[發(fā)明專利]一種智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810550350.3 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN108711287A | 公開(公告)日: | 2018-10-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 邢雪;金炳濤;李鑫;么連福;鄭力軍;孫維福;孫玉杰 | 申請(專利權)人: | 吉林化工學院 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/052;G08G1/0967;G08G1/097;G08G1/14;G01W1/02 |
| 代理公司: | 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 俞曉明 |
| 地址: | 132022*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交通信息 分析處理系統(tǒng) 智能交通信息 車況監(jiān)控 車輛行駛 路況監(jiān)控 氣象信息 實時監(jiān)控 推送 采集 路面平整度 中央處理器 報警單元 大型數(shù)據(jù) 道路車輛 交通標示 接入功能 路段限速 實時檢測 無線通信 信息推送 行駛路段 用戶終端 顆粒度 完整度 檢測 車頭 風力 | ||
本發(fā)明公開了一種智能交通信息采集分析處理系統(tǒng),包括車況監(jiān)控單元、路況監(jiān)控單元、氣象信息檢測單元、中央處理器、報警單元以及無線通信息模塊;車況監(jiān)控單元用于實時監(jiān)控道路車輛的車頭間距和車輛行駛速度、路況監(jiān)控單元用于實時監(jiān)控路段限速段車輛行駛速度、交通標示完整度以及路面平整度、氣象信息檢測單元用于實時檢測行駛路段的顆粒度直徑、風力以及路面濕度;該系統(tǒng)不但具備大型數(shù)據(jù)接入功能,獲取的交通信息資源廣泛而且具有信息推送功能,大范圍的將處理后的交通信息推送至用戶終端,能夠根據(jù)用戶的需求推送特定的交通信息。
技術領域
本發(fā)明涉及交通信息處理技術領域,特別涉及一種智能交通信息采集分析處理系統(tǒng)。
背景技術
隨著社會經濟的持續(xù)發(fā)展,城市化進程不斷加快,社會機動車保有量快速發(fā)展,私人汽車已經大規(guī)模進入家庭。由商務、旅游、探親等社會活動帶來交通出行需求快速增長,市內或城際間的交通參與者對出行信息的需求呈現(xiàn)出個性化、多樣化等特性,要求服務內容更全,服務范圍更廣,對高質量的交通信息服務需求增多。隨著移動通信技術的迅速發(fā)展以及智能終端的迅速普及,以iPhone和Android智能手機為代表的移動智能終端,必將影響人們對交通出行的信息獲取、出行方式的選擇與出行路徑的動態(tài)變化。
交通信息是交通管理部門、運輸企業(yè)、個人出行者在交通管理決策、控制、調度、配送和路徑指引的必備條件,也是與交通運輸業(yè)密切有關的旅游、餐飲娛樂、廣告宣傳等服務行業(yè)需要掌握的信息。由于交通運輸行業(yè)存在城市道路、公路、高速公路、鐵路、航空、水運、地鐵、公交的多種管道,每種管道又分數(shù)不同的部門管理,造成交通信息資源的分散和孤立,信息源之間無法共享利用。如果能夠通過各種渠道把這些資源整合在一起,則可以實現(xiàn)交通信息資源的充分利用,并以此掌握著未來智能交通市場發(fā)展的主動權。目前并沒有一個對海量異構的基礎信息進行采集、分析的智能交通信息平臺,缺乏針對性的軟件系統(tǒng)、分散布置的硬件和網絡設備,系統(tǒng)建設缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種智能交通信息采集分析處理系統(tǒng),以解決上述背景技術中提出的問題。
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