[發明專利]一種電動汽車用太陽能充電樁

有效

• 申請號: 201810567368.4
• 申請日: 2018-06-05
• 公開（公告）號: CN108773286B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張麗聰
• 申請（專利權）人: 付萬菊
• 主分類號: B60L53/51
• 分類號: B60L53/51;B60L53/302;B65H75/38;H02J7/35;H02S40/10
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 楊劍

本發明涉及新能源充電設備技術領域，且公開了一種電動汽車用太陽能充電樁，包括充電樁，充電樁的頂端通過銷釘活動安裝有太陽板組，且太陽板組的頂端固定安裝有清洗箱，清洗箱頂端一側的內部固定安裝有進水柱，且進水柱的一端與清洗箱的內部貫通連接，進水柱的另一端延伸至清洗箱頂端的外部，且進水柱另一端的外壁螺紋連接有位于清洗箱頂端外部的封蓋。該電動汽車用太陽能充電樁，通過設置導管、擋板、滑塊、滑板、彈簧、安裝板、伸縮桿、固定桿、圓柱、安裝箱Ⅰ、隔板、拉簧、安裝固定板和旋轉球可以實現導管防回轉的作用，避免導線和充電槍頭在長期使用的過程中出現斷裂的情況，提高充電樁的使用壽命。

技術領域

本發明涉及新能源充電設備技術領域，具體為一種電動汽車用太陽能充電樁。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

由于新能源的推廣和使用，在汽車領域里需要用到太陽能充電樁，但是目前的太陽能充電樁在使用的過程中不具有防回線的功能，由于不具有防回線的功能，在長期使用過程中會導致電線和充電頭出現斷裂的情況。

現有申請號CN201611207450.3的發明公開了一種太陽能充電樁，其包括：呈矩形陣列的若干充電樁本體，其設置在露天停車場中每個停車位的一個側邊；太陽能板，其包括設置在每個充電樁本體的上方且與充電樁本體固定的太陽能子板，每個太陽能子板的邊緣設置有搭接部與相鄰的太陽能子板搭接；支架，其支撐在每個太陽能板的下方；照明燈，其設置在所述支架上，太陽能電池板為所述照明燈提供電源；攝像頭，其設置在支架上，且攝像方向朝向停車位，攝像頭與太陽能電池板連接；地鎖，其設置在停車位的中心位置。本發明提供的太陽能充電樁，設置在停車場上，既不會影響停車，又可以起到為充電樁充電的作用，同時還可以為停車場提供照明和攝像頭，提高了停車場的安保等級。

該發明雖然解決了一些問題，但是在使用時依然存在以下等問題需要解決：

1.該發明在使用的過程中不具有對太陽能板清洗的作用，從而會影響到太陽能板的儲量能力；

2.該發明在使用的過程中不具有防回線的功能。

現有申請號CN201710362494.1的發明公開了一種太陽能充電樁，包括主體、發電機構、充電機構、支撐柱和中控機構，發電機構包括太陽能電池板、連接桿和升降機構，升降機構包括兩個升降組件，升降組件包括驅動電機、驅動軸、第一傳動桿、第二傳動桿、第一支座和第二支座，中控機構包括中央控制模塊、電機控制模塊、充電控制模塊、計費控制模塊、語音控制模塊、顯示控制模塊、按鍵控制模塊、狀態指示模塊和工作電源模塊，該太陽能充電樁中，通過升降組件能夠實現太陽能電池板的角度的調節，從而能夠使其適用于不同季節，提高了發電效率，提高了充電樁的實用價值；在工作電源電路中，能夠對輸出電壓進行檢測反饋，從而提高了輸出電壓的穩定性，提高了充電樁的實用性。

該發明雖然解決了一些問題，但是在使用時依然存在以下等問題需要解決：

1.該發明在使用的過程中不具有對充電線回線的解決措施，會導致出現回線的情況；

2.該發明咋使用的過程中不具有對充電樁攝像頭旋轉的功能，導致拍攝范圍低。

于是，本人秉持多年該相關行業豐富的設計開發及實際制作的經驗，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種電動汽車用太陽能充電樁，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種電動汽車用太陽能充電樁，具備防回線，對太陽能清洗和對于太陽能板方向調節的功能等優點，解決了目前的太陽能充電樁在使用的過程中不具有防回線的功能，由于不具有防回線的功能，在長期使用過程中會導致電線和充電頭出現斷裂的情況的問題。