[發明專利]輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線

在審

• 申請號: 201810553384.8
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108639723A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 王健;陳勇;劉桐偉
• 申請（專利權）人: 張家港美斐電梯導軌有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G47/52
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本發明公開了一種輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線，包括機架、縱向輸送帶和橫向輸送帶以及加工單元，每個加工單元對應的橫向輸送帶前側均設置有導軌翻身機構，其后側設置有導軌翻正機構；導軌翻身裝置，包括機體、滑臺、翻轉臺、升降機構、橫移機構，滑臺通過橫移機構安裝在機體上橫移，橫向輸送帶沿著機架的長度方向等間距分布，橫向輸送帶之間設置有保持橫向輸送帶同步輸送的聯動機構，該輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線的導軌翻身裝置結構簡單，并且實現了對電梯導軌的自動翻身，提高了工作效率，同時通過鏈輪和鏈條的聯動機構的設置，確保了加工過程中的同步性，避免因運輸不同步而產生的生產偏差。

技術領域

本發明涉及電梯生產加工制造領域，特別涉及輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線。

背景技術

電梯導軌，是由鋼軌和連接板構成的電梯構件，分為轎廂導軌和對重導軌，從截面形狀分為T形、L形、空心三種形式，電梯導軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導軌安裝在井道壁上，被導軌架、導軌支架固定連接在井道墻壁，電梯常用的是T形導軌，剛性強、可靠性好、安全且廉價。

目前使用的電梯導軌金加工輸送線多使用人工將電梯導軌進行翻轉，然后進行加工，但是這種人工翻轉的方式不僅勞動強度大，而且工作效率低，同時對長條的電梯導軌進行運輸加工時，是將電梯導軌在生產流水線上進行輸送，且輸送的方向為橫向輸送，不僅能減少占地空間，橫向的輸送還能減少輸送的距離，提高工作效率，現有技術中，對電梯導軌進行橫向輸送時，是沿著電梯導軌長度方向上設置若干個輸送機構，通過單獨的電機，驅動輸送機構，來對電梯導軌進行輸送。但是這種輸送機構，由于多個輸送機構之間，都是各自通過電機驅動，電機的轉動速度無法完全一致，會使其輸送不同步，而電梯導軌本身的性能要求高，當出現輸送不同步，導軌由于輸送不到位，會使導軌本身出現偏差，導致廢品的產生。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明的目的在于提供一種輸送同步、工作效率高的輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線。

本發明解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

輸送同步的電梯導軌全自動金加工輸送線，包括機架、設置在機架上的縱向輸送帶和橫向輸送帶以及設置在機架兩邊的加工單元，所述加工單元包括第一電梯導軌銑削加工單元、第二電梯導軌銑削加工單元、電梯導軌陰榫加工單元、電梯導軌陽榫加工單元、第一電梯導軌安裝孔加工單元、第二電梯導軌安裝孔加工單元，加工單元與橫向輸送帶位置一一對應；

第一電梯導軌銑削加工單元、第二電梯導軌銑削加工單元面對面布置在機架的兩邊，電梯導軌陰榫加工單元、電梯導軌陽榫加工單元面對面布置在機架的兩邊，第一電梯導軌安裝孔加工單元、第二電梯導軌安裝孔加工單元面對面布置在機架的兩邊，且第一電梯導軌銑削加工單元、第二電梯導軌銑削加工單元、電梯導軌陰榫加工單元、電梯導軌陽榫加工單元、第一電梯導軌安裝孔加工單元、第二電梯導軌安裝孔加工單元彼此之間橫向均勻錯開一個工步布置；

第一電梯導軌銑削加工單元、電梯導軌陰榫加工單元以及第一電梯導軌安裝孔加工單元處于同一排,并且安裝在同一個底座上，第二電梯導軌銑削加工單元、電梯導軌陽榫加工單元以及第二電梯導軌安裝孔加工單元處于同一排，并且安裝在同一個底座上，每一個底座上的三臺設備共用一個液壓系統、一個冷卻系統、一個排屑系統并通過各自的電氣系統控制；

每個加工單元對應的橫向輸送帶前側均設置有導軌翻身機構，其后側設置有導軌翻正機構；