，還包括通過輸送管道連接所述用戶端的儲冷設備、儲熱設備。