[發明專利]電動物流車車架焊接轉移系統

有效

• 申請號: 201810560135.1
• 申請日: 2018-06-03
• 公開（公告）號: CN108723651B
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 徐明;楊愛喜
• 申請（專利權）人: 安徽智聯管理咨詢有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電動物流車車架焊接轉移系統，包括底座、立柱、橫梁、移動梁、電機一、電機二、傳動軸、旋轉軸、旋轉輪、焊接工裝和控制器，其特征在于：所述的底座上設置有定位螺柱，所述的立柱底部設置有安裝板，所述的橫梁設置在立柱頂端，所述的移動梁兩端分別設置在橫梁的上固定槽內，所述的電機一、電機二均設置在移動梁上，所述的傳動軸兩端穿過軸承后設置在下固定槽內，所述的旋轉軸兩端穿過軸承，所述的旋轉輪設置在旋轉軸上。本發明在移動梁的兩端下方均設置有固定塊，并在固定塊上設置有滾珠，通過滾珠降低了移動梁在上固定槽內移動過程中受到的阻力，提高了移動梁在上固定槽內移動的效率，進而提高物流車車架的轉移效率。

技術領域

本發明涉及電動物流車加工技術領域，具體是一種電動物流車車架焊接轉移系統。

背景技術

傳統電動物流車車架多為鋁制車身，在實際焊接過程中因公共路面不平整造成車身焊接位置精準度不高，降低了電動物流車車架強度，現有的電動物流車車架多為鋼制結構，在焊裝夾具上焊接物流車車架，在總拼過程中發現電動物流車車架重量大，既不便于電動物流車車架轉移，又降低了物流車車架的焊接效率，也會降低物流車車架的焊接質量。

發明內容

本發明目的為了解決現有電動物流車車架焊焊接過程因重量大存在的不便于電動物流車車架轉移、降低了物流車車架的焊接效率、影響物流車焊接質量的問題，提供一種結構設計合理、質量性能好、電動物流車車架轉移效率高、焊接效率高、焊接質量好的電動物流車車架焊接轉移系統。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種電動物流車車架焊接轉移系統，包括底座、立柱、橫梁、移動梁、電機一、電機二、傳動軸、旋轉軸、旋轉輪、焊接工裝和控制器，其特征在于：所述的底座上設置有定位螺柱，所述的立柱底部設置有安裝板，并將安裝板通過安裝螺母與定位螺柱連接，所述的橫梁設置在立柱頂端，并在橫梁上設置有上固定槽、下固定槽，所述的移動梁兩端分別設置在橫梁的上固定槽內，在橫梁下方垂直設置有固定板，并在固定板上設置有軸承，所述的電機一、電機二均設置在移動梁上，并在電機一、電機二上分別設置有主動輪一、主動輪二，所述的傳動軸兩端穿過軸承后設置在下固定槽內，在傳動軸上設置有從動輪，并在傳動軸兩端上均設置有行走輪，電機一上的主動輪一帶動從動輪正向或反向旋轉，從動輪帶動傳動軸正向或反向旋轉，進而帶動傳動軸兩端的行走輪正向或反向旋轉，使行走輪在下固定槽內移動，使移動梁在上固定槽內移動，電機二上的主動輪二通過皮帶帶動驅動輪正向或反向旋轉，帶動旋轉軸正向或反向旋轉，使旋轉軸帶動旋轉輪正向或反向旋轉，使旋轉輪收緊或放松吊繩，從而能夠將物流車車架吊起或落下，實現了物流車車架在相鄰兩個焊接工裝上的轉移，提高了工作效率，降低了操作人員的勞動強度，所述的旋轉軸兩端穿過軸承，并在旋轉軸上設置有驅動輪，所述的旋轉輪設置在旋轉軸上，并在旋轉輪上設置有吊繩，通過吊鉤便于物流車車架的吊運轉移，提高了物流車車架在吊運轉移過程中的穩定性，也能增強物流車車架在吊運轉移過程中的安全性，所述的焊接工裝設置在立柱與立柱之間，多個焊接工裝能夠對物流車車架不同位置進行焊接，提高物流車車架的焊接效率及焊接質量，進而提高物流車車架的質量性能，所述的控制器上設置有控制按鈕、電源線。

優選地，所述的立柱通過安裝板、定位螺柱、安裝螺母設置為可在底座上調節高度的結構，通過安裝板、定位螺柱、安裝螺母調節立柱在底座上的位置，使多個立柱能夠處于統一水平面，進而便于物流車車架在轉移過程中的穩定性，提高物流車車架的位置精準度。

優選地，所述的移動梁的兩端下方均設置有固定塊，并在固定塊上設置有滾珠，通過滾珠降低了移動梁在上固定槽內移動過程中受到的阻力，提高了移動梁在上固定槽內移動的效率，進而提高物流車車架的轉移效率。