[發明專利]一種道床獨立式疏散平臺

在審

• 申請號: 201810572589.0
• 申請日: 2018-06-06
• 公開（公告）號: CN108560329A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 田德彬;楊榮兵;胡基冬;吳明華;白林
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團電務工程有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 王蕓;龐啟成

本發明涉及道床設施技術領域，具體涉及一種道床獨立式疏散平臺，包括頂部框架，所述頂部框架上可拆卸的連接有蓋板，所述頂部框架沿軌道方向的兩側還設置有坡板，所述坡板在沿所述軌道的方向上背離所述頂部框架向下傾斜設置，所述頂部框架下方設置有第一封板，所述第一封板的下緣與道床相配合，所述第一封板與軌枕相垂直，在所述第一封板的下部分上還設置有弧形缺口。本申請的道床獨立式疏散平臺，提高了人流疏散時的安全性，而且也進一步確保對道床設施的可靠性，也方便對道床設置進行日常的檢修調試和拆換。

技術領域

本發明涉及道床設施技術領域，具體涉及一種道床獨立式疏散平臺。

背景技術

近年來，鐵路和地鐵建設發展迅猛，各種道床設施使用不斷增加，設施設備在增加的同時也帶來了安全隱患。

以應答器的安裝為例，在鐵路和地鐵建設中，應答器必須要安裝在軌道之間的中心位置，若運行列車在隧道里因特殊情況被迫停止，車上乘客需要及時疏散時，唯有走軌道中間位置疏散，而應答器的安裝就成了危險障礙物，在隧道光線不足及疏散人員情緒緊張的情況下，很容易導致人員絆倒，從而造成踩踏傷亡安全事故。

所以，如何避免這類道床設施在人員疏散過程中成為障礙，是目前亟需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于：針對目前道床設施在人員疏散時形成危險障礙的問題，提供一種既能夠不影響道床設施的正常使用，又便于人員疏散的疏散平臺結構。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種道床獨立式疏散平臺，包括頂部框架，所述頂部框架上可拆卸的連接有蓋板，所述頂部框架沿軌道方向的兩側還設置有坡板，所述坡板在沿所述軌道的方向上背離所述頂部框架向下傾斜設置，所述頂部框架下方設置有第一封板，所述第一封板的下緣與道床相配合，所述第一封板與軌枕相垂直，在所述第一封板的下部分上還設置有弧形缺口。

本申請的道床獨立式疏散平臺，頂部框架設置在道床設施上方，或者當道床設施頂面為可踩踏部位時，頂部框架與道床設施頂面平齊，以此增大踩踏面積，坡板傾斜設置，如此，在頂部框架與坡板之間形成容納道床設施的空間，道床設施設置在該空間內，在滿足道床設施正常使用的同時，還能夠對道床設施進行有效防護；坡板的設置，使道床設施形成的障礙在沿軌道的方向上形成平緩的過渡，在軌道面需要進行人員疏散時能實現無障礙大流量疏散，降低人流疏散風險，頂部框架上可拆卸的設置蓋板，進一步提高對道床設施包括的可靠性，而且，也進一步的提高了人流疏散時的安全性，并且，也方便對道床設置進行日常的檢修調試和拆換；進一步的，在頂部框架下方設置有第一封板，第一封板的下緣與道床相配合，如此，對頂部框架起到良好的支撐效果，進一步的確保人員疏散時的安全性和可靠性，而且，弧形缺口的設置，一方面是能夠節約采用，而且，弧形狀的缺口還避免了應力集中，確保第一封板支撐的可靠性。

優選的，所述第一封板為至少兩個，相鄰第一封板之間隔開設置，在相鄰第一封板之間形成用于容納道床設施的容納空間。

采用至少兩個第一封板，一方面是進一步的提高頂部框架和蓋板被支撐的可靠性，另一方面在第一封板之間形成容納道床設施的容納空間，也進一步的提高了對道床設施的可靠保護。

優選的，在所述頂部框架下方還設置有兩個第二封板，所述第二封板下緣與道床相配合，所述第二封板垂直于所述軌道方向，并分別位于所述道床設施的兩側。如此設置，一方面是進一步的提高了頂部框架和蓋板被支撐的可靠性，另一方面，也進一步的提高了道床設施被保護的可靠性。

優選的，所述坡板沿軌道寬度方向的兩側還設置有第三封板，所述第三封板下緣與道床相配合。通過設置第三封板，一方面是進一步的提高對道床設施的保護效果，另一方面，第三封板還起支撐坡板的作用，提高坡板的支撐可靠性，也提高了本申請道床獨立式疏散平臺的結構強度和結構穩定性。