[發(fā)明專(zhuān)利]路橋混凝土除雪劑環(huán)境下鋼筋熱浸鍍用鋅鎳合金在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810557474.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108588490A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊長(zhǎng)江 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州宇智科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | C22C18/04 | 分類(lèi)號(hào): | C22C18/04;C22C1/02;C23C2/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 511340 廣東省廣州市增城區(qū)新*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋅鎳合金 除雪劑 熱浸鍍 路橋 混凝土 鋼筋 公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用 重量百分比 防腐問(wèn)題 環(huán)境腐蝕 結(jié)構(gòu)調(diào)整 冶金工業(yè) 重要意義 產(chǎn)業(yè)化 鋼構(gòu)件 合金 公路 開(kāi)發(fā) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了路橋混凝土除雪劑環(huán)境下鋼筋熱浸鍍用鋅鎳合金及其加工工藝。按照重量百分比,該合金的成分為:Ca:0.2?0.4wt.%,Ni:2.0?2.5wt.%,Pr:0.2?0.3wt.%,Al:25.0?28.0wt.%,Y:0.3?0.5wt.%,Eu:0.1?0.2wt.%,Si:1.2?1.5wt.%,余量為鋅。該材料的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,對(duì)于解決公路鋼構(gòu)件在日益嚴(yán)重的環(huán)境腐蝕狀態(tài)下的防腐問(wèn)題,降低公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,加快我國(guó)冶金工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及合金技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō),涉及一種鋅鎳合金。
背景技術(shù)
鋼筋混凝土是由硅酸鹽水泥、集料碎石、砂子和鋼筋復(fù)合而成的結(jié)構(gòu)材料,廣泛應(yīng)用于公路、橋梁等結(jié)構(gòu)中。通常條件下,鋼筋混凝土在自然環(huán)境中的腐蝕并不嚴(yán)重,因此未引起人們的足夠重視。隨著環(huán)境的污染惡化,環(huán)境介質(zhì)中腐蝕性物質(zhì)含量增加,混凝土結(jié)構(gòu)遭受破壞的現(xiàn)象日益嚴(yán)重。鋼筋混凝土的腐蝕中鋼筋的腐蝕屬于電化學(xué)腐蝕。
路橋工程中,鋼筋混凝土所處的環(huán)境屬于自然環(huán)境。自然環(huán)境的腐蝕問(wèn)題不及工業(yè)環(huán)境腐蝕那么明顯。但是,在環(huán)境污染嚴(yán)重的地區(qū),SO2,CO2,Cl-等腐蝕性物質(zhì)含量增大,環(huán)境的腐蝕性是非常嚴(yán)重的。
鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)壽命一般為40-60年,然而在一些腐蝕性嚴(yán)酷的環(huán)境中,由于缺乏必要的防護(hù)措施,遠(yuǎn)不能達(dá)到預(yù)期的使用年限。許多混凝土結(jié)構(gòu)也因?yàn)槿狈Ρ匾姆雷o(hù)措施造成鋼筋順向裂紋,鋼筋外露、銹蝕、斷裂。鋼筋混凝土的腐蝕與防護(hù)問(wèn)題逐步得到人們的重視,成為研究和關(guān)注的一個(gè)重要方向。
鍍鋅鋼是為防止鋼表面遭受腐蝕,延長(zhǎng)其使用壽命,在鋼板表面涂以一層金屬鋅。鍍鋅是一種經(jīng)常采用的經(jīng)濟(jì)而有效的防腐方法。熱鍍鋅原理是將鐵件清洗干凈,然后溶劑處理,烘干后浸入鋅液中,鐵與熔融鋅反應(yīng)生成合金化的鋅層。其流程為:脫脂-水洗- 酸洗-助鍍-烘干-熱浸鍍鋅-分離-冷卻鈍化。熱鍍鋅具有很多優(yōu)點(diǎn): 1)處理費(fèi)用低:熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其它漆料涂層的費(fèi)用低; 2)持久耐用:在郊區(qū)環(huán)境下,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹的厚度,可保持長(zhǎng)時(shí)間不必修補(bǔ);在市區(qū)或近海區(qū)域,標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可保持多年不必修補(bǔ);3)可靠性好:鍍鋅層與鋼材間是冶金結(jié)合,成為鋼表面的一部分,因此鍍層的持久性較為可靠;4)鍍層的韌性強(qiáng):鍍鋅層形成一種特別的冶金結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷;5)全面性保護(hù):鍍件的每一部分都能鍍上鋅,即使在凹陷處、尖角及隱藏處都能全面地受。
在公路建設(shè)過(guò)程中,鋼構(gòu)件由于其標(biāo)準(zhǔn)化程度高、自重輕、工廠化制造、安裝快捷、施工周期短、抗震性能好、工程經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)明顯、無(wú)環(huán)境污染等綜合優(yōu)勢(shì)的得到廣泛使用,從橋梁結(jié)構(gòu)、安全設(shè)施到公路機(jī)電設(shè)施。但是,隨著環(huán)境污染的惡化,環(huán)境腐蝕的作用越來(lái)越明顯。如果不能很好的解決公路鋼構(gòu)件在日益嚴(yán)重的環(huán)境腐蝕狀態(tài)下的防腐問(wèn)題,將加大公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,甚至可能導(dǎo)致公路部分基本功能的提早降低或缺失,造成安全隱患。
世界冶金工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快,生產(chǎn)的重心將由發(fā)達(dá)國(guó)家向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。目前我國(guó)正處于工業(yè)化進(jìn)程中,國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的持續(xù)、快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的品種、質(zhì)量提出了更高的要求。我國(guó)鋼材熱浸鍍鋅的發(fā)展與世界水平相比還存在一定的差距。現(xiàn)有熱鍍鋅生產(chǎn)線多數(shù)存在技術(shù)落后、鋅耗高、產(chǎn)品產(chǎn)量低、產(chǎn)品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高、能量耗費(fèi)大、環(huán)保措施不力,常造成嚴(yán)重環(huán)境污染等缺點(diǎn),此類(lèi)生產(chǎn)線難以滿(mǎn)足我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)騰飛的需要。開(kāi)發(fā)公路混凝土中鋼筋熱浸鍍用鋅合金及其加工工藝,對(duì)于加快我國(guó)冶金工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,提高估計(jì)競(jìng)爭(zhēng)力將具有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種可以在420-480度大氣條件下使用的路橋混凝土除雪劑環(huán)境下鋼筋熱浸鍍用鋅鎳合金。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
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