[發明專利]一種鋼筋網片運輸臺車

在審

• 申請號: 201810564300.0
• 申請日: 2018-06-04
• 公開（公告）號: CN108482519A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 吳高見;巫世奇;張正勇;李振謙;唐德勝;石永剛;張新峰;陳洋洋;余義保;劉英標;丁一鳴
• 申請（專利權）人: 中國水利水電第五工程局有限公司
• 主分類號: B62D63/02
• 分類號: B62D63/02;B62D63/04
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 王沙沙

1.一種鋼筋網片運輸臺車，其特征在于：包括臺車主桁架(1)，臺車主桁架(1)左側和右側的底部均設有驅動行走機構；

臺車主桁架(1)上表面的左側和右側對稱地設有結構相同的網片調整機構；網片調整機構包括沿前后方向設置、可在臺車主桁架(1)上左右滑動的支撐橫梁(5)；支撐橫梁(5)的上表面對稱地設有結構相同的液壓伸縮柱(9)，且液壓伸縮柱(9)的活塞桿端靠近臺車主桁架(1)的邊緣；支撐橫梁(5)的端部設有鋼絲繩限位裝置；

還包括有一個設置在臺車主桁架(1)上表面、用于安放液壓系統電機和電氣控制柜的電氣平臺(10)。

2.根據權利要求1所述的一種鋼筋網片運輸臺車，其特征在于：所述網片調整機構還包括有垂直支撐橫梁(5)設置的橫向調整液壓缸(8)；橫向調整液壓缸(8)的一端鉸接于臺車主桁架(1)上，另一端鉸接到支撐橫梁(5)的中部。

3.根據權利要求1所述的一種鋼筋網片運輸臺車，其特征在于：所述鋼絲繩限位裝置包括設于支撐橫梁(5)的端部上表面的第一滑輪限位裝置(12)和設于支撐橫梁(5)的端部側表面的第二滑輪限位裝置(13)。

4.根據權利要求1所述的一種鋼筋網片運輸臺車，其特征在于：所述驅動行走機構包括設置在前側的前行走機構和后側的后行走機構；前行走機構包括前立柱(4)和設于前立柱(4)下方的行走輪(3)；行走輪(3)包括前后并排設置的前行走輪和后行走輪；前立柱(4)與行走輪(3)之間通過兩個前后設置的、可單獨動作的液壓升降柱(2)連接；后行走機構包括與臺車主桁架(1)固接的后立柱(7)，后立柱(7)的底部連接有驅動輪(6)。