[發明專利]一種大壓力角雙蝸桿傳動機構有效
| 申請號: | 201810558658.2 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN108775379B | 公開(公告)日: | 2023-04-28 |
| 發明(設計)人: | 李秀蓮;劉偉;汪獻偉;王海峰;徐旭松;朱福先;施曉芳;周金宇;邱睿;俞成濤;王江濤;何慶;劉鈺;陳航瀚 | 申請(專利權)人: | 江蘇理工學院 |
| 主分類號: | F16H1/20 | 分類號: | F16H1/20;F16H55/22;F16H55/17 |
| 代理公司: | 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 王清 |
| 地址: | 213001 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓力 蝸桿 傳動 機構 | ||
1.一種大壓力角雙蝸桿傳動機構,其特征在于:包括電機(1),所述的電機(1)輸出端固定連接有第一圓錐齒輪(2),所述的第一圓錐齒輪(2)中心固定連接有第一連接軸,所述的第一連接軸的另一端固定有第一斜齒輪(3),所述的第一斜齒輪(3)外嚙合有第二斜齒輪(4),所述的第二斜齒輪(4)中心固定連接有第二連接軸,所述的第二連接軸的另一端固定有第三斜齒輪(5),所述的第三斜齒輪(5)外嚙合有第四斜齒輪(6),所述的第四斜齒輪(6)外嚙合有第五斜齒輪(7),所述的第五斜齒輪(7)中心固定連接有第三連接軸,所述的第三連接軸的另一端固定有第一蝸桿(8),所述的第一蝸桿(8)和第一傳動輪(9)相嚙合,所述的第一傳動輪(9)為第一蝸輪或第六斜齒輪,所述的第一圓錐齒輪(2)與第二圓錐齒輪(10)相嚙合,所述的第二圓錐齒輪(10)中心固定連接有第四連接軸,所述的第四連接軸的另一端固定有第二蝸桿(11),所述的第二蝸桿(11)和第二傳動輪(12)相嚙合,所述的第二傳動輪(12)為第二蝸輪或第七斜齒輪,所述的第一傳動輪(9)中心固定連接有第五連接軸,所述的第五連接軸的端部固定有第二傳動輪(12),第四連接軸與第一連接軸垂直,第二連接軸和第三連接軸與第一連接軸平行;
所述的傳動機構需要滿足以下條件:
1)取第一斜齒輪(3)和第二斜齒輪(4)的齒數、法面模數、法面壓力角和分度圓螺旋角分別為、、、、、、、,其中、的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;、常取8°-20°,且滿足=-;、、、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且當時,;當時,;
2)取第三斜齒輪(5)和第四斜齒輪(6)的齒數、法面模數、法面壓力角和分度圓螺旋角分別為、、、、、、、,其中、的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;、常取8°~20°,且滿足=-;、、、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且當時,;當時,;
3)取第五斜齒輪(7)的齒數、法面模數、法面壓力角和分度圓螺旋角分別為、、、,其中的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;常取8°~20°,且滿足=-;、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且當時,;當時,;
4)取第一蝸桿(8)的頭數、直徑系數、軸面模數及軸面壓力角分別為,,,,其中通常取1、2、4、6;的取值可參考齒輪設計手冊;、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但具體取值與第一傳動輪(9)的端面模數和端面壓力角有關;第一蝸桿(8)的分度圓導程角度;
5)取第一傳動輪(9)的齒數、分度圓螺旋角、端面模數及端面壓力角分別、、、,當第一傳動輪(9)為第一蝸輪時,的取值范圍常在28~80之間;當第一傳動輪(9)為第六斜齒輪時,的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;可根據需要自定;、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且,在第一蝸桿(8)與第一傳動輪(9)兩軸夾角為90度的情況下,還滿足=;
6)取第一圓錐齒輪(2)和第二圓錐齒輪(10)的齒數、大端模數、大端壓力角分別為、、、、、,其中、的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;、、、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且當時,;當時,;
7)取第二蝸桿(11)的頭數、直徑系數、軸面模數及軸面壓力角分別為,,,,其中通常取1、2、4、6;的取值可參考齒輪設計手冊;、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但具體取值與第二傳動輪(12)的端面模數和端面壓力角有關;第二蝸桿(11)的分度圓導程角度;
8)取第二傳動輪(12)的齒數、分度圓螺旋角、端面模數及端面壓力角分別為、、、,當第二傳動輪(12)為第二蝸輪時,的取值范圍常在28~80之間;當第二傳動輪(12)為第七斜齒輪時,的取值在滿足不根切的情況下可根據需要自定;可根據需要自定;、可根據需要自定或從齒輪手冊取值,但必須滿足:,且;在第二蝸桿(11)與第二傳動輪(12)兩軸夾角為90度的情況下,還滿足=;
所述的第一圓錐齒輪(2)、第一斜齒輪(3)、第二斜齒輪(4)、第三斜齒輪(5)、第四斜齒輪(6)、第五斜齒輪(7)、第一蝸桿(8)、第一傳動輪(9)、第二圓錐齒輪(10)、第二蝸桿(11)和第二傳動輪(12)的齒形均為漸開線。
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