[發明專利]一種發動機油道管路滲透檢測方法

有效

• 申請號: 201810554529.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108732077B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發明（設計）人: 陳珂;李壯;蔣偉
• 申請（專利權）人: 四川大學
• 主分類號: G01N15/08
• 分類號: G01N15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種發動機油道管路滲透檢測方法，采用一種發動機油道管路滲透檢測裝置對發動機油道管路進行滲透檢測；所述發動機油道管路滲透檢測裝置包括上部快裝液位檢測部分，下部快裝注水與液位檢測部分，裝置電氣與主控操作部分，待測管路；本發明通過工控機控制水泵與控制閥實現待測管路的注水控制，通過相應光電式液位傳感器的液位反饋信號采集與處理實現對待測管路的滲透檢測，并可對控制閥和傳感器狀態進行實時在機檢查。

本發明涉及流體介質管路的滲透檢測方法，特別涉及一種發動機油道管路滲透檢測方法。

背景技術

發動機油道的滲透檢測是檢測發動機供油管道是否暢通的一種方法，廣泛應用于各型號發動機的油路檢測上。目前還沒有便捷的發動機油道滲漏自動化檢測方法，常采用手動或半自動的檢測方法，檢測耗時耗力，且難以保證檢測結果的準確性和一致性，因此需要一種自動化的發動機油道滲透檢查方法。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種發動機油道管路滲透檢測方法。

一種發動機油道管路滲透檢測方法，采用一種發動機油道管路滲透檢測裝置對發動機油道管路進行滲透檢測，其特征在于，所述發動機油道管路滲透檢測裝置包括上部快裝液位檢測部分、下部快裝注水與液位檢測部分、裝置電氣與主控操作部分、待測管路。

進一步地，所述上部快裝液位檢測部分由儲液腔(1)、光電式液位傳感器A(2)、光電式液位傳感器B(10)、快裝密封接口A(11)、溢流管(9)組成，其中：

儲液腔(1)為透明錐形管狀腔體，透明管壁上帶有水位刻度，儲液腔(1)的容積要大于光電式液位傳感器A(2)到控制閥A(15)之間管路容積；溢流管(9)位于透明錐形管上部，用于防止儲液腔(1)中的液體介質從儲液腔(1)頂端溢出，溢流管(9)末端通過軟管接三通管件B(18)的A口；光電式液位傳感器A(2)與光電式液位傳感器B(10)在儲液腔(1)軸向上的距離為已知確定值，兩液位傳感器用于儲液腔(1)內高低液位的感測。

進一步地，所述下部快裝注水與液位檢測部分由移動水箱(5)、水泵(6)、快裝密封接口C(7)、快裝密封接口B(13)、光電式液位傳感器C(14)、控制閥A

(15)、三通管件A(16)、單向閥(8)、控制閥B(17)、三通管件B(18)組成，其中：從快裝密封接口B(13)向下依次是光電式液位傳感器C(14)、控制閥A(15)、三通管件A(16)、控制閥B(17)、三通管件B(18)；三通管件A(16)右側接單向閥(8)，單向閥(8)從右向左依次接快裝密封接口C(7)、水泵(6)、移動水箱(5)，液體介質流向為從水泵(6)端指向三通管件A(16)端；所述快裝密封接口B(13)用于與待測管路(12)的快速連接，光電式液位傳感器C(14)用于本部分水位狀態感測，控制閥A(15)用于對油道管路進行注水和滲透檢查過程排放水的啟閉控制；三通管件A(16)用于分別與控制閥A(15)、單向閥(8)、控制閥B(17)相連接，控制閥B(17)負責注水過程中排/回水通道的關閉，以及滲透檢查前對控制閥A(15)、控制閥B(17)之間的存水進行排空；水泵(6)負責從移動水箱(5)中向檢測部件提供水源。

進一步地，所述待測管路(12)上端通過快裝密封接口A(11)與上部快裝液位檢測部分連接，下端通過快裝密封接口B(13)與下部快裝注水與液位檢測部分連接。

進一步地，所述裝置電氣與主控操作部分由工控機(3)、無線手持控制器(4)組成，其中：工控機(3)通過電氣控制線路與光電式液位傳感器A(2)、光電式液位傳感器B(10)、光電式液位傳感器C(14)、控制閥A(15)、控制閥B(17)、水泵(6)連接，工控機(3)負責采集傳感器數據、對控制閥A(15)、控制閥B(17)、水泵(6)進行控制操作，無線手持控制器(4)有獨立人機交互界面，可與工控機(3)進行無線通訊連接，實現對檢查裝置測試過程的實時監測與無線手持控制操作。

進一步地，基于所述發動機油道管路滲透檢測裝置，所述發動機油道管路滲透檢測方法包括如下步驟：