[發明專利]共享車輛性能評估的方法和裝置

在審

• 申請號: 201810552550.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108805435A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: 趙友軍;王蓓蓓;李顯洲
• 申請（專利權）人: 中國聯合網絡通信集團有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 楊澤;劉芳

本發明提供一種共享車輛性能評估的方法和裝置，該方法包括：根據終端對應的第一用戶信息，獲取第一用戶的第一歷史騎行速度；根據終端發送的共享車輛的編碼信息，獲取共享車輛的第二歷史騎行速度；根據第一歷史騎行速度、第二歷史騎行速度和預先存儲的性能評估規則，獲取共享車輛的性能評估結果。本發明提供的共享車輛性能評估的方法能夠對共享車輛進行客觀的性能評估，便于用戶選取；且同一輛共享車輛針對不同的用戶的性能評估結果不同，評估方法更加人性化。

技術領域

本發明涉及共享交通技術領域，尤其涉及一種共享車輛性能評估的方法和裝置。

背景技術

共享車輛是近年來興起的一種綠色、環保的交通出行工具，解決了城市出行的“最后一公里”問題，深受人們的喜愛。隨著資本的大量涌入，各種共享車輛如雨后春筍般地涌現，且隨著共享車輛的使用時間逐漸增長，其磨損程度逐漸增大。

現階段，用戶在選擇共享車輛時，通過對共享車輛的檢查，如鏈條、剎車等情況，憑主觀經驗判斷車輛是否好騎。但這種方式用戶通過檢查共享車輛的外觀進行車輛的選擇時，往往會遇到性能差的共享車輛。如：使用不靈活(車把過死等)、騎行難度大(車輛的聯動機構受損等)，用戶在這類車輛的使用過程中會嚴重影響用戶體驗。

發明內容

本發明提供一種共享車輛性能評估的方法和裝置，對共享車輛進行客觀的性能評估，提供用戶體驗；且同一輛共享車輛針對不同的用戶的性能評估結果不同，評估方法更加人性化。

本發明的第一方面提供一種共享車輛性能評估的方法，包括：

根據終端對應的第一用戶信息，獲取第一用戶的第一歷史騎行速度；

根據所述終端發送的共享車輛的編碼信息，獲取所述共享車輛的第二歷史騎行速度；

根據所述第一歷史騎行速度、所述第二歷史騎行速度和預先存儲的性能評估規則，獲取所述共享車輛的性能評估結果。

可選的，所述根據終端對應的第一用戶信息，獲取第一用戶的第一歷史騎行速度，包括：

根據所述第一用戶信息，獲取所述第一用戶的第一歷史騎行信息，所述第一歷史騎行信息為所述第一用戶的所有歷史騎行信息；

根據所述第一歷史騎行信息，獲取所述第一用戶的第一歷史騎行速度。

可選的，所述根據終端對應的第一用戶信息，獲取第一用戶的第一歷史騎行速度，包括：

根據所述第一用戶信息，獲取所述第一用戶的第一用戶特征；

根據所述第一用戶特征，獲取具有所述第一用戶特征的第二用戶；

根據所述第二用戶對應的第二歷史騎行信息，獲取所述第一歷史騎行速度。

可選的，所述根據所述終端發送的共享車輛的編碼信息，獲取所述共享車輛的第二歷史騎行速度，包括：

根據預先設置的時間范圍，獲取所述共享車輛的第三歷史騎行信息，所述第三歷史騎行信息為所述共享車輛在所述時間范圍內的所有歷史騎行信息；

根據預先設置的騎行閾值和所述第三歷史騎行信息，獲取所述共享車輛的第四歷史騎行信息；

根據所述共享車輛的第四歷史騎行信息，獲取所述第二歷史騎行速度。

可選的，所述根據所述第一歷史騎行速度、所述第二歷史騎行速度和預先存儲的性能評估規則，獲取所述共享車輛的性能評估結果，包括：

當所述第二歷史騎行速度大于所述第一歷史騎行速度時，確定所述共享車輛的性能評估結果為推薦所述第一用戶使用；

當所述第二歷史騎行速度小于所述第一歷史騎行速度時，確定所述共享車輛的性能評估結果為不推薦所述第一用戶使用。