[發(fā)明專利]機械壓力機離合器溫升自動測控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810565882.4
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108705805B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱玉良;張存生;彭鑫亮;黃國艷;郝玉琴;王凱;馬萬里;許樂楠
• 申請（專利權(quán)）人: 榮成華東鍛壓機床股份有限公司;山東省機械設(shè)計研究院;黃國艷
• 主分類號: B30B15/10
• 分類號: B30B15/10;B30B15/12;B30B15/34
• 代理公司: 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 姜月磊

機械壓力機離合器溫升自動測控裝置，包括離合器、高速齒輪軸和制動器，高速齒輪軸一端設(shè)有離合器，另一端設(shè)有制動器，所述離合器連接有對其進行冷卻降溫的離合器風冷溫升控制系統(tǒng)，所述離合器風冷溫升控制系統(tǒng)包括冷風機，所述冷風機通過管道與設(shè)置在高速齒輪軸內(nèi)的冷卻通道A連通，所述冷卻通道A末端通過冷卻通道分別與摩擦塊支架兩側(cè)的摩擦腔連通，所述冷風機和離合器溫度檢測系統(tǒng)分別通過導線與PLC控制器連接，它具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理獨特、溫升控制自動化程度高、安全可靠、摩擦塊兩側(cè)溫差小、綠色節(jié)能、提高了離合器的工作穩(wěn)定性和使用壽命等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及機械壓力機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及機械壓力機離合器溫升自動測控裝置。

背景技術(shù)：

如圖1所示，是傳統(tǒng)離合器結(jié)構(gòu)圖，離合器是機械壓力機的主要部件之一。目前，市場上大型機械壓力機普遍采用摩擦塊式的離合器，該種離合器通過氣壓和彈簧配合控制離合器的通斷動作，進而實現(xiàn)整個傳動系統(tǒng)的連接與動作。實際工作中，離合器與制動器采用氣動聯(lián)鎖控制，當開動壓力機行程時，電磁雙閥和二位三通電磁閥同時動作，壓縮空氣經(jīng)電磁雙閥快速進入制動器使制動盤脫開，然后離合器通氣結(jié)合帶動傳動機構(gòu)運轉(zhuǎn)；當要停止壓力機行程時，電磁雙閥與電磁閥同時動作，離合器氣缸排氣，摩擦盤在彈簧作用下脫開，動力傳遞被切斷，飛輪空轉(zhuǎn)。

當機械壓力機和機器人自動送料在單次行程狀態(tài)下運行時，摩擦塊式離合器不斷的結(jié)合、脫開，隨著離合器長時間、高頻率工作，活塞、摩擦塊和摩擦盤的不斷摩擦作用，同時離合器內(nèi)部空間相對封閉，無法形成有效的空氣對流，使得離合器相關(guān)工作部件及其內(nèi)部摩擦產(chǎn)熱、溫度不斷升高，導致摩擦系數(shù)降低，離合器的性能降低，摩擦塊加快磨損，造成離合器使用壽命大大縮短。當摩擦塊的磨損量過大時就會造成離合器打滑，使滑塊沖壓力不足，出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，導致廢品。同時離合器部件溫度升高，對部件自身的尺寸和力學性能也會造成不同層次的影響，進而影響離合器的工作效果和使用壽命，降低了機床的精度和穩(wěn)定性。綜上所述，離合器內(nèi)部溫度失控嚴重制約了高速、精密機械壓力機及機械壓力機自動化生產(chǎn)線的發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的就是為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了機械壓力機離合器溫升自動測控裝置，它具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理獨特、溫升控制自動化程度高、安全可靠、摩擦塊兩側(cè)溫差小、綠色節(jié)能、提高了離合器的工作穩(wěn)定性和使用壽命等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

機械壓力機離合器溫升自動測控裝置，包括離合器、高速齒輪軸和制動器，高速齒輪軸一端設(shè)有離合器，另一端設(shè)有制動器，所述離合器包括飛輪、摩擦盤、摩擦塊支架、離合器摩擦塊、離合器壓盤、離合器活塞、離合器活塞蓋和壓蓋，摩擦盤與飛輪連接，若干離合器摩擦塊設(shè)置在摩擦塊支架內(nèi)，離合器活塞與離合器壓盤連接，離合器活塞蓋與離合器壓盤之間連接有離合器彈簧裝置，所述離合器上設(shè)有實時檢測離合器內(nèi)部溫度的離合器溫度檢測系統(tǒng)，所述離合器連接有對其進行冷卻降溫的離合器風冷溫升控制系統(tǒng)，所述離合器風冷溫升控制系統(tǒng)包括冷風機，所述冷風機通過管道與設(shè)置在高速齒輪軸內(nèi)的冷卻通道A連通，所述冷卻通道A末端通過冷卻通道分別與摩擦塊支架兩側(cè)的摩擦腔連通，所述冷風機和離合器溫度檢測系統(tǒng)分別通過導線與PLC控制器連接。

所述冷風機與管道之間依次連接有流量調(diào)節(jié)閥和過濾器。

所述管道為A型扣壓式軟管。

所述冷卻通道A沿高速齒輪軸軸中心線設(shè)置在高速齒輪軸內(nèi)，冷卻通道A一端設(shè)置在對應(yīng)摩擦塊支架位置，另一端設(shè)置在高速齒輪軸設(shè)有制動器的一端，且冷卻通道A與接頭體連接，所述接頭體與旋轉(zhuǎn)接頭連接，所述旋轉(zhuǎn)接頭與管道連接。

所述接頭體外側(cè)壁與高速齒輪軸之間設(shè)有O型密封圈A。